Aanpassing van het investeringsbeleid van de Tuyen Quang-Ha Giang-snelweg naar 4 rijstroken

Vicepremier Tran Hong Ha spreekt tijdens de bijeenkomst. (Foto: Van Diep/VNA)

Pas het ontwerp synchroon aan, minimaliseer de sloop

Vicepremier Tran Hong Ha verklaarde dat de premier consequente instructies heeft gegeven voor investeringen in complete vierbaanssnelwegen om de technische veiligheid, economische efficiëntie en investeringsefficiëntie te garanderen.

Bovendien heeft de Nationale Assemblee besloten om in 2023 extra kapitaal toe te voegen aan het Tuyen Quang- Ha Giang Expressway Project (fase 1), uit de verhoogde centrale begrotingsinkomsten.

Daarom is het dringend nodig om het investeringsbeleid, de omvang en het ontwerp van het Tuyen Quang-Ha Giang Expressway Project (fase 1) aan te passen om de effectiviteit ervan te garanderen.

De vicepremier gaf het overheidskantoor, het ministerie van Planning en Investeringen, opdracht om samen te werken met de provincies Tuyen Quang, Ha Giang en een aantal relevante ministeries en takken om de premier te adviseren een richtlijndocument uit te vaardigen waarin de bevoegdheid wordt verleend aan de twee provincies Tuyen Quang en Ha Giang om te beslissen over het aanpassen van het investeringsbeleid en het technisch ontwerp voor dit snelwegproject in de richting van het uitbreiden van de gehele route naar 4 rijstroken, inclusief het voltooien van de aanleg van het gedeelte vanaf de kruising met nationale snelweg 37 tot de kruising met nationale snelweg 3B (22 km lang) met een schaal van 4 rijstroken.

Tegelijkertijd moeten de technische infrastructuurwerken (woningwegen, onderdoorgangen, ondergrondse werken,...) in het 2-baansgedeelte synchroon worden ontworpen, zodat de sloopwerkzaamheden en het bouwvolume bij de uitbreiding naar 4 rijstroken in fase 2 tot een minimum worden beperkt.

"De aanpassing van het investeringsbeleid en het technische ontwerp van het Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (fase 1) zal de voorlopige basis vormen voor het in evenwicht brengen en toewijzen van centrale en lokale kapitaalbronnen voor het project in fase 2", aldus de vice-premier.

Vicepremier Tran Hong Ha leidde de bijeenkomst. (Foto: Van Diep/VNA)

Om de voortgang van het snelwegproject te waarborgen, heeft de vicepremier de provincies Tuyen Quang en Ha Giang verzocht een voortgangskaart op te stellen, inspanningen te leveren, consensus te bereiken en zeer vastberaden te zijn. Ook moeten ze het hele politieke systeem mobiliseren om deel te nemen, de krachten te bundelen, samen te werken met aannemers en te streven naar het behalen van de gestelde doelen.

De vicepremier gaf het ministerie van Planning en Investeringen de opdracht om het voorstel van de provincie Ha Giang te beoordelen en te bestuderen en aan de Nationale Assemblee verslag uit te brengen over het toestaan ​​van de toepassing van speciale mechanismen en beleidsmaatregelen bij de uitvoering van het Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (fase 1) door de provincie Ha Giang, vergelijkbaar met wat de provincie Tuyen Quang doet voor het gedeelte door de provincie Tuyen Quang.

Geen verspilde investeringskosten

Volgens het vorige rapport heeft het Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (fase 1) door de provincie Tuyen Quang een lengte van 77 km, met betrekking tot het goedgekeurde investeringsbeleid. Hiervan zal 69,7 km nieuw worden aangelegd met een investeringsschaal van 2 rijstroken, een ontwerpsnelheid van 80 km/u, terreinruiming voor 4 rijstroken en een totale investering van VND 6.800 miljard.

Tot nu toe heeft de provincie Tuyen Quang 82% van het land vrijgemaakt met in totaal 4 rijstroken. Ruim 12% van het totale bouwvolume van de gehele route is inmiddels bebouwd, waardoor het project eind 2025 afgerond zal zijn.

Om de efficiëntie van investeringen te bevorderen en verbinding te maken met belangrijke routes die de lokale en regionale economische ontwikkeling dienen, heeft de provincie Tuyen Quang voorgesteld om het investeringsbeleid van het Tuyen Quang-Ha Giang Expressway Project (fase 1) aan te passen voor het gedeelte dat door de provincie Tuyen Quang loopt.

Het traject van de kruising met National Highway 37 tot de kruising met National Highway 3B (22 km lang) wordt verbreed naar 4 rijstroken, met een ontwerpsnelheid van 100 km/u. Het resterende traject wordt verder uitgevoerd volgens de goedgekeurde projectdocumenten.

De voorzitter van het Volkscomité van de provincie Tuyen Quang, Nguyen Van Son, zei dat dit plan de provincie zal helpen om direct een deel van de investeringsefficiëntie van het project te bevorderen door het aan te sluiten op de nationale snelwegen 37 en 3B met een hoge verkeersdichtheid. Tegelijkertijd zal het de voortgang van de opening van de gehele snelweg Tuyen Quang - Ha Giang vóór het einde van 2025 mogelijk maken, conform de richtlijnen van de premier.

Tijdens de vergadering analyseerden de leiders van het Ministerie van Transport, het Ministerie van Planning en Investeringen, het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Financiën de wettelijke basis, het niveau van de beslissing om het investeringsbeleid aan te passen, het vermogen om kapitaalbronnen in evenwicht te brengen, de economische efficiëntie, het technisch ontwerp, etc. voor het voorgestelde plan van de provincie Tuyen Quang, om te garanderen dat het voldoet aan wettelijke voorschriften, geen investeringskosten verspilt en wordt uitgevoerd in overeenstemming met de richtlijnen van de premier.

Bron: https://baotuyenquang.com.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-xe-198981.html