Civil Aviation Administration stelt voor om Chinese normen voor luchtwaardigheidscertificering te erkennen

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft voorgesteld om een ​​aantal artikelen van het besluit tot regulering van voorwaardelijke bedrijfsactiviteiten en beroepen op het gebied van de burgerluchtvaart en een aantal artikelen van de circulaire inzake de regelgeving voor de veiligheid van de burgerluchtvaart op het gebied van vliegtuigen en vliegtuigoperaties te wijzigen, met als doel de Chinese normen voor luchtwaardigheidscertificering te erkennen als basis voor de import van vliegtuigen in Vietnam.

Het COMAC-vliegtuig van China. (Foto: Civil Aviation Authority of Vietnam)

Op 13 maart zei de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit: Wat betreft de vergunningverlening voor operaties in Vietnam van in China gemaakte COMAC-vliegtuigen, werkte de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit van 15 tot en met 24 januari rechtstreeks samen met de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) en de Civil Aviation Administration of China (CAAC) om een ​​overzicht te krijgen van technieken, operaties, onderhoud en ontwerpnormen, productie-, test- en certificeringsprocedures voor het ARJ21-700 (C909)-vliegtuig.

Geen ernstige ongevallen of incidenten na 550.000 vlieguren

Na het proces van onderzoek, vergelijking en contrastering van de normen, heeft de Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit een voorlopig rapport naar het Ministerie van Bouw gestuurd.

Het rapport vermeldde dat COMAC momenteel het ARJ21-700 (C909)-vliegtuig produceert. Dit vliegtuig heeft een typecertificaat en een productiecertificaat gekregen van de Chinese burgerluchtvaartautoriteit.

Tot en met 7 januari 2025 heeft COMAC 160 C909-vliegtuigen geleverd aan 12 luchtvaartmaatschappijen (waaronder 11 Chinese luchtvaartmaatschappijen en 1 Indonesische luchtvaartmaatschappij vanaf 2022).

Het totale aantal vlieguren van de C909 bedraagt ​​meer dan 550.000, met meer dan 330.000 starts en landingen. Het totale aantal vervoerde passagiers bedraagt ​​meer dan 19 miljoen.

Tot de luchtvaartmaatschappijen die het C909-vliegtuig inzetten, behoren Chinese bedrijven (Chengdu Airlines 30 vliegtuigen, China Southern 33 vliegtuigen, Air China 33 vliegtuigen, China Eastern 26 vliegtuigen, China Express 11 vliegtuigen, Genghis Khan Airlines 7 vliegtuigen, COMAC Express 6 vliegtuigen, Jiangxi Air 5 vliegtuigen, China Flight General Aviation 2 vliegtuigen, YTO Cargo 1 vliegtuig, Longhao Airlines 1 vliegtuig) en het Indonesische TransNusa (3 vliegtuigen).

"Wat betreft het Chinese systeem van veiligheidsvoorschriften (CAAC-voorschriften) zijn de onderdelen vergelijkbaar opgezet met de manier waarop onderdelen van de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) zijn georganiseerd", benadrukte de Civil Aviation Authority of Vietnam.

Volgens de rapportagegegevens van COMAC hebben er zich geen ongelukken of ernstige incidenten voorgedaan met het C909-vliegtuig sinds het in dienst is genomen.

“In 2024 zal de gemiddelde dagelijkse vliegtijd van C909-vliegtuigen ongeveer 5,2 uur bedragen (bloktijd) met een dispatchbetrouwbaarheid van ongeveer 99%.

Ook in 2024 vloog de C909-vloot ongeveer 194.000 uren met meer dan 135.000 CHC's, waarvan 509 onderbrekingen, waarvan 131 vluchten werden geannuleerd vanwege mechanische redenen.

"Het aantal technische storingen bedraagt ​​3,77 per 1.000 vluchten en het annuleringspercentage 0,97 per 1.000 vluchten", aldus de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit in een rapport aan het ministerie van Bouw.

Voorstel tot aanpassing van de regelgeving voor COMAC-vliegtuigoperaties in Vietnam

Nadat de verzamelde resultaten waren vergeleken met de CAAC-normen van de FAA en EASA van de VS en Europa, stelde de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit voor om de Chinese ontwerp- en productienormen te erkennen als basis voor het faciliteren van burgerluchtvaartactiviteiten in de context van het tekort aan vliegtuigen.

Tijdens het onderzoek naar het certificeringssysteem van de CAAC voor vliegtuigen en via de verzamelde documentsystemen, heeft de Civil Aviation Authority vastgesteld dat de Chinese normen voor luchtwaardigheid slechts enkele kleine verschillen vertonen met betrekking tot het gebruik van het Chinees op vliegtuiglabels.

De luchtvaartautoriteit is van mening dat het voorstel om de Chinese ontwerp- en productienormen te erkennen de basis vormt voor het faciliteren van burgerluchtvaartactiviteiten in de context van vliegtuigtekorten en moeilijkheden bij de uitbreiding van de vloot en vliegroutes. Tegelijkertijd creëert het nieuwe ruimte en een impuls voor de ontwikkeling van de Vietnamese luchtvaartindustrie.

Bovendien is de nauwere samenwerking met CAAC en Comac erop gericht de Civil Aviation Authority te helpen haar capaciteit op het gebied van toezicht, goedkeuring van vliegtuigontwerpen, productie en onderhoud van de luchtwaardigheid van vliegtuigen op te bouwen en te verbeteren.

Om COMAC-vliegtuigen in gebruik te nemen, stelde de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit voor om een ​​aantal artikelen van het besluit betreffende voorwaardelijke bedrijfsactiviteiten en beroepen op het gebied van de burgerluchtvaart en een aantal artikelen van de circulaire betreffende de veiligheidsvoorschriften voor de burgerluchtvaart op het gebied van vliegtuigen en vliegtuigoperaties te wijzigen, in de richting van erkenning van de Chinese normen voor luchtwaardigheidscertificering als basis voor de import van vliegtuigen in Vietnam.

Volgens de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit zal de autoriteit, nadat er wettelijke regelingen zijn getroffen voor de erkenning van de normen voor luchtwaardigheidscertificering, het proces van erkenning van typecertificaten (TC) voor COMAC-vliegtuigen uitvoeren.

Volgens gegevens van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit: Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) is een staatsbedrijf van de Volksrepubliek China dat op 11 mei 2008 werd opgericht, met het hoofdkantoor in Shanghai en in totaal meer dan 21.000 werknemers. Het bedrijf heeft 6 hoofdcentra voor onderzoek, ontwikkeling, vluchtproeven, klantenservice, training en meer dan 10 andere operationele eenheden in China en daarbuiten.

Tot 7 januari 2025 had COMAC 160 C909-toestellen op de markt gebracht. Luchtvaartmaatschappijen die C909-toestellen inzetten zijn onder andere: Chinese (Chengdu Airlines 30 vliegtuigen, China Southern 33 vliegtuigen, Air China 33 vliegtuigen, China Eastern 26 vliegtuigen, China Express 11 vliegtuigen, Genghis Khan Airlines 7 vliegtuigen, COMAC Express 6 vliegtuigen, Jiangxi Air 5 vliegtuigen, China Flight General Aviation 2 vliegtuigen, YTO Cargo 1 vliegtuig, Longhao Airlines 1 vliegtuig) en Indonesische (TransNusa 3 vliegtuigen).

Bron: https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html