Aan het begin van februari 2024 vertoonde de Vietnamese automarkt schommelingen die afweken van de voorgaande periode. Ten eerste liep de regeling waarbij de registratiekosten voor in eigen land geassembleerde voertuigen met 50% werden verlaagd, officieel af na 31 december 2023. Om van deze regeling te profiteren, haastten veel consumenten zich om aankopen te doen voordat de overheidsstimulans afliep.
Nadat de regeling voor het verlagen van de registratiekosten met 50% voor in eigen land geassembleerde voertuigen officieel afliep op 31 december 2023, lanceerden autofabrikanten snel promotieprogramma's, waaronder prijsverlagingen, kwijtschelding van registratiekosten (contante kortingen), gratis accessoires en gratis verzekeringen, om de verkoop te stimuleren in de maand voorafgaand aan Tet (Vietnamees Nieuwjaar) - de drukste winkelperiode en doorgaans de tijd van het jaar met de hoogste verkoopcijfers voor alle merken, ongeacht of het om gangbare of luxe auto's gaat. De promotionele kortingen variëren van tientallen tot honderden miljoenen VND, afhankelijk van het model, het merk en het bouwjaar.
Volgens mevrouw Vu Thi Bao Yen, een verkoopmedewerker van Honda, is de kans op het sluiten van verkoopcontracten in de eerste week van februari 2024 sterk gedaald. Er is een ruime voorraad auto's bij de dealers. Veel modellen met een chassisnummer (VIN) van 2023 worden zelfs met tientallen miljoenen VND afgeprijsd, maar de kortingen zijn nog steeds lager dan tijdens de periode dat de gunstige registratieregeling van kracht was. Veel bestsellers zijn inmiddels overgezet naar de chassisnummers van 2024, waardoor de promoties minder significant zijn. Daardoor is het aantal klanten dat de showrooms bezoekt ook aanzienlijk afgenomen.
In tegenstelling tot de prijsverlagingen, zagen we op de markt ook dat sommige populaire automodellen onverwacht hun prijzen verhoogden, met tientallen tot bijna honderd miljoen dong. Het aantal autokopers is echter aanzienlijk afgenomen aan het begin van 2024.
Volgens de heer Doan Anh Dung, een expert die de automarkt volgt, is dit het "sluitmoment" voor kopen en verkopen. Dit komt doordat het preferentiële beleid van de overheid is beëindigd. De "piek" van de markt is vrijwel voorbij. Autodealers wachten nu op kortingsacties van fabrikanten na Tet (Vietnamees Nieuwjaar), een periode waarin de verkoop doorgaans fors daalt.
Wat betreft occasions zijn de meeste dealers zo goed als leeg, wat betekent dat ze hun resterende voorraad hebben verkocht en zijn gestopt met het importeren van nieuwe auto's. 2023 werd door de occasionbranche gekenmerkt door aanzienlijke schommelingen; daarom zijn dealers over het algemeen terughoudend om vlak voor Tet (Vietnamees Nieuwjaar) agressief hun voorraad aan te vullen, zoals ze in voorgaande jaren wel deden.
Voor consumenten is dit niet langer het ideale moment om een auto te kopen. Zelfs als een contract wordt afgesloten en de auto direct wordt geleverd, zullen klanten waarschijnlijk moeite hebben om alle noodzakelijke administratieve procedures vóór Tet (Vietnamees Nieuwjaar) af te ronden. Tegelijkertijd zal de vraag naar auto's na Tet sterk toenemen, voor reizen, bezoeken en interprovinciale pelgrimstochten. Rijden zonder complete voertuigdocumenten is bovendien zeer riskant.
Gebruikers kunnen er ondertussen, indien nodig, voor kiezen om een auto voor een langere periode te huren om deze tijdelijk te gebruiken tijdens Tet en te wachten op promoties en kortingen die de vraag aan het begin van het Chinees Nieuwjaar stimuleren - wat vanuit economisch oogpunt veel voordeliger zal zijn.
Bron






Reactie (0)