Opening Logistiek Park zorgt voor 3x snellere afhandeling van goederen

Het Logistics Park lost het probleem van vrachtcongestie op en creëert een doorbraak in de export tussen ASEAN en China.

Viettel Logistics Park heeft een oppervlakte van 143,7 hectare, met een totale investering van bijna VND 3.300 miljard. Foto: TK

Logistics Park past de nieuwste technologie toe Op 11 december opende Viettel het Logistics Park in Lang Son, een project dat in juli 2024 van start ging en in recordtempo werd voltooid en in gebruik genomen. Dit is het eerste logistieke park met de grootste en modernste infrastructuur in Vietnam. Viettel Logistics Park heeft een oppervlakte van 143,7 hectare, met een totale investering van bijna VND 3.300 miljard, en kan 1.500 voertuigen per dag afhandelen die de douane afhandelen (twee keer zoveel als nu). Met synchrone infrastructuur is dit het eerste logistieke centrum in Vietnam dat een complete import-export logistieke serviceketen biedt, van douaneafhandeling, quarantaine, inspectie, overslag, opslag tot grensoverschrijdend transport. Het datasysteem op het park zal ook gestandaardiseerd en rechtstreeks verbonden zijn met de douanegegevens van Vietnam en China, wat zorgt voor geoptimaliseerde operationele processen, de verwerkingstijd van douaneafhandeling verkort van 4-5 dagen tot minder dan 24 uur en de kosten voor douaneafhandeling met 30-40% verlaagt. Vanaf de ontwerpfase heeft Viettel samengewerkt met de Algemene Douane, de Raad van Bestuur van de Dong Dang - Lang Son Border Gate Economic Zone en internationale adviespartners om te zorgen voor moderne, synchrone en internationale operationele standaarden voor het project. Dit wordt het eerste logistieke centrum in Vietnam dat professionele, uitgebreide import-export logistieke diensten biedt, waaronder: douaneafhandeling, quarantaine, inspectie, overslag, opslag, transport en grensoverschrijdend transport. De heer Ho Tien Thieu, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Lang Son, sprak tijdens het evenement en zei dat Lang Son een strategische rol speelt als toegangspoort tot de handel tussen Vietnam en China, dankzij de geografische ligging grenzend aan de Autonome Regio Guangxi Zhuang - China's belangrijkste agrarische logistieke centrum - en vijf noordelijke provincies van Vietnam. Lang Son is niet alleen een belangrijk binnenlands doorvoerpunt, maar ook een handelsbrug tussen ASEAN en China. Wanneer Viettel Lang Son Logistics Park haar investeringsprojecten heeft afgerond en in gebruik wordt genomen, belooft het een optimale efficiëntie te bieden voor het transport van Vietnamese exportgoederen, de overbelasting bij de grensovergangen op te lossen, de inklaringstijd bij de douane te verkorten en bij te dragen aan het maken van Lang Son tot een basis voor de nationale logistieke infrastructuur.

De heer Ho Tien Thieu, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Lang Son , zei dat Lang Son een strategische rol speelt als toegangspoort tot de handel tussen Vietnam en China. Foto: TK

Generaal-majoor Tran Dinh Thang, directeur van de afdeling Economie van het Ministerie van Defensie, zei dat Viettel Logistics Park bijdraagt ​​aan de import- en export van goederen in het gebied, in lijn met de realiteit en haalbaarheid om de strategische taak te blijven voltooien om samen met de regering bij te dragen aan de snelle en duurzame ontwikkeling van de Vietnamese logistieke sector, transportkosten te verlagen, de efficiëntie en servicekwaliteit te verbeteren en zo het concurrentievermogen van Vietnam op het internationale toneel te versterken. In de komende tijd zal de Vietnamese logistieke sector vele hoogwaardige en sterk ontwikkelende logistieke centra kennen, waarin het Viettel Logistics Park-model in Lang Son, dat vandaag werd geopend, een belangrijke rol zal spelen, als uitgangspunt om dit model landelijk vorm te geven en te repliceren. De heer Tran Dinh Thang zei dat hij Viettel zal aansturen om logistieke projecten zoals die in Lang Son landelijk uit te voeren om de economische ontwikkeling te bevorderen.

Het Viettel Logistics Park heeft een oppervlakte van 143,7 hectare, met een totale investering van bijna VND 3.300 miljard, en kan 1.500 douanevoertuigen per dag verwerken. Foto: TK

Tijdens de openingsceremonie van Viettel Logistics Park zei de heer Tao Duc Thang, voorzitter van Viettel, dat Viettel niet alleen de digitale ruimte zal gebruiken, maar ook technologie zal gebruiken om sterkere fysieke verbindingen in de echte wereld te ontwikkelen. Dit is belangrijk om waarden uit de digitale ruimte om te zetten in praktische waarden, waardoor goederen en economische middelen snel en effectief kunnen circuleren. Slimme logistieke infrastructuur zorgt ervoor dat de toeleveringsketen effectief functioneert, tijd en kosten worden geoptimaliseerd en zo het concurrentievermogen van Vietnamese ondernemingen op de wereldmarkt wordt versterkt. Zo heeft Viettel belangrijke fundamenten gelegd voor de digitale economie. Het telecommunicatieplatform is te vergelijken met het zenuwstelsel; het digitale financiële platform is te vergelijken met de bloedvaten, het netwerkbeveiligingsplatform is te vergelijken met het immuunsysteem, het logistieke platform is te vergelijken met de bloedsomloop en digitale applicaties zijn te vergelijken met gespecialiseerde organen en zintuigen. Door al deze factoren te combineren, zal de digitale economie van Vietnam een ​​levendig, efficiënt orgaan worden dat een moderne, duurzame en alomvattende digitale economie creëert. "In de komende tijd zal Viettel het netwerk van logistieke centra in het hele land voltooien en belangrijke economische regio's bedienen met vijf oriëntaties: slimme grensovergangen; agrarisch logistiek centrum; logistiek centrum in industrieparken; infrastructuur voor toeleveringsketens; multimodaal transportnetwerk; het creëren van een slim, geautomatiseerd, multimodaal logistiek ecosysteem, van weg, spoor, waterweg tot luchtvaart, wat bijdraagt ​​aan het maken van Vietnam tot een belangrijk logistiek centrum in de regio, in lijn met de geest van de resolutie van het Centraal Comité van de Partij, die de rol van logistieke infrastructuur benadrukte bij het verbinden en verbeteren van de efficiëntie van de economie", aldus de heer Tao Duc Thang. Automatisering en AI-toepassingen zorgen voor een driemaal snellere douaneafhandeling. De heer Le Tuan Anh, adjunct-directeur-generaal van Viettel Post, zei dat het logistieke park is gebouwd met de meest geavanceerde technologieën, waaronder een combinatie van automatiseringstoepassingen, AI... en minimale menselijke tussenkomst in het proces, om de operationele capaciteit te verbeteren, de tijd te verkorten en de veiligheid van goederen te garanderen. Momenteel beschikt het logistieke park over 10 kerntechnologiesystemen, zoals robots, zelfrijdende auto's en automatische bezorgdrones... die door Viettel zijn onderzocht, geassembleerd en beheerd. Het park bestaat uit de volgende hoofdonderdelen: een interdisciplinair gebouw - Operation Center (NOC) is de werkplek van functionele instanties zoals de Vietnamese en Chinese douane, grenswachten, quarantaine, banken en belastingen. Tegelijkertijd is dit ook het "brein" van Viettel Logistics Park - het bewaakt en coördineert alle activiteiten in het park met behulp van gegevens van het TMS-transportmanagementsysteem, het WMS-slimme warehousemanagementsysteem en gegevens van meer dan 2000 AI-ultrasightcamera's die verspreid over de campus zijn geïnstalleerd. NOC maakt gebruik van Digital Twin-technologie, waarmee gegevens van IoT-apparaten worden gedigitaliseerd. Dit helpt bij het monitoren van de prestaties en de stroom van goederen en voertuigen, terwijl het verkeer wordt voorspeld en gewaarschuwd voor mogelijke incidenten. Dankzij een optimaal operationeel ontwerp, gecombineerd met moderne technologie, kan Viettel Logistics Park tot 1500 voertuigen per dag in- en uitklaren, wat bijdraagt ​​aan een verdubbeling van de inklaringscapaciteit bij de grensovergang Lang Son ten opzichte van de huidige situatie. De heer Le Tuan Anh zei dat de Smart Gate-afdeling een voertuigstroomsysteem, beeldverwerkingstechnologie en kunstmatige intelligentie integreert om actief kentekenplaten, containercodes en biometrische gegevens van chauffeurs te herkennen, waardoor de verwerkings- en douaneafhandelingssnelheid van voertuigen drie keer zo snel wordt als bij traditionele methoden. Met een 6-dimensionaal automatisch röntgenscreeningsysteem ondersteunt het de nauwkeurige detectie van gevaarlijke goederen, verboden import en handelsfraude, waardoor de veiligheid voor zowel het land als de internationale markt wordt gewaarborgd zonder dat containers hoeven te worden geopend. In het automatische laadgebied worden telescopische transportbanden gebruikt in plaats van directe arbeid, waardoor de overdrachtstijd tussen twee containers wordt teruggebracht tot slechts 30-40 minuten in plaats van 3 uur zoals bij de traditionele methode. Het gebied voor de verwerking van e-commerce- en expresbezorgingsgoederen maakt gebruik van een autonoom AGV-robotsysteem van Viettel Post, gecombineerd met het automatische identificatie- en classificatiesysteem van DWS, een automatisch screeningsysteem dat 600.000 pakketten per dag kan bewaken, controleren en inklaren. Het tentoonstellings- en livestreamgebied is een ruimte voor het organiseren van handelsbevorderingsactiviteiten, het introduceren van producten en diensten en het promoten van e-commerce via livestreams die producten op onlineplatforms promoten, zodat bedrijven rechtstreeks verbinding kunnen maken met de wereldwijde markt.

De heer Le Tuan Anh, adjunct-directeur-generaal van Viettel Post, zei dat het logistieke park is gebouwd met de hoogste technologie, met automatiseringstoepassingen en AI... die een technologisch complex vormen. Foto: TK

De heer Hoang Trung Thanh, algemeen directeur van Viettel Post, benadrukte dat na het bezoeken van vele logistieke modellen in Australië, Thailand, Frankrijk en China... Viettel dit logistieke park heeft gebouwd met behulp van groene, milieuvriendelijke technologie .

De heer Hoang Trung Thanh, algemeen directeur van Viettel Post. Foto: VT

"We voelen pijn elke keer dat de landbouwproducten van onze boeren beschadigd raken door grenscongestie. Een container dragonfruit of watermeloen kost 200-300 miljoen VND, maar de transportkosten lopen op tot 100 miljoen VND. Soms raakt de container beschadigd door grenscongestie en daalt de prijs tot een paar duizend VND per kilo, waardoor boeren huilen om hun producten. Producten zoals fruit moeten vele veiligheidscontroles ondergaan voordat ze naar China worden geëxporteerd. Vroeger duurde het 3 tot 4 dagen of zelfs langer om een ​​container in te klaren, maar met Logistics Park duurt het slechts 24 uur", aldus de heer Hoang Trung Thanh. Volgens de algemeen directeur van Viettel Post zijn de logistieke kosten in Vietnam in werkelijkheid nog steeds hoog, wat een groot obstakel vormt voor de import en export van goederen, met name landbouwproducten. Als Viettel op dit gebied slaagt, zal het de economie, met name Vietnamese landbouwproducten, helpen, de inklaringstijd verkorten, kosten verlagen en schade voorkomen; het zal miljoenen Vietnamese boeren helpen landbouwproducten naar buitenlandse markten te exporteren. Viettel koos Lang Son voor de bouw van een logistiek park met als doel het probleem van grenscongestie, die schade aan landbouwproducten veroorzaakt, op te lossen. Dit zal de plek zijn om Viettels officiële deelname aan de bouw van een nationale logistieke infrastructuur te vieren, professioneel en effectief, die de goederenstroom snel en tegen lagere kosten bevordert. De vraag hoe Viettel Post het toekomstige model van het logistieke park zal blijven implementeren, werd beantwoord door de heer Hoang Trung Thanh: Vietnam heeft de geografische potentie om een ​​logistiek centrum te worden dat ASEAN met China verbindt over de weg, per spoor en door de lucht. Daarom zal Viettel meer logistieke parken bouwen bij grensovergangen, verkeersknooppunten, handels- en distributiecentra voor landbouwproducten... Momenteel heeft Viettel de procedures voor investeringen in het buitenland afgerond en werkt het samen met Chinese bedrijven om in de nabije toekomst bedrijfsplannen te implementeren.

Bron: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html