Arbeiders in Thanh Hoa hebben te kampen met extreme hitte.

Ondanks de buitentemperatuur van meer dan 40 graden Celsius werken veel werknemers in Thanh Hoa onvermoeibaar door om de deadlines te halen.

Eind mei liepen de temperaturen in Thanh Hoa gestaag op tot boven de 40 graden Celsius. Buiten was het wegdek gloeiend heet, de hitte straalde omhoog als een laaiend vuur. Ondanks deze barre weersomstandigheden moesten veel bouwvakkers, vuilnisophalers, asfalteerders en andere arbeiders op de bouwplaatsen onvermoeibaar doorwerken om ervoor te zorgen dat de projectdeadlines werden gehaald.

Volgens een verslaggever van de krant Industrie en Handel was het op de bouwplaats van de tweede fase van de Vo Nguyen Giap Boulevard op 26 mei rond 10:30 uur 's ochtends gloeiend heet. Onder de brandende zon waren veel arbeiders nog steeds ijverig bezig met het transporteren van materialen en het installeren van technische systemen. Een groep arbeiders was met name bezig met het aanleggen van asfalt. De temperatuur in dit gebied kon door de hitte van het asfalt oplopen tot boven de 50 graden Celsius; na slechts enkele minuten werken waren hun kleren doorweekt van het zweet.

Tijdens een korte pauze op de bouwplaats vertelde de heer Le Tran Duy (geboren in 1993, Nguyet Vien Ward, Thanh Hoa ) dat hij al zes jaar in dit vak zit en dat elke zomer weer een zware uitdaging met zich meebrengt.

"Asfalteren in de brandende hitte is ontzettend zwaar werk. De hitte van het wegdek in combinatie met de hitte van het asfalt zorgt ervoor dat onze lichamen constant aanvoelen alsof we in een oven zitten. Sommige dagen werken we midden op de dag, met een buitentemperatuur van meer dan 40 graden Celsius, maar we moeten toch blijven proberen de projectdeadline te halen," aldus Duy.

Volgens Duy kunnen de asfalteringswerkzaamheden overdag niet te lang duren, omdat de materialen op het juiste moment verwerkt moeten worden om de kwaliteit van het wegdek te garanderen. Daarom moet het bouwteam, ongeacht de hitte, urenlang buiten doorwerken. "Soms komen we uitgeput thuis en branden we van de zon. Maar als we pauze nemen, loopt het project achter op schema, dus we moedigen elkaar aan om door te gaan", voegde hij eraan toe.

Net als Duy heeft Lường Huy Tú (geboren in 1994 in de gemeente Hoằng Hóa, provincie Thanh Hóa) dezelfde taak: wegen asfalteren. Hij zegt echter al vier jaar een wals te besturen. Het meest stressvolle deel van zijn werk is tijdens warm weer, wanneer hij in de cabine zit bij temperaturen boven de 40 graden Celsius. De hitte die van het wegdek en de motor afstraalt, zorgt ervoor dat hij snel energie verliest.

"Sommige dagen werk ik van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat, en dan heb ik het constant warm en ben ik gespannen. Het asfalt stoomt in de zon, wat erg oncomfortabel is. Vaak moet ik tijdens het besturen van de walsmachine constant water drinken om duizeligheid te voorkomen," aldus Tú.

In een gesprek met een verslaggever van de krant Industrie en Handel zei de projectleider, de heer Nguyen Van Phan, dat het zonnige weer gunstig is voor de voortgang van de werkzaamheden, met name voor asfalteringswerkzaamheden die een droge ondergrond en hoge temperaturen vereisen. Gezien de buitentemperaturen die soms boven de 40 graden Celsius uitkomen, hecht het bedrijf echter altijd veel waarde aan de gezondheid van zijn werknemers.

“We hanteren flexibele werktijden, verhogen de bouwwerkzaamheden in de vroege ochtend en late namiddag, en voorzien de werknemers van voldoende drinkwater, elektrolytendranken, maaltijden en zonbescherming. Op de warmste dagen herinneren de technische medewerkers de werknemers er regelmatig aan om voldoende pauzes te nemen om hun gezondheid en veiligheid te waarborgen”, aldus de heer Phan.

Het warme weer heeft een aanzienlijk negatief effect op de gezondheid van werknemers. Veel arbeiders lijden aan uitdroging, hitteberoerte en een lage bloeddruk doordat ze continu buiten werken.

Om extreme weersomstandigheden het hoofd te bieden, hebben veel bouwbedrijven de werktijden van hun werknemers aangepast. Bij sommige projecten beginnen de werkzaamheden eerder in de ochtend, met langere lunchpauzes, en wordt er meer gewerkt in de late namiddag of 's avonds om de impact van de hitte te verminderen.

Temidden van de brandende zomerzon in Thanh Hoa dwarrelt het zweet van bouwvakkers stilletjes neer op de wegen en infrastructuur... Achter de nieuwe wegen en geleidelijk voltooide projecten schuilt het offer van kracht, doorzettingsvermogen en hard werk van arbeiders die dagelijks de extreme hitte trotseren om de kost te verdienen.

Bron: https://congthuong.vn/cong-nhan-thanh-hoa-vat-lon-voi-nang-nong-cuc-diem-458350.html