Technologie en samenwerking: de basis voor de toekomstige spoorwegen van Vietnam

Moderne technologie - de toekomst van de spoorwegen vormgeven

In het kader van de "Vietnam Industry and Technology Week 2025" vond op de ochtend van 13 november in het Vietnam Exhibition Center een discussie plaats over "Geavanceerde technologie en oplossingen voor de ontwikkeling van de Vietnamese spoorweginfrastructuur".

De Vietnamese spoorwegsector staat voor een historisch keerpunt, met een strategische focus op de ontwikkeling van het Noord-Zuid hogesnelheidsnet en de modernisering van stedelijke spoorlijnen. Om deze visie te verwezenlijken, is het verkrijgen, beheersen en toepassen van 's werelds geavanceerde technologieën cruciaal.

*Scène van de discussie. Foto: Thanh Tuan*

Tijdens het seminar zei Prof. Dr. Bui Tien Thanh, hoofd van de faculteit Bouw van de Universiteit voor Transport, dat het seminar niet alleen technische oplossingen, technologieën en optimale opties voor hogesnelheidslijnen introduceerde, maar ook was georganiseerd als een open forum.

" We benadrukken met name de 'drie-huizen'-aanpak: Staat, Onderwijs en Onderneming. Dit zal voor ons de basis vormen om niet alleen de technische problemen van het hogesnelheidslijnproject op te lossen, maar ook de volledige exploitatie, exploitatie, het onderhoud, de veiligheid en de verbinding te garanderen. Daarmee voldoen we aan de eisen van de Partij en de regering om niet alleen de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn te vormen, maar ook om te werken aan de ontwikkeling van een spoorwegindustrie, een moderne spoorwegeconomie , die tegemoetkomt aan de groeiende behoeften van de samenleving en aansluit bij nieuwe ontwikkelingstrends ", benadrukte prof. dr. Bui Tien Thanh.

*Prof. dr. Bui Tien Thanh, hoofd van de faculteit Bouw van de Universiteit voor Transport, sprak tijdens het seminar. Foto: Thanh Tuan*

Tijdens het seminar vertelde prof. dr. Nguyen Quang Phich, voorzitter van de Vietnam Underground Construction Association (VTA), over de moeilijkheden bij de aanleg van hogesnelheidstunnels. Volgens prof. dr. Nguyen Quang Phich heeft Vietnam veel ervaring met de aanleg van ondergrondse tunnels, met name op het gebied van waterkracht, met honderden tunnels van verschillende afmetingen en geologische omstandigheden.

" Onlangs hebben we ook veel verkeerstunnelprojecten in het hele land uitgevoerd. Veel bedrijven hebben hun capaciteit en technologie ontwikkeld om deze projecten uit te voeren. In werkelijkheid stuit ondergrondse constructie echter altijd op moeilijkheden, vooral technische problemen tijdens het bouwproces", aldus de voorzitter van VTA.

Professor Nguyen Quang Phich gaf aan dat de internationale ondergrondse bouwsector en leveranciers van apparatuur veel technologische en managementoplossingen hebben voorgesteld om de problemen tot een minimum te beperken.

" In de techniek spelen monitoring en metingen tijdens de bouw een uiterst belangrijke rol. We gebruiken meetmethoden zoals elektronische total stations om tunnelvervorming te observeren en geotechnische apparatuur om verplaatsing, kanteling, druk en spanning, enz. te meten", aldus de voorzitter van de VTA.

Prof. Dr. Nguyen Quang Phich adviseert Vietnamese ondernemingen die aan een tunnelconstructie willen deelnemen, om zorgvuldig onderzoek te doen, geschikte machines te selecteren en van leveranciers te eisen dat zij zich volledig uitrusten met systemen voor monitoring, meting en toezicht tijdens het bouwproces.

Internationale samenwerking bevordert hogesnelheidstreinen

Ook tijdens het seminar bevestigde de heer Frédéric Milliet, regionaal bedrijfsdirecteur van de Vossloh AG Group (een groep die gespecialiseerd is in spoorweginfrastructuursystemen), haar inzet om de ontwikkeling van de Vietnamese spoorwegen te begeleiden.

De heer Frédéric Milliet benadrukte het sterke ontwikkelingspotentieel van het Noord-Zuid hogesnelheidsnetwerk, metrolijnen in Hanoi , Ho Chi Minhstad en routes die belangrijke economische zones met elkaar verbinden.

Volgens de heer Frédéric Milliet is Vossloh bereid om met Vietnam samen te werken op drie belangrijke pijlers: het overdragen van technologie voor de productie van moderne spoorwegmaterialen, het opleiden van technisch personeel dat betrokken is bij de ontwikkeling van binnenlandse toeleveringsketens en het testen van oplossingen voor het onderhoud van spoorweginfrastructuur en technologie voor de digitalisering van infrastructuur in Vietnam.

*Dhr. Frédéric Milliet, regionaal verkoopdirecteur, Vossloh AG Group. Foto: Thanh Tuan*

Wat betreft de samenwerkings- en lokalisatiestrategie, voegde de vertegenwoordiger van Vossloh eraan toe dat de Groep een Memorandum of Understanding heeft getekend met Vinh Hung Group, gericht op het lokaliseren van de productie van spoorkoppelingen en spoorwegmarkeringsapparatuur in Vietnam. Dit zou technologieoverdracht, het creëren van banen en het verhogen van de lokalisatiewaarde mogelijk maken, in lijn met de "Made in Vietnam"-oriëntatie.

De producten en diensten van Vossloh worden ontwikkeld volgens de filosofie van ‘Green Mobility’, met als doel de CO2-uitstoot te verminderen, de operationele efficiëntie te verbeteren en de levensduur van de spoorweginfrastructuur te verlengen.

" Op die basis stelt Vossloh voor om een model voor samenwerking op lange termijn met Vietnam op te bouwen op het gebied van onderzoek, ontwikkeling van technische normen, opleiding van personeel en technologieoverdracht, en zo bij te dragen aan het doel om een groen, slim en duurzaam spoorwegsysteem te ontwikkelen", aldus de heer Frédéric Milliet.

Ook in het kader van de discussie benadrukte Dr. Ratnakar R. Mahajan, technisch manager voor India, Zuidoost-Azië en de Pacific van Maccaferri Group (een groep gespecialiseerd in geavanceerde oplossingen in civiele techniek en geotechniek), dat de ontwikkeling van moderne spoorweginfrastructuur hand in hand moet gaan met ecologische duurzaamheid. Volgens hem zijn de oplossingen van Maccaferri ontworpen op basis van drie kernwaarden: het gebruik van gerecyclede materialen om de exploitatie van nieuwe grondstoffen te minimaliseren, het verminderen van de CO2-uitstoot gedurende de gehele levenscyclus van het project en het beschermen van de biodiversiteit in de door het project getroffen gebieden.

Vertegenwoordigers van Maccaferri bevestigden ook hun langdurige betrokkenheid bij de Vietnamese markt door hun krachtige steun voor het "Made in Vietnam"-initiatief. " De Groep implementeert een strategische samenwerking met Vinh Hung om technologie over te dragen, internationale ervaring te delen en geavanceerde technische oplossingen in de binnenlandse productie te brengen. Het doel is om Vietnam te helpen internationale standaard infrastructuurproducten in eigen land te bezitten, en tegelijkertijd de zelfredzaamheid te bevorderen, de lokalisatiewaarde te verhogen en bij te dragen aan de groene en duurzame ontwikkelingsoriëntatie van de toekomstige spoorwegsector ", aldus Dr. Ratnakar R. Mahajan.

Prof. dr. Bui Tien Thanh, hoofd van de faculteit Bouw van de Universiteit voor Transport, gaf tijdens het seminar meer informatie. Hij zei dat Vietnam pas echt proactief kan zijn in het exploiteren, onderhouden en beheersen van de moderne spoorweginfrastructuur als het de technologie onder de knie krijgt.

Het beheersen van technologie, het lokaliseren van materialen en langdurige samenwerking met internationale bedrijven worden gezien als de sleutels om de Vietnamese spoorwegen dichter bij wereldwijde normen te brengen. Foto: Thanh Tuan

Het hoofd van de faculteit Ingenieurswetenschappen benadrukte dat de criteria voor een geavanceerd transportsysteem, namelijk "snel, gemakkelijk en kosteneffectief", volledig afhangen van de vraag of we internationale kennis en technologie kunnen omzetten in endogene capaciteit. En deze capaciteit vormt de basis voor een duurzame ontwikkeling van de spoorwegsector, zonder afhankelijkheid of passiviteit.

Volgens prof. dr. Bui Tien Thanh ligt de grootste betekenis van het seminar niet alleen in de introductie van de nieuwste technologieën ter wereld, maar, belangrijker nog, in het openen van een forum voor Vietnam om vanaf de projectvoorbereidingsfase toegang te krijgen tot internationale standaardkennis. De openhartige uitwisselingen en bondige presentaties van vooraanstaande nationale en internationale experts hebben een uitgebreid perspectief geboden op elk onderdeel van de hogesnelheidslijn.

" Dit is ook het proces van 'de eerste steen leggen' om technologische capaciteit voor Vietnam te creëren met personeelstraining, het opstellen van normen, het kiezen van de juiste technische oplossingen en het streven naar acceptatie en lokalisatie van technologie. Wanneer de drie pijlers van de staat, scholen en bedrijven, vanaf het begin deelnemen, zal het proces van technologieoverdracht een transformatie van capaciteit worden, van leren naar autonomie, van installatie naar innovatie, van exploitatie naar het beheersen van de volledige projectlevenscyclus ", benadrukte prof. dr. Bui Tien Thanh.

Het seminar is niet alleen een technisch evenement, maar ook een belangrijke voorbereidende stap om ons dichter bij het doel te brengen om een modern, groen, slim en duurzaam spoorwegsysteem te bouwen.

Bron: https://congthuong.vn/cong-nghe-va-hop-tac-nen-tang-cho-duong-sat-tuong-lai-viet-nam-430261.html