Voorstel om vanaf 2026 E10-benzine voor auto's en motoren te verplichten

(Dan Tri) - Het Ministerie van Industrie en Handel heeft voorgesteld dat vanaf 1 januari 2026 alle benzine die landelijk wordt gemengd, gemengd en verkocht voor gebruik in auto's en benzinemotoren E10-benzine moet zijn.

Het Ministerie van Industrie en Handel vraagt ​​om commentaar op een conceptcirculaire waarin de routekaart voor de toepassing van de bijmengverhouding van biobrandstoffen met traditionele brandstoffen in Vietnam wordt geregeld.

Het gebruik van E10-benzine is veilig voor de motor

Dit ministerie stelt voor dat in fase 1 (van 1 januari 2026 tot en met 2030) alle benzine die landelijk wordt gemengd, gemengd en verkocht voor gebruik in benzinevoertuigen, E10-benzine zal zijn.

Fase 2 (vanaf begin 2031): alle benzine die landelijk wordt gemengd, gemengd en verkocht voor gebruik in benzinevoertuigen, zal E15-benzine of biobenzine zijn met andere mengverhoudingen die zijn voorgeschreven door de minister van Industrie en Handel.

Het Ministerie van Industrie en Handel citeerde internationale studies waaruit blijkt dat E10-biobrandstof de CO2-uitstoot met ongeveer 3-5% vermindert ten opzichte van traditionele benzine. Ervan uitgaande dat E10-benzine wordt gebruikt voor de 10 miljoen ton benzine die jaarlijks in Vietnam wordt verbruikt, zou de CO2-uitstoot met ongeveer 640.000-800.000 ton per jaar kunnen worden verminderd (volgens het Institute of Energy Technology), 6-8 keer meer dan het huidige gebruik van E5 in Vietnam.

De opstellers van de richtlijn zijn ook van mening dat biobrandstof bijdraagt ​​aan de vermindering van giftige emissies zoals CO, HC en NOx, dankzij het hogere zuurstofgehalte. Dit draagt ​​bij aan een grondiger verbrandingsproces van benzine in de verbrandingskamer. Tegelijkertijd wordt het gehalte aan olefinen en aromatische verbindingen verlaagd, terwijl binnenlands geproduceerde benzine een relatief hoog gehalte heeft. Dit draagt ​​bij aan een betere luchtkwaliteit, vooral in grote steden.

Het ministerie is met name van mening dat biobrandstof bijdraagt ​​aan de veiligheid van motoren. Veel grote autofabrikanten (zoals Toyota, Honda, Ford...) en technische organisaties zoals de SAE (Society of Automotive Engineers) hebben bevestigd dat biobrandstof E5 en E10 geen schade toebrengen aan motoren.

Vanaf 1 augustus wordt bij wijze van proef benzine van het type E10 RON 95 verkocht bij tankstations in Hanoi (foto: Thanh Thuong).

"E10-biobrandstof heeft daarentegen een hoger octaangetal, waardoor de motor efficiënter werkt en pingelen wordt verminderd. Dit helpt de motor te beschermen, onderhoudskosten te verlagen en de levensduur van het voertuig te verlengen", aldus de opsteller van de richtlijn.

Daarnaast meldde het ministerie dat Vietnamese experts op het gebied van mechanica en dynamiek ook hebben beoordeeld dat E10 geschikt is voor de huidige voertuigen in Vietnam. Het ministerie van Wetenschap en Technologie heeft tests uitgevoerd waaruit blijkt dat E5- en E10-benzine de duurzaamheid van de motor niet beïnvloeden als ze voldoen aan de vastgestelde kwaliteitsnormen voor biobrandstof.

Volgens de Amerikaanse organisatie voor hernieuwbare energie wordt E10-benzine al meer dan 20 jaar in de VS gebruikt en wordt het erkend als veilig voor alle moderne auto- en motormotoren. Volgens een recent onderzoek van Petrolimex hebben ook Toyota en Honda in Vietnam bevestigd dat hun voertuigen normaal functioneren op E10.

Veel economische voordelen

Het ministerie van Industrie en Handel is van mening dat het voortzetten van het gebruik van op benzine aangedreven voertuigen, met name E10 biobrandstof, veel economische voordelen met zich meebrengt. Denk hierbij aan het benutten van de bestaande infrastructuur, het vermijden van hoge kosten voor laadstations en het vervangen van de accu's van elektrische voertuigen.

Aardolie draagt ​​via belastingen jaarlijks 250.000-300.000 miljard VND bij aan de begroting, terwijl elektrische voertuigen sterke stimuleringsmaatregelen krijgen, waardoor de begrotingsinkomsten dalen en de druk op overheidsinvesteringen toeneemt.

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel kent de ontwikkeling van elektrische voertuigen veel uitdagingen op het gebied van technologie, kosten en milieu (Foto: Bao Quyen).

Het managementbureau is er ook van overtuigd dat, in de context van de wederzijdse heffingen die de VS oplegt, het verhogen van de import van ethanol uit de VS ter vermenging met E10 zowel aan de binnenlandse vraag zal voldoen als zal bijdragen aan de handelsbalans, waardoor stabiele relaties met strategische partners in stand worden gehouden.

De E10 Assessment Kit is een directe en goedkope interventie in de volksgezondheid. E10 draagt ​​bij aan een aanzienlijke verbetering van de luchtkwaliteit in steden, vermindert ziekenhuisopnames en sterfgevallen en levert economische voordelen op die de kosten van de implementatie van het programma overtreffen, terwijl het tegelijkertijd de klimaatbestendigheid bevordert.

Eerder hadden de twee grootste oliebedrijven van het land, Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) en Vietnam Oil Corporation (PV Oil), al aangekondigd dat ze vanaf 1 augustus een proef zouden doen met de verkoop van E10-benzine in Ho Chi Minhstad, Hanoi en Hai Phong.

Petrolimex gaat een proefproject starten met de verkoop van E10-benzine bij 36 tankstations in Ho Chi Minhstad (vóór de fusie). PV Oil gaat een proefproject starten met de verkoop van deze benzine bij 4 tankstations in Hanoi en 2 in Hai Phong. De tankstations die geselecteerd zijn om de verkoop van E10 RON 95-benzine te testen, stoppen met de verkoop van E5 RON 92-benzine.

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm