Voorstel voor planning en investering in de aanleg van verhoogde Nationale Snelweg 5

National Highway 5 is 116 km lang en is een belangrijke route in de noordelijke regio. Hij is sinds 1998 in gebruik als een vlakke weg van klasse II.

Een deel van de Nationale Snelweg 5 door Hai Duong .

De afdeling Transport van Hai Duong heeft het ministerie van Transport zojuist voorgesteld om te overwegen om de aanleg van de verhoogde Nationale Snelweg 5 te plannen en hierin te investeren.

Volgens het ministerie van Transport van Hai Duong heeft het investeringsplan voor de aanleg van een verhoogde Nationale Snelweg 5 veel meer voordelen dan het plan om de bestaande Nationale Snelweg 5 uit te breiden.

Deze optie draagt ​​concreet bij aan het vermijden van de noodzaak om nieuwe grondfondsen aan te vragen, het besparen van grond en het efficiënt en intelligent gebruiken van grond, omdat er geen behoefte is aan uitbreiding. Er hoeft geen grond te worden vrijgemaakt op de hoofdroute (dit is een van de knelpunten bij de uitvoering van verkeersinfrastructuurprojecten, waar ook over wordt geklaagd). Er hoeft vooral geen grond te worden vrijgemaakt op industrieterreinen, clusters en bestaande woonwijken aan beide zijden van de route, waardoor de investeringskosten aanzienlijk worden verlaagd.

Bovendien zal het verhoogde National Highway 5-project, zodra het in gebruik wordt genomen, de ontwerpsnelheid waarborgen en de reistijd aanzienlijk verkorten. Hierdoor worden de tekortkomingen van de verkeersinfrastructuur opgelost, met name bij kruispunten op hetzelfde niveau, waardoor het aantal verkeersongelukken tot een minimum wordt beperkt.

De aanleg van de verhoogde National Highway 5 draagt ​​bovendien bij aan een proactieve planning van de bouw en een snellere uitvoering van het project.

Het is bekend dat National Highway 5 de belangrijkste verkeersader in de noordelijke regio is. Deze weg is sinds 1998 in gebruik en heeft de omvang van een vlakke weg van niveau II (van 4 tot 8 rijstroken). De route wordt door de lokale bevolking beschouwd als een economische ontwikkelingsas, met name voor grote voertuigen die van en naar de havens van Hai Phong rijden met een zeer hoog verkeersvolume per dag.

De afgelopen jaren hebben gemeenten geleidelijk geïnvesteerd in een aantal aanvoerwegen van de Nationale Snelweg 5. Daarnaast werd in 2015 de snelweg Hanoi-Hai Phong geopend voor het verkeer, die ook een deel van het verkeersvolume op de Nationale Snelweg 5 deelt.

National Highway 5 is echter al lange tijd overbelast (volgens de voertuigtelgegevens van de beheerseenheid bedraagt ​​het werkelijke verkeersvolume momenteel ongeveer 90.000 voertuigen per dag, wat de ontwerpsnelheid met een factor 6 overschrijdt). De rijsnelheid op National Highway 5 bedraagt ​​slechts 50-60 km/u voor auto's, wat neerkomt op 50-60% van de ontwerpsnelheid.

Volgens het ministerie van Transport van Hai Duong is de verkeerssituatie op de route extreem complex, met frequente files, vooral tijdens de spits. Het traject door de provincie Hai Duong is alleen al 44 km lang, maar tussen 2021 en nu hebben zich 228 ongevallen voorgedaan, goed voor 18% van het totale aantal ongevallen, doden en gewonden in de provincie. 85 mensen kwamen om het leven, goed voor 13% van het totale aantal ongevallen, doden en gewonden in de provincie.

Volgens het Wegeninfrastructuurplan voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 die door het Ministerie van Transport wordt voorbereid, zal National Highway 5 zijn huidige omvang behouden.

"Gezien de zeer belangrijke rol van de Nationale Snelweg 5 nu en in de toekomst, is vroege planning en investering in de uitbreiding of aanleg van een verhoogde weg zeer dringend en noodzakelijk om te voldoen aan de eisen van de economische ontwikkelingsdriehoek Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, om de overbelastingssituatie op te lossen en de verkeersveiligheid op de route te verbeteren", aldus de leider van de afdeling Transport van Hai Duong.

Bron: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-va-dau-tu-xay-dung-quoc-lo-5-di-tren-cao-d228896.html