De Chinese auto-industrie overtreft die van Japan

De Chinese auto-export overtreft die van Japan

Volgens de China Passenger Car Association (CPCA) zal de totale Chinese auto-export in 2023 naar verwachting 5,26 miljoen eenheden bedragen, met een waarde van 102 miljard dollar. De Japanse export over het hele jaar zal daarentegen 4,3 miljoen eenheden bedragen.

De prestaties van China zijn grotendeels te danken aan het potentieel van binnenlandse fabrikanten van elektrische auto's.

De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen BYD heeft Tesla ingehaald als 's werelds grootste leverancier van elektrische voertuigen in het vierde kwartaal van 2023. Dit is echter grotendeels gebaseerd op de verkoop in het land met een bevolking van één miljard mensen.

Er zijn maar liefst 7 vertegenwoordigers uit China in de top 20 van automerken met de hoogste omzet ter wereld in 2023.

In 2023 zullen veel Chinese autofabrikanten tot de top 20 van autofabrikanten met de hoogste omzet ter wereld behoren. Een opvallende daarvan is Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), die op de 10e plaats staat met een totale omzet van 103,22 miljard dollar in 2023. Tesla staat net boven Tesla met een omzet van 94,03 miljard dollar in 2023.

Ook op de binnenlandse markt tonen Chinese autofabrikanten hun superioriteit, terwijl geïmporteerde autofabrikanten in China marktaandeel verliezen.

Concreet hebben Franse automerken, volgens gegevens over de eerste elf maanden van het jaar, een verkoopdaling tot wel 41% gezien. Ook de verkoop van Japanse auto's is met 10,7% gedaald en die van Amerikaanse merken met 1,4%.

Chinese auto's overspoelen de Vietnamese markt.

In Vietnam zullen we in 2023 ook de aanwezigheid van veel personenautomodellen uit China zien, zoals: Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima of binnenkort Chery...

De Wuling HongGuang MiniEV in Vietnam is verkrijgbaar in vier versies, met verkoopprijzen van 239 tot 279 miljoen VND. Dit Chinese merk betrad de Vietnamese markt via een joint venture met een Vietnamees bedrijf, TMT Motors.

Haval, een dochteronderneming van Great Wall Motor (GWM), is zojuist Vietnam binnengekomen met het H6-hybridemodel, dat volledig uit Thailand is geïmporteerd.

Hoewel de huidige prijs voor het hybride model Haval H6 260 miljoen VND bedraagt, is de smaak van Vietnamese consumenten voor dit model nog steeds niet hoog.

Chinese autobedrijven storten zich op de Vietnamese markt.

Naast de kleine automodellen heeft het merk Lynk&Co een middelgrote SUV op de Vietnamese markt geïntroduceerd, met een vanafprijs van 2,199 miljard VND.

Na jarenlange afwezigheid op de Vietnamese markt heeft Chery besloten terug te keren. Op 25 oktober organiseerde Geleximco Group, een partner van Chery (China), een tentoonstelling van drie modellen: Omoda 5, Omoda S5 en Jaecoo 7 om de reacties van Vietnamese klanten te peilen.

Ook Chinese automodellen laten het label 'goedkope auto' geleidelijk los. De Haval H6 hybride valt duidelijk in segment C. Hoewel dit automodel flink is afgeprijsd ten opzichte van Japanse en Koreaanse concurrenten, ligt de prijs slechts op hetzelfde niveau als die van de Hyundai Tucson of Mazda CX-5.

De prijs van het Haima 7X-model begint bij VND 865 miljoen (in de Filipijnen bij VND 525 miljoen). Dat is hoger dan de standaarduitvoering van de Hyundai Custin of Toyota Innova Cross.

Chinese autofabrikanten betreden de Vietnamese markt systematischer en grootschaliger door te investeren in de uitbreiding van het dealersysteem en garantie- en onderhoudsdiensten. Bovendien is de kwaliteit van de in Vietnam verkochte automodellen hoger om het vooroordeel van Vietnamese consumenten dat "je krijgt waar je voor betaalt" weg te nemen.

Bron: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm