De lente ontwaakt langs de spoorlijnen van het land.

Naast de onvermoeibare noord-zuidverbindingen transformeert de beweging "Spoorweg-Bloemenroute" het uiterlijk van de spoorlijn. Dankzij de ijver van spoorwegarbeiders en de gezamenlijke inspanningen van gepensioneerden hebben zorgvuldig verzorgde bomen en bloemen de lentegeest langs de spoorlijnen van het land doen ontwaken.

De schoonheid van de "Spoorweg-Bloemenroute".

Voor de spoorwegindustrie komt de lente misschien niet volgens de kalender, maar eerder door de jonge boompjes die wortel schieten op het stationsterrein en langs de sporen, en door de seizoenen waarin bloemen in overvloed bloeien en de barre weersomstandigheden, het klimaat en de unieke aard van het werk van de werknemers overwinnen.

Bomen en bloemen bloeien volop en trekken ieders aandacht dankzij de handen van de werknemers na hun dienst. De "Spoorweg-Bloemenlijn"-beweging, die de spoorwegsector de afgelopen jaren heeft geïmplementeerd, heeft de voorheen steriele technische corridors geleidelijk aan omgetoverd tot groene ruimtes.

Bougainvillea wordt in veel treinstations in centraal Vietnam gekweekt omdat de plant geschikt is voor het plaatselijke klimaat.

Wat deze plek uniek maakt, zijn de verhalen van de mensen die dagelijks langs het spoor wonen. Spoorwegmedewerkers zorgen er niet alleen voor dat de treinen veilig rijden, maar planten ook zelf bomen, maken potten, geven ze water en snoeien elke tak en elk blad.

Het is een unieke werkplek waar technologie en leven in een harmonieus ritme samensmelten. Vanuit een breed perspectief vormt het spoorwegtraject een lange lijn die de twee regio's van het land met elkaar verbindt. Maar als je even stilstaat en beter kijkt, zie je hier en daar kleuraccenten verschijnen, verweven tussen het beton, het grind en de stalen rails.

Het landschap wordt groener en schoner dankzij de bomen en bloemen.

In veel bedrijven in de spoorwegindustrie worden plantenpotten direct op het station gegoten met behulp van gemakkelijk verkrijgbare materialen: cement, zand, steenslag, enzovoort. Veel werknemers, die voorheen gewend waren aan zwaar technisch werk zoals het inspecteren van sporen, het bewaken van niveaus en het patrouilleren langs de sporen, buigen zich nu geduldig voorover om elke bloempot te plaatsen en de afstand tussen de plantenbakken te meten, zodat ze het zicht voor de trein niet belemmeren. Het is een heel natuurlijke transformatie, van degenen die verantwoordelijk zijn voor de technische veiligheid naar degenen die het groene landschap verzorgen.

Wat deze beweging zo bijzonder maakt, is dat er geen vast model is; elke eenheid en elke route past de uitvoering aan de specifieke omstandigheden aan. Waar voldoende land en een gunstig klimaat zijn, worden lange rijen bloemen langs de route geplant. Veel stations met beperkte ruimte aan de voorzijde benutten elke vierkante meter om miniatuurbloementuintjes aan te leggen. Op andere plaatsen, met beperkt personeel en strakke treinschema's, wordt de plantenverzorging in ploegendiensten uitgevoerd.

De wegen zijn volledig groen.

Deze flexibiliteit creëert een uniform netwerk van "spoorwegtuinen" in de geest: zelfzorg, onderhoud en verfraaiing van de eigen werkplekken, terwijl tegelijkertijd zorg voor passagiers en toeristen wordt getoond. Er is geen speciaal team voor landschapsonderhoud; alles wordt door de spoorwegmedewerkers zelf gedaan.

Het spoorwegnet is een onderling verbonden netwerk en de "Spoorweg-Bloemenroute"-beweging werkt vanuit diezelfde gedachte. Niet alle eenheden hebben dezelfde omstandigheden. Sommige gebieden kampen met barre weersomstandigheden en langdurige periodes van intense hitte, andere met frequente stormen, en weer andere hebben beperkte mankracht vanwege de specifieke aard van hun routes. In plaats van isolatie hebben de eenheden op natuurlijke wijze een mechanisme van delen ontwikkeld. De eenheden die beter presteren en gunstigere omstandigheden hebben, leveren proactief zaailingen, delen potplanten en bieden technische begeleiding bij de plantenverzorging aan eenheden die het moeilijk hebben.

Elk hoekje van het landschap is met uiterste zorg onderhouden.

Op sommige plekken worden zelfs bomen vanuit vruchtbaardere gebieden naar ruigere streken gestuurd, of worden er benodigdheden verstrekt om afgelegen stations te helpen hun groenvoorziening te onderhouden. Deze geest van delen komt voort uit een gedeeld besef: de spoorlijn is een eenheid. Het is ontroerend dat de beweging ook gepensioneerde spoorwegfunctionarissen en -arbeiders omvat. Hoewel ze niet meer direct aan de lijn werken, volgen ze nog steeds elke trein, elk station en elke bekende route.

Veel gepensioneerde ambtenaren en werknemers planten zelf bomen en verzorgen bloemen in hun eigen tuin voordat ze deze aan hun voormalige eenheden schenken. Sommigen moedigen zelfs hun familie en kinderen aan om bomen te planten en hun opgedane tuinervaring in te zetten.

De plantenpotten worden na werktijd door de werknemers zelf gedraaid en gevormd.

Kameraad Le Van Chien, secretaris van het partijcomité en directeur van de afdeling spoorwegexploitatie van Nghia Binh, liet weten dat hij bijzonder ontroerd was door dit warme gebaar.

Volgens hem vertegenwoordigt elke potplant en elk bloembed ook professionele herinneringen en hoop die mensen in de branche met elkaar delen. De deelname van de gepensioneerde generatie heeft de beweging diepgang gegeven en een verbinding aangetoond tussen het verleden en het heden, tussen degenen die nu werken en degenen die hun dienst hebben beëindigd maar de branche nooit echt hebben verlaten.

Bloemen bij het treinraam.

Spoorwegen werden lange tijd beschouwd als louter technische infrastructuur. Met de "Spoorweg-Bloemenroute"-beweging verandert die perceptie echter geleidelijk. Treinstations en spoorlijnen zijn ook plekken waar mensen wonen, werken en elkaar dagelijks ontmoeten.

Er zijn gesprekken tussen de diensten door, ochtenden waarop planten voor het station worden bewaterd en avonden waarop collega's bloempotten rechtzetten na een flinke storm. Zoveel alledaagse momenten zijn nauw verweven met het werk. De technische ruimte wordt zo een leefruimte waar mens en natuur in harmonie zijn en elkaar aanvullen.

De treinreis voert langs bloeiende bloemen.

Elke beweging heeft een begin nodig, en nog belangrijker, duurzaamheid. Bij het initiatief "Spoorweg-Bloemenroute" komt de blijvende vitaliteit voort uit de dagelijkse herhaling van kleine handelingen: planten water geven, bloemen verzorgen, bloempotten maken, zaden delen en kwetsbare groepen steunen. Deze acties leiden samen tot blijvende verandering.

Langs de stationsgebouwen in het hele land vind je namelijk talloze tuinen, potplanten en bonsaibomen die door de jaren heen met zorg zijn onderhouden en een esthetische waarde hebben die zeker niet onderdoet voor het werk van een professionele kunstenaar.

Zelfs onder bonsaikunstenaars worden de oorsprong en informatie over veel beroemde bomen die met de spoorwegindustrie verbonden zijn, nog steeds van generatie op generatie doorgegeven. Voor degenen in de branche worden de meeste bonsaibomen en -bloemen echter niet vanuit een economisch perspectief bekeken, noch worden ze gecreëerd als commerciële producten, maar komen ze voort uit een diepe verbondenheid met en liefde voor schoonheid.

Naast gekweekte bloemen zijn er ook veel soorten wilde bloemen die in het seizoen van nature bloeien.

Langs het spoor is het vandaag de dag gemakkelijk om de bloeiende bomen en bloemenbogen te voelen en ervan te genieten, die zich geleidelijk aan langs de route verspreiden of stil blijven staan ​​naast de stationsperrons, als hoogtepunten van het station en het leven. De lente komt werkelijk uit de handen van mensen. Van de nachtploegmedewerkers die nog steeds de tijd nemen om de planten water te geven. Van gepensioneerde ambtenaren die potplanten doneren als een kostbaar aandenken. Van de eenheden die jonge boompjes met elkaar delen over honderden kilometers spoor.

Tijdens de eindeloze reis blijft de trein gestaag doorrijden. Ondertussen wordt de lentegeest steeds weer gewekt door de eensgezindheid van de arbeiders en de mensen die onvermoeibaar groen zaaien voor het land.

THUY PHUONG

Bron: https://nhandan.vn/danh-thuc-mua-xuan-doc-duong-ray-dat-nuoc-post962942.html