Overvloedig aanbod, scherpe daling van de vraag

Begin februari 2024 vertoonde de Vietnamese automarkt tegengestelde schommelingen ten opzichte van de voorgaande periode. Ten eerste liep het beleid om de registratiekosten voor in eigen land geassembleerde auto's met 50% te verlagen officieel af na 31 december 2023. Om dit beleid te "verwelkomen", haastten veel gebruikers zich om te winkelen voordat de overheidsstimuleringsmaatregelen afliepen.

Nadat het beleid om de registratiekosten voor in eigen land geassembleerde auto's met 50% te verlagen officieel afliep op 31 december 2023, lanceerden autofabrikanten onmiddellijk promotieprogramma's, waaronder: kortingen op verkoopprijzen, gratis registratiekosten (contante korting), gratis accessoires bij de auto of gratis verzekeringspremies... om de verkoop te stimuleren in de maand vóór Tet - de drukste winkelperiode en vaak ook de grootste verkoopdoorbraak van het jaar voor alle merken in het algemeen, ongeacht populaire of luxe auto's. De promotieniveaus variëren van tientallen tot honderden miljoenen VND, afhankelijk van het model, de autofabrikant en het bouwjaar.

Volgens mevrouw Vu Thi Bao Yen, verkoopmedewerker bij Honda, is de mogelijkheid om een ​​koopovereenkomst af te sluiten in de eerste week van februari 2024 sterk afgenomen. Het aantal auto's dat bij de dealer beschikbaar is, is zeer ruim. Zelfs veel automodellen met VIN-code (bouwjaar) 2023 krijgen kortingen tot tientallen miljoenen VND, maar de korting is niet zo hoog als toen het voorkeursbeleid voor registratiekosten nog van kracht was. Veel bestverkochte automodellen zijn overgestapt op de VIN-serie van 2024, dus de promotie is niet hoog. Het aantal klanten dat de showroom bezoekt, is dan ook volledig afwezig.

Nadat het beleid om de registratiekosten voor in eigen land geassembleerde auto's met 50% te verlagen officieel afliep op 31 december 2023, lanceerden autobedrijven onmiddellijk promotieprogramma's.

Naast de prijsverlagingen registreerde de markt ook enkele "best verkochte" automodellen met onverwacht stijgende prijzen, variërend van enkele tientallen tot bijna honderden miljoenen VND. Het aantal autojagers is echter ook aanzienlijk afgenomen sinds de start van 2024.

De heer Doan Anh Dung, een expert in het monitoren van de automarkt, zei dat dit de "sluitingstijd" is voor kopen en verkopen. Omdat het voorkeursbeleid van de overheid is afgelopen. Het "dalpunt" van de markt is bijna voorbij. Voor nieuwe auto's zijn dealers overgegaan op een wachtperiode voor kortingsacties van fabrikanten na Tet - maanden waarin de verkoop altijd sterk daalt.

Ondertussen bevinden de meeste winkels voor tweedehands auto's zich in een staat van "leegstaande huizen en tuinen", wat betekent dat ze hun volledige voorraad hebben verkocht en geen nieuwe meer importeren. Het jaar 2023 wordt door de tweedehands autobranche gezien als een jaar met zeer grote schommelingen; eigenaren durven dus niet, zoals elk jaar, goederen vast te houden in de buurt van Tet.

Ook het aantal autojagers is in 2024 aanzienlijk gedaald.

Voor consumenten is dit niet langer het juiste moment om een ​​auto te kopen. Want zelfs als het contract is getekend en de auto direct wordt ontvangen, zal het voor klanten moeilijk zijn om de administratieve procedures vóór Tet af te ronden. Ondertussen zal de vraag naar auto's na Tet sterk toenemen, met name voor reizen in het voorjaar, bezoeken of interprovinciale vakanties. Rijden zonder volledige voertuigdocumenten is ook zeer riskant.

Ondertussen kunnen gebruikers, indien nodig, er volledig voor kiezen om een ​​auto voor een langere periode te huren om deze tijdelijk te gebruiken tijdens Tet en te wachten op promotieprogramma's en kortingen om de vraag aan het begin van het Chinese Nieuwjaar te stimuleren - wat economisch gezien veel gunstiger zal zijn.

Bron: https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-dip-gan-tet-nguyen-dan-cung-doi-dao-cau-giam-manh-2247705.html