Groen licht voor het Red River Landscape Avenue-project met een kapitaal van maximaal 338.000 miljard VND

Perspectief van het Red River Landscape Avenue Construction Investment Project.

Het overheidskantoor heeft zojuist kennisgeving nr. 626/TB-VPCP uitgegeven, waarin de conclusie van het vaste regeringscomité op de vergadering over de uitvoering van het Red River Landscape Avenue Construction Investment Project in Hanoi op 15 november wordt aangekondigd.

"Wonder van de Rode Rivier"

Het Permanente Comité van de Regering heeft geoordeeld dat het investeringsproject voor de bouw van de Red River Landscape Avenue-as in overeenstemming is met de strategische oriëntatie voor de ontwikkeling van de hoofdstad, zoals vastgesteld door secretaris-generaalLam , en dat er in principe akkoord is gegaan met onderzoek.

Momenteel bereidt de stad Hanoi de uitvoering van een aantal andere belangrijke infrastructuurprojecten voor, zoals: het Olympisch Sportstadsgebiedproject , een wegenproject dat de luchthaven van Gia Binh verbindt met de hoofdstad Hanoi, en bruggen over de Rode Rivier, enzovoort.

Het betreft projecten van bijzonder belang die bijdragen aan de ontwikkeling van de hoofdstad, de Rode Rivierdelta en het hele land, op weg naar het creëren van een "Rode Rivierwonder", met een groeidoelstelling van 11% in de periode 2026-2030.

Het Permanente Regeringscomité stemde in principe in met het bestuderen van het investeringsbeleid voor het project voor de aanleg van de Red River Scenic Avenue-as, zoals voorgesteld door de stad Hanoi.

"De uitvoering van het project moet de doelstellingen van cultuur, beschaving, groen, schoon, mooi, veilig, modern, effectief en van internationale standaard waarborgen; effectief gebruik van de grond, het wateroppervlak, de ondergrondse ruimte en de bovengrondse ruimte, de Rode Rivier zachter, vrediger en mooier maken, voldoen aan de behoeften van sociaal-economische ontwikkeling op internationaal niveau, terwijl er veel banen en bestaansmiddelen voor de mensen worden gecreëerd, en wordt bijgedragen aan de verbetering van het spirituele en materiële leven van de mensen", aldus het Permanente Comité van de Regering.

Het Permanente Comité van de Regering heeft het Volkscomité van Hanoi belast met het toezicht op en de garantie dat de uitvoering van het project in overeenstemming is met de Hoofdstadsplanning, de Hoofdstadsmasterplanning, het bestemmingsplan voor de Rode Rivier en gerelateerde plannen, en met het waarborgen van economische en sociale efficiëntie. Er moet gefaseerd worden geïnvesteerd, elke taak moet grondig worden uitgevoerd en niet worden verspreid. Er moet naar worden gestreefd het project op 19 december 2025 te starten en het te inaugureren ter gelegenheid van de 100e verjaardag van de oprichting van de partij (3 februari 2030).

Wat betreft de specifieke mechanismen en het beleid voor de uitvoering van het project, heeft het Permanente Regeringscomité het Volkscomité van Hanoi opgedragen om zijn bevoegdheid krachtens de Kapitaalwet te herzien en maximaal te benutten om te beslissen over de noodzakelijke mechanismen en het beleid voor de uitvoering van het project.

De Vaste Regeringscommissie merkte op dat zij alleen mechanismen en beleidsmaatregelen zou voorleggen aan de bevoegde autoriteiten die nog niet in het huidige rechtssysteem zijn opgenomen op het gebied van irrigatie, preventie van natuurrampen, milieu, investeringen, aanbestedingen, enz., en de noodzaak en redenen voor het voorstel duidelijk zou toelichten. In het bijzonder zou zij geen negativiteit, corruptie of groepsbelangen toestaan bij de uitvoering van het project.

De voorzitter van het Volkscomité van Hanoi zit het voorzitterschap van en werkt samen met de ministers van de ministeries van Financiën, Bouw, Landbouw en Milieu, Justitie en relevante ministeries en takken om meningen te verzamelen en consensus te bereiken over specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen die het advies van het Politbureau vereisen. Hij brengt verslag uit aan het Partijcomité van Hanoi om het voorzitterschap te bekleden, te overwegen en te coördineren met het Regeringspartijcomité om vóór 20 november 2025 advies in te dienen bij het Politbureau over de uitvoering van het project en het beleid voor het toepassen van specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen in de bepalingen van de huidige wetten.

Op basis van het advies van het Politbureau wordt het Ministerie van Financiën belast met het voorzitten en coördineren van het Volkscomité van Hanoi en relevante ministeries en takken om het rapport van de regering op te stellen en ter commentaar voor te leggen aan de Nationale Vergadering en het Permanent Comité van de Nationale Vergadering om daar binnen haar bevoegdheid een beslissing over te nemen. Tegelijkertijd wordt er een resolutie van de regering opgesteld die via een verkort proces wordt uitgegeven om een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen te institutionaliseren om het project uit te voeren in overeenstemming met de inhoud die is goedgekeurd door de bevoegde autoriteiten.

De regering keurt de resolutie goed en brengt hierover verslag uit aan de Nationale Vergadering, zoals voorgeschreven in de resolutie van de Nationale Vergadering.

In de planning voor de hoofdstad Hanoi voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is de Rode Rivier aangewezen als de belangrijkste landschappelijke as van de hoofdstad.

Grote spreiding

Eerder ontving het Volkscomité van Hanoi (via het ministerie van Financiën van Hanoi) een voorstel van het consortium van Deo Ca Group Joint Stock Company, Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company, MIK Group Vietnam Joint Stock Company en Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (DCG - VPI - MIK - DQM Consortium) om het Red River Landscape Avenue Axis Investment Project te bestuderen, op te zetten en uit te voeren volgens de PPP-methode met de toezegging van Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank om kapitaal voor het project te sponsoren en te regelen.

Volgens de beoordeling van het Volkscomité van Hanoi is het Red River Landscape Avenue Construction Investment Project een startproject, een symbool van het momentum voor een nieuwe ontwikkelingsfase, dat een directe drijvende kracht creëert om bestaande stedelijke gebieden te verbinden, de ontwikkelingsruimte ten noorden en ten zuiden van de Rode Rivier uit te breiden en tegelijkertijd een nieuw symbool te vormen voor de hoofdstad in de periode van modernisering en internationale integratie.

Het versnellen van de voortgang van de projectuitvoering vanaf 2026 is van groot belang voor het voorbereiden van middelen, infrastructuur en ontwikkelingsruimte voor de gehele periode van 2026 tot 2030, om zo de belangrijkste beleidslijnen van de Partij, de Staat en het Partijcomité van Hanoi te realiseren.

Het project beoogt met name een nieuwe dynamische ontwikkelingsas te creëren langs beide oevers van de Rode Rivier, die het centrum van Hanoi verbindt met de gebieden ten noorden en ten zuiden van de rivier en zo meer ruimte biedt voor stedelijke ontwikkeling, handel, dienstverlening, toerisme en logistiek.

Zodra de boulevard langs de rivier is voltooid en is aangesloten op de bruggen Tu Lien, Tran Hung Dao en Ngoc Hoi, zal dit de druk op het verkeer in het stadscentrum verminderen en de regionale verbinding tussen Hanoi en de provincies Bac Ninh, Hung Yen, Vinh Phuc en Thai Nguyen bevorderen. Daarmee wordt de economische corridor van de Rode Rivier gevormd, een strategische ontwikkelingsas in het noorden.

Het project draagt bij aan het verhogen van de begrotingsinkomsten, het creëren van banen, het aantrekken van binnenlandse en buitenlandse investeringen, het stimuleren van de vastgoedmarkt, de handel en het toerisme langs de rivier en het leveren van een positieve bijdrage aan de groei van het bruto binnenlands product (bbp) en het nationale bbp van Hanoi.

Volgens de beoordeling van het Volkscomité van Hanoi is de Rode Rivier een bijzondere natuurlijke, culturele en ecologische hulpbron van het land. De rivier speelt een belangrijke rol in het irrigatiesysteem, de preventie van natuurrampen, de klimaatregulering en het waarborgen van de waterzekerheid.

Investeringen in synchrone infrastructuur aan beide zijden van de rivier, waarbij dijken, drainage, bomen, parken en culturele ruimtes worden gecombineerd, zullen de beheerscapaciteit verbeteren, de vluchtroutes voor overstromingen beschermen en de nationale veiligheid, energiezekerheid en milieuveiligheid waarborgen.

"Dit is ook een belangrijke stap om de stedelijke gebieden aan beide zijden van de rivier te verbeteren, de levens van bewoners in de kustgebieden te stabiliseren en een duurzame ecologische ruimte te creëren die verband houdt met de historische en culturele identiteit van Thang Long - Hanoi", aldus de leider van het Volkscomité van Hanoi.

Momenteel zijn de investeringsvoorbereidingen, de planning en het PPP-voorstel grotendeels afgerond. Als de overheid het project binnenkort goedkeurt, kan de bouw al in januari 2026 van start gaan. Dan vindt het 14e Nationale Congres van de Communistische Partij van Vietnam plaats.

"Een tijdige uitvoering voorkomt verspilling van sociale middelen en maakt gebruik van gunstige tijden op het gebied van beleid, kapitaal en locatievrijmaking. Hierdoor wordt de uitvoeringstijd verkort, de investeringsefficiëntie verhoogd en wordt er een momentum gecreëerd voor economische ontwikkeling vanaf het begin van de periode 2026-2030", aldus de leider van het Volkscomité van Hanoi.

Een monorailstation van het Red River Scenic Boulevard Construction Investment Project.

6 kernwaarden

Volgens de DCG – VPI – MIK – DQM Joint Venture heeft het Red River Landscape Avenue Construction Investment Project een onderzoeksbereik van ongeveer 11.000 hectare, het projectonderzoeksgebied is ongeveer 7.800 hectare; binnen de reikwijdte van het Red River Urban Zoning Plan, schaal 1/5.000.

Het project bevindt zich binnen de administratieve grenzen van 16 wijken en gemeenten: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang.

Investeerders hebben 6 kernwaarden geïdentificeerd om bovenstaande doelen stapsgewijs te realiseren: Veiligheid bij overstromingen - Ecologie - Infrastructuur - Functionele conversie - Economische ontwikkeling - Beschaafde cultuur.

Op basis van de vaststelling van de bovengenoemde prioritaire ontwikkelingsdoelen en -oriëntaties en de studie van de kenmerken van de natuurlijke omstandigheden, ecologie, infrastructuur, culturele en historische hulpbronnen en het economisch ontwikkelingspotentieel, verdeelt de DCG - VPI - MIK - DQM Joint Venture het project in 3 stedelijke functionele zones langs 3 secties langs de Rode Rivier.

Zone 1 – het gedeelte van de Hong Ha-brug tot de Thang Long-brug (Ring 1 – Ring 2) heeft als hoofdfunctie een ecologisch groen parkgebied, ter bescherming van natuur en sport. Dit gebied omvat bestaande en nieuw gebouwde woonwijken, vrachthavens, sportparken, golfbanen, natuurparken, groen landschap, enzovoort.

Zone 2 – het gedeelte van de Thang Longbrug tot de Thanh Tribrug (Ringweg 3 – Ringweg 4) heeft als hoofdfunctie een multifunctioneel gebied: openbaar, cultureel, commercieel, servicegericht en entertainment. Dit gebied omvat bestaande woonwijken, nieuw gebouwde en gerenoveerde woonwijken, gemengd gebruik (openbaar, commercieel en servicegericht), thematische parken (technologie, cultuur, festivals, geschiedenis, kunst, entertainment, enz.), bloembollenkwekerijen, toeristische havens, aangelegde groene bomen, enz.

Zone 3 - het gedeelte van de Thanh Tri-brug tot de Me So-brug (band 5) heeft als hoofdfunctie een commercieel, dienstverlenend, transport- en ecologisch landbouwparkgebied. Het omvat bestaande en nieuw gebouwde woonwijken, openbare gebieden, diensten, toerisme, magazijnen, logistiek, industriële clusters, ambachtsdorpen, vrachthavens, sportparken, golfbanen en landschapsbomen.

Wat betreft de investeringsvorm stelde het Investeerdersconsortium voor om 1 algemeen investeringsproject op te zetten - Investeringsproject voor de bouw van de Red River Landscape Avenue-as, uitgevoerd volgens de PPP-methode, BT-contracttype, inclusief 3 onafhankelijke componentprojecten, waaronder: Onafhankelijk componentproject 1 - Terreinruiming; Onafhankelijk componentproject 2 - Investering in de bouw van de Red River Landscape Avenue; Onafhankelijk componentproject 3 - Investering in de bouw van monorail-stadsspoorlijnen met een tegenbetaling door een landfonds ter plaatse rond het gebied van het algemene investeringsproject of een tegenbetaling door een landfonds op een andere locatie.

Het Investeerdersconsortium heeft drie hoofdcomponenten voorgesteld voor het Red River Landscape Avenue Construction Investment Project. Het Red River Landscape Avenue-onderdeel omvat twee wegtrajecten aan beide zijden van de Red River met een totale lengte van ongeveer 92,42 km; beginnend bij de Hong Ha-brug tot de Me So-brug; ontworpen met een dwarsdoorsnede van 4-6 rijstroken; voornamelijk buiten de dijk en buiten de bestaande en geplande woonwijken.

Het monorail-stadsdeel omvat twee monoraillijnen die aan beide zijden van de Rode Rivier lopen. Deze zijn onderzocht op basis van de oriëntatie van het wegtracé langs beide zijden van de Rode Rivier en op sommige delen zijn aanpassingen doorgevoerd om te voldoen aan het TOD-model. De totale lengte is ongeveer 85,28 km.

Het landschapsparkonderdeel beoogt een aaneenschakeling van parken te vormen, waaronder 8 open parken - ecologische parken; 12 thematische parken; 5 golfbanen met een totale oppervlakte van ongeveer 3.297 hectare; waaronder een aantal sleutelwerken van de hoofdstad gelegen buitendijks (rivieroever).

Het totale investeringskapitaal van het project zal naar verwachting ongeveer VND 338.000 miljard bedragen. Het verwachte voorlopige bedrag voor de grondfinanciering omvat ongeveer 2.076 hectare grond in de gemeenten O Dien, Dan Phuong, Lien Minh, Hoai Duc, Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Thu Lam, Dai Thanh, Ngoc Hoi en Thuong Tin.

Bron: https://baodautu.vn/den-xanh-cho-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-von-len-toi-338000-ty-dong-d436492.html