Het luchtvaartbewakingssysteem op de luchthaven Long Thanh voldoet aan de technische vereisten van ICAO.

Na kalibratievluchten van 5 uur werd aangetoond dat het luchtvaartbewakingssysteem op de luchthaven van Long Thanh volledig voldoet aan de technische vereisten volgens de normen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) en de Burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam.

Technische kalibratievlucht fase 2 van het luchtvaartbewakingssysteem op de luchthaven van Long Thanh - Foto: VATM

Op 26 oktober leidde en organiseerde Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) de tweede fase van de technische kalibratievlucht op de luchthaven van Long Thanh met Beechcraft B300-vliegtuigen (OK-ANS).

Dienovereenkomstig omvatten vluchtkalibratieactiviteiten voor luchtvaartbewakingssystemen primaire/secundaire radar (PSR/SSR) en automatisch afhankelijke bewakings-uitzendsystemen (ADS-B).

Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) voert de vluchtkalibratie uit in samenwerking met Southern Air Traffic Management Company, Long Thanh Airport Project Management Board en internationale contractanten.

Ook nemen deskundigen van de Tsjechische Luchtvaartacademie deel, samen met een team van ervaren Vietnamese ingenieurs en luchtverkeersleiders.

Deze keer werd het Beechcraft B300-vliegtuig (OK-ANS) geselecteerd voor de kalibratievlucht, waaronder 30 vluchten met strenge technische vereisten.

De drie orbitale vluchten waren specifiek bedoeld om de horizontale dekking van de radar te testen op een straal van 10-20 zeemijl (gelijk aan 18,52-37,04 km) en op hoogtes van 5.000-10.000 voet (gelijk aan 1.524-3.048 m).

Vier vluchten volgden de aankomst- (STAR) en naderingsprocedures (IAP) aan beide uiteinden van landingsbaan 05R/23L om de surveillancecapaciteit van het ADS-B-systeem te testen. Daarnaast waren er 23 vluchten om het verticale dekkingsgebied te testen...

Gedurende de hele vlucht zorgen de luchtverkeersleiders, naderingsverkeersleiders en de verkeerstoren voor een soepele samenwerking, houden ze een veilige afstand en zorgen ze ervoor dat de vluchtuitvoering tot in de puntjes nauwkeurig en soepel verloopt.

Na een kalibratievlucht van 5 uur werd aangetoond dat het luchtvaartbewakingssysteem op de luchthaven van Long Thanh volledig voldoet aan de technische vereisten volgens de normen van de ICAO en de burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam - Foto: VATM

Daarnaast houden luchtvaartmeteorologen voortdurend de weersomstandigheden bij en ondersteunen ze vliegtuigbemanningen en radarstations bij het optimaliseren van kalibratiefases. Zo zorgen ze ervoor dat de metingen onder de beste omstandigheden worden uitgevoerd.

Na 5 uur onafgebroken werk (van 04:20 uur 's ochtends tot 09:40 uur 's ochtends op dezelfde dag) werd de kalibratievlucht in absolute veiligheid beëindigd.

Uit de eerste resultaten blijkt dat het luchtvaartbewakingssysteem op de luchthaven van Long Thanh stabiel functioneert, met duidelijke bewakingssignalen, een hoge dekking en nauwkeurigheid. Het voldoet volledig aan de technische normen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) en de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit.

De tijdens de vluchten verzamelde gegevens worden door ATTECH verzameld, verwerkt en overgedragen aan de luchtverkeersleidingstoren van Long Thanh. Deze wordt gebruikt voor de kalibratie van het radarscherm en is geïntegreerd in het nationale monitoringnetwerk van VATM.

Kalibratievlucht van landingsondersteunings- en navigatiesystemen op de luchthaven van Long Thanh

Eerder, op 26 september, was VATM ook voorzitter en coördineerde zij met relevante eenheden om een ​​kalibratievlucht te organiseren van een reeks belangrijke systemen op de luchthaven van Long Thanh, waaronder twee ILS/DME-precisielandingssystemen, een VOR/DME-navigatiesysteem, een luchthavenverlichtingssysteem, radar- en ADS-B-bewakingssystemen; en vluchtmethoden met betrekking tot de bovengenoemde apparatuur.

Tijdens de vlucht worden de nauwkeurigheid en integriteit van de apparatuursystemen getest, geëvalueerd en gewaarborgd, zodat vluchten volgens de door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) voorgeschreven normen kunnen worden uitgevoerd. Daarnaast wordt de geschiktheid van nieuwe vliegmethoden beoordeeld.

Terug naar het onderwerp

Een LOC

Bron: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm