Voorstel om de snelweg Hanoi-Hai Phong uit te breiden naar 8-10 rijstroken.

De Vietnamese infrastructuurontwikkelings- en financiële investeringsmaatschappij VIDIFI heeft onlangs een document naar het ministerie van Bouw gestuurd met voorstellen voor aanpassingen aan de planning voor de uitbreiding van de snelweg Hanoi - Hai Phong (CT05) om tegemoet te komen aan de toenemende verkeersvraag.

VIDIFI heeft voorgesteld de gehele snelweg Hanoi- Hai Phong uit te breiden van 6 rijstroken en 2 vluchtstroken naar 8-10 rijstroken en 2 vluchtstroken over de volledige lengte van 105 km. Het bedrijf stelt dat deze schaalvergroting noodzakelijk is gezien het snel toenemende verkeersvolume, dat de oorspronkelijke prognoses ruimschoots overtreft.

De snelweg Hanoi-Hai Phong werd in 2015 aangelegd en in gebruik genomen, conform de planning voor het wegennet voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. De snelweg heeft zes rijstroken en de investeringen zullen vóór 2030 voltooid zijn. De route heeft de reistijd tussen Hanoi en Hai Phong aanzienlijk verkort en sluit effectief aan op diverse belangrijke verkeersassen, zoals de snelweg Hai Phong-Ha Long-Van Don-Mong Cai, de weg Tan Vu-Lach Huyen-Cat Ba en de verbindingsweg tussen Cau Gie en Ninh Binh.

Na tien jaar in gebruik te zijn geweest, is het verkeersvolume op de snelweg Hanoi - Hai Phong sterk toegenomen, van ongeveer 18.000 voertuigen per dag (PCU-equivalent) in 2016 tot circa 65.000 voertuigen per dag momenteel, een stijging van meer dan 3,6 keer. Desondanks is de kwaliteit van het wegdek goed onderhouden en wordt de snelweg nog steeds beschouwd als een van de beste snelwegen van het land.

Volgens VIDIFI nam het verkeersvolume op de route eind 2024 gemiddeld met meer dan 10% per jaar toe en bereikte het ongeveer 90% van de ontwerpcapaciteit, waarmee de financiële prognose van het BOT-contract met 10 jaar werd overschreden. Door de huidige omvang kampt de route al met verkeersopstoppingen tijdens feestdagen, Tet (Vietnamees Nieuwjaar) en weekenden. Tegelijkertijd is ook de parallelle nationale snelweg 5 regelmatig overbelast, met een verkeersvolume dat ongeveer drie keer zo hoog is als de ontwerpcapaciteit.

VIDIFI voorspelt dat het verkeersvolume op de snelweg Hanoi-Hai Phong binnenkort de ontwerpcapaciteit zal bereiken en zelfs overschrijden, mogelijk al in 2028, waardoor een dringende behoefte aan wegverbreding ontstaat.

PV (samengesteld)

Bron: https://baohaiphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-len-8-10-lan-xe-531027.html