Voorstel van ruim 15.300 miljard VND voor uitbreiding van de snelweg in Ho Chi Minhstad

Het voorstel is om de snelweg tussen Ho Chi Minhstad en Long Thanh uit te breiden naar 8 tot 10 rijstroken. De totale investering hiervoor wordt geraamd op VND 15.300 miljard.

Een vertegenwoordiger van Project Management Board 7 vertelde verslaggevers dat deze eenheid onlangs een document heeft ingediend bij het Ministerie van Bouw voor de beoordeling van het investeringsbeleid voor het project om het snelweggedeelte van Ho Chi Minhstad naar Long Thanh uit te breiden.

Investeringen in de uitbreiding van de route Ho Chi Minhstad - Long Thanh moeten voorzien in de behoefte aan verbindingen wanneer het Long Thanh International Airport-project in gebruik wordt genomen (foto: Ta Hai).

Volgens het voorgestelde plan beslaat de investeringsruimte voor de uitbreiding van de route een totale lengte van bijna 22 km. Het startpunt van het project ligt bij kilometer 4+000 (kruising Ringweg 2) in Thu Duc City, Ho Chi Minhstad.

Eindpunt bij km 25+920 (kruising Bien Hoa - Vung Tau snelweg) in het district Long Thanh, provincie Dong Nai .

Qua schaal wordt het viaductgedeelte Ringweg 2 - Ringweg 3 (km 4+000 – km 8+44,5) aan beide zijden met 7,75 meter verbreed tot een schaal van 8 rijstroken. De totale breedte van de brug bedraagt ​​dan 42 meter, inclusief twee rijbanen.

Het gedeelte van Ringweg 3 tot aan het kruispunt van de Bien Hoa - Vung Tau Expressway (km 8+44,5 - km 25+920) wordt uitgebreid naar 10 rijstroken.

De breedte van de wegbedding is 49,5 m, waarbij de verbreding van het traject aan elke zijde 11 m bedraagt. De breedte van de brugbedding is 11,5 m, waarbij de totale breedte van de brug, inclusief twee elementen, 49,5 m bedraagt.

De Long Thanh-brug (meer dan 2300 meter lang) krijgt een nieuwe brugconstructie met een breedte van 23,75 meter en een totale breedte van 5 rijstroken (inclusief vluchtstrook). De bestaande Long Thanh-brug behoudt zijn huidige breedte met 4 rijstroken (inclusief vluchtstrook) en een breedte van 19,75 meter.

Met bovenstaand plan bedraagt ​​de totale initiële investering van het project ongeveer VND 15.337 miljard. Hiervan bedragen de kosten voor compensatie, ondersteuning en hervestiging meer dan VND 967 miljard; de bouwkosten meer dan VND 11.116 miljard; de kosten voor apparatuur bijna VND 99 miljard; de kosten voor projectmanagement, consultancy en andere kosten meer dan VND 1.126 miljard; en de kosten voor onvoorziene uitgaven meer dan VND 1.980 miljard.

De voorgestelde bron voor het projectinvesteringskapitaal wordt ontleend aan de verhoogde centrale begrotingsinkomsten in 2024.

Bij de uitvoering wordt het voorgestelde project opgedeeld in 3 componentprojecten.

Meer specifiek componentproject 1: investering in de uitbreiding van het snelweggedeelte Ho Chi Minhstad - Long Thanh

Componentproject 2: Compensatie-, ondersteunings- en hervestigingsproject voor het gedeelte dat door Ho Chi Minhstad loopt.

Componentproject 3: Compensatie-, ondersteunings- en hervestigingsproject voor het gedeelte dat door de provincie Dong Nai loopt.

Volgens de projectplanning zal de bouw in het derde kwartaal van 2025 van start gaan en zal het project in 2026 grotendeels voltooid zijn.

"Om het project gelijktijdig met het internationale luchthavenproject Long Thanh te kunnen starten en voltooien, heeft Project Management Board 7 aanbevolen dat de bevoegde autoriteiten een aantal specifieke mechanismen en beleidslijnen toepassen met betrekking tot de selectie van aannemers; procedures voor het voorbereiden, onderzoeken en beoordelen van haalbaarheidsstudies, technische ontwerpen en werkzaamheden voor het vrijmaken van de locatie", aldus een vertegenwoordiger van Project Management Board 7.

Project Management Board 7 gaf aan dat volgens statistieken vanaf het moment van ingebruikname tot nu (2015 tot eind 2023) het verkeersvolume op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay voortdurend is toegenomen, met een gemiddelde van ongeveer 10,82% per jaar.

Volgens berekeningen is de transportvraag op de snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, van kruising An Phu tot kruising Bien Hoa - Vung Tau (km 0 - km 25 + 920), op volle capaciteit met 4 rijstroken.

Met de huidige omvang van vier rijstroken kan de route van het kruispunt An Phu naar de snelweg Bien Hoa - Vung Tau niet voldoen aan de transportvraag, vooral niet nu fase 1 van Long Thanh International Airport in gebruik wordt genomen. Onderzoek naar en investeringen in de uitbreiding van het snelwegproject Ho Chi Minhstad - Long Thanh zijn dringend noodzakelijk en dringend.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm