Voorstel om de vissershavens Lach Hoi, Lach Bang en Hoa Loc binnenkort te moderniseren en uit te breiden

Controle op visserijactiviteiten, verscherping van de beheersprocedures in havens om illegale visserij te voorkomen, met als doel om in de nabije toekomst de IUU 'gele kaart' te schrappen.

Versterking van propaganda, controle en verscherping van de discipline in vissershavens

De Thanh Hoa Fishing Port Management Board heeft de afgelopen tijd een aantal gelijktijdige maatregelen genomen om illegale, ongerapporteerde en ongereguleerde (IOO) visserij te voorkomen. De beperkte kennis van sommige scheepseigenaren en kapiteins, in combinatie met de verslechterde infrastructuur van de vissershaven, heeft een directe impact gehad op het beheer en de voortgang van de dienstverlening aan de schepen. Met name sommige vissersschepen met een grote capaciteit, gebouwd onder Decreet 67, hebben problemen ondervonden bij het in- en uitvaren van de haven vanwege ernstige verzanding van het kanaal.

Gezien deze situatie wordt de verspreiding en popularisering van de Visserijwet van 2017, decreten en richtsnoeren regelmatig via luidsprekers in de haven gepromoot. De autoriteiten begeleiden scheepseigenaren rechtstreeks bij het registreren en indienen van visserijlogboeken, gebruiken elektronische logboeken en waarschuwen voor sancties bij IUU-overtredingen.

Controle op visserijactiviteiten en bestrijding van illegale visserij. Foto: Thu Thuy.

De inspectie en controle van schepen die de haven binnenkomen en verlaten, vindt 24 uur per dag plaats. Alle vissersschepen die de haven binnenkomen en verlaten, worden geregistreerd en hun resultaten worden vergeleken met het visserijlogboek en VMS-gegevens. Gevallen van verbroken verbinding met de reismonitoring, verkeerde bezetting of illegaal aanmeren worden gedetecteerd en snel afgehandeld.

In de tien maanden van 2025 registreerden de vissershavens van de provincie 8.951 aankomsten en vertrekkende schepen, met een totale vrachtopbrengst van meer dan 69.000 ton. Daarnaast heeft de Havenbeheerraad 30 certificaten van oorsprong afgegeven voor geëxploiteerde aquatische producten voor de export van bijna 220 ton inktvis, wat bijdraagt ​​aan de traceerbaarheid volgens de internationale marktvereisten.

Parallel aan de visserijcontrole werkt de Thanh Hoa Fishing Port Management Board nauw samen met grenswachten, politie en lokale autoriteiten om de veiligheid en orde te waarborgen, branden en explosies te voorkomen en de omgeving schoon te houden. Personeel wordt ingezet om dagelijks afval op te halen en organisaties en personen dienen een verklaring te ondertekenen dat ze geen afval in het ankergebied zullen lozen.

Op weg naar duurzame ontwikkeling van de visserij

De Raad van Beheer van de Visserijhaven van Thanh Hoa verklaarde dat de provincie Thanh Hoa ernaar streeft alle hulpbronnen effectief te benutten, het beheer van de vaartuigen te verscherpen, servicekosten te innen volgens de regelgeving en de veiligheid en milieuhygiëne te waarborgen. De Raad van Beheer van de Visserijhaven zal zich blijven richten op professionele training van personeel, informatietechnologie toepassen bij het verzamelen van gegevens en het inplannen van vaartuigen, en de capaciteit voor het monitoren van de havenuitvoer verbeteren.

Een van de belangrijkste taken is het resoluut blijven implementeren van maatregelen ter voorkoming van IOO-visserij, in lijn met de eisen van de Europese Commissie in het kader van het afschaffen van de "gele kaart". De inspectie en het toezicht op vissersvaartuigen zullen verder worden aangescherpt, met name de registratie van vislogboeken, het beheer van VMS en het bijwerken van gegevens in het Vnfishbase-systeem, Google Sheet en eCDT.

De Visserijhavenbeheerraad heeft 30 oorsprongscertificaten afgegeven voor geëxploiteerde aquatische producten en bijna 220 ton inktvis geëxporteerd, wat bijdraagt ​​aan het waarborgen van de traceerbaarheid volgens de internationale marktvereisten. Foto: Thu Thuy.

Daarnaast heeft de Visserijhaven Beheerraad de bevoegde autoriteiten verzocht om snel te investeren in de modernisering en uitbreiding van de havens van Lach Hoi, Lach Bang en Hoa Loc, in combinatie met stormbeschuttingen. Het baggeren van de waterweg wordt als een dringende noodzaak beschouwd, omdat de verzilting schepen met een grote capaciteit dwingt te wachten op vloed om de haven in en uit te varen, wat leidt tot congestie en een verminderde laad- en loscapaciteit.

Rampenpreventiewerkzaamheden in 2025 tonen ook de belangrijke rol van het visserijhavensysteem aan. In slechts drie zware stormen (nr. 3, 5 en 10) hebben de havens meer dan 4400 schepen veilig voor anker laten gaan. In 2026 zal de directie 24/7 operationeel blijven, weerberichten opstellen en schepen volgens het goedgekeurde plan de haven laten binnenvaren.

In de context van de inspanningen van het hele land om IOO-visserij te bestrijden, wordt verwacht dat de krachtige en synchrone oplossingen die Thanh Hoa heeft geïmplementeerd een belangrijke bijdrage zullen leveren aan het gemeenschappelijke doel, door te zorgen voor duurzame ontwikkeling van de visserij en te voldoen aan internationale normen.

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/de-nghi-som-nang-cap-mo-rong-cac-cang-ca-lach-hoi-lach-bang-hoa-loc-d784738.html