Naast de mogelijkheid om de bedrijfsresultaten van Vietnam Airlines te vergelijken met die van Vietjet Air, lieten de onlangs bekendgemaakte financiële rapporten voor het vierde kwartaal van 2024 van de twee grootste luchtvaartmaatschappijen in Vietnam ook de inkomsten van de leiders van beide partijen zien.
De winst van Vietnam Airlines is in 2024 positief hersteld - Foto: VNA
In het vierde kwartaal van 2024 boekte Vietnam Airlines (HVN) opnieuw een grote winst, vergeleken met het verlies in dezelfde periode in 2023. Vietjet Air (VJC) boekte geen grote winst in het vierde kwartaal, maar had desondanks een "briljant" 2024 met een winst na belastingen die vele malen hoger was dan het voorgaande jaar.
" Vergelijk" de bedrijfsresultaten van Vietnam Airlines met Vietjet Air
Volgens het onafhankelijke rapport van Vietnam Airlines bedroeg de omzet in het vierde kwartaal van 2024 VND 26.625 miljard, een stijging van bijna 12% ten opzichte van dezelfde periode.
De cashflow steeg in de context van het herstel van de luchtvaart, maar de kosten van verkochte goederen daalden met 7%. De brutowinst van HVN bedroeg meer dan VND 4.377 miljard. In het vierde kwartaal van 2023 leed de luchtvaartmaatschappij nog steeds een brutoverlies van bijna VND 190 miljard door goederen onder de kostprijs te verkopen.
Een ander positief punt is dat de rentelasten van HVN daalden van VND 380 miljard in het vierde kwartaal van 2023 naar VND 246 miljard in het vierde kwartaal van 2024.
Ondanks de stijging van de kosten voor bedrijfsbeheer en verkoop en de verliezen bij joint ventures, boekte de nationale luchtvaartmaatschappij in het laatste kwartaal van het jaar toch een winst na belastingen van VND 1.003 miljard, vergeleken met een negatieve VND 1.982 miljard in dezelfde periode.
Vorig jaar bedroeg de geconsolideerde netto-omzet van Vietnam Airlines VND 105.786 miljard, een stijging van 16% ten opzichte van 2023. De winst na belastingen bedroeg VND 7.267 miljard, vergeleken met een groot verlies van VND 5.631 miljard in dezelfde periode.
Bedrijfsresultaten HVN herstelden zich hoger dan vóór de pandemie - Gegevens: Geconsolideerde BTCT
Ondertussen rapporteerde Vietjet Air in het vierde kwartaal van 2024 een omzet van VND 19.796 miljard, een stijging van 35% ten opzichte van dezelfde periode. In tegenstelling tot de daling van VNA stegen de verkoopkosten van VJC dit kwartaal met 24% tot VND 18.786 miljard.
VJC boekte echter nog steeds een brutowinst van meer dan VND 1.010 miljard, in plaats van een verlies van bijna VND 500 miljard in het vierde kwartaal van 2023. De rentelasten van VJC stegen eveneens van VND 596 miljard naar VND 826 miljard. Tegelijkertijd daalden de financiële inkomsten scherp.
Als gevolg hiervan bedroeg de winst na belastingen van VJC in het laatste kwartaal van het jaar iets meer dan VND 21 miljard. Dat is hoger, maar niet significant hoger dan in dezelfde periode in 2023.
Dankzij betere resultaten in voorgaande kwartalen zal de nettowinst van VJC voor heel 2024 nog steeds VND 1.426 miljard bedragen, bijna 6,2 keer hoger dan in 2023. De omzet van VJC alleen al zal een recordhoogte van VND 71.858 miljard bereiken, een stijging van 23% ten opzichte van het voorgaande jaar.
De winst van Vietjet Air is nog niet op het niveau van vóór de pandemie - Gegevens: Geconsolideerde jaarrekening
Als we de structuur van aanvullende inkomsten van Vietjet Air en Vietnam Airlines vergelijken, zien we dat de budgetmaatschappij meer geld binnenhaalt.
In het vierde kwartaal behaalde VJC een omzet van bijna VND 6.600 miljard uit ondersteunende activiteiten, een stijging van meer dan 30%. Tegelijkertijd bereikte de omzet van VNA VND 4.138 miljard, een daling van 3%.
Beiden hebben een grote schuldenlast.
De schuldratio (totale passiva/totale activa) geeft aan hoeveel schuld er is voor elke dollar aan activa. Een te hoge ratio geeft aanleiding tot bezorgdheid over financieel risico.
Bij Vietjet Air bedragen de verplichtingen VND 82.593 miljard, goed voor 83% van de totale activa eind 2024. Bij Vietnam Airlines daalden de totale verplichtingen eind 2024 met bijna 9% na een jaar waarin de zaken beter gingen en de financiële kosten minder "stressvol" waren. Met meer dan VND 68.109 miljard overtreffen de verplichtingen echter nog steeds de totale activa van de luchtvaartmaatschappij (VND 58.064 miljard).
Positief is dat de Nationale Vergadering tijdens de bijeenkomst eind vorig jaar akkoord ging met het aannemen van oplossingen om de problemen die zijn ontstaan door de impact van de COVID-19-pandemie verder aan te pakken. Zo kan Vietnam Airlines zich snel herstellen en zich duurzaam ontwikkelen.
Bovendien geeft het financiële rapport inzicht in de inkomsten van de leiders van twee grote Vietnamese luchtvaartmaatschappijen.
Bij Vietnam Airlines zullen de salarissen en beloningen van de raad van bestuur, de raad van toezicht en de directie in 2024 ruim VND 14,25 miljard bedragen, een stijging van VND 1,35 miljard ten opzichte van het voorgaande jaar.
Daarvan ontving de heer Dang Ngoc Hoa, voorzitter van HVN, een salaris van meer dan 1,38 miljard VND. Twee leden van de raad van bestuur , de heer Ta Manh Hung en de heer Le Truong Giang, ontvingen beiden 1,11 miljard VND.
Andere bestuursleden , zoals de heer Hiroyuki Kometani, Dinh Viet Tung en Truong Van Phuoc, ontvingen een vergoeding van 105 - 222 miljoen VND.
In het bestuur ontving de heer Le Hong Ha, algemeen directeur, een salaris van meer dan 1,38 miljard VND. De adjunct-directeuren ontvingen daarentegen een inkomen variërend van 740 miljoen VND tot meer dan 1,11 miljard VND.
Opvallend is dat mevrouw Duong Thi Viet Tham een behoorlijk hoog inkomen had bij de raad van toezicht, namelijk ruim 1,11 miljard VND.
Zonder gedetailleerde uitleg te geven, zei Vietjet Air alleen dat een bestuurslid in het vierde kwartaal van 2024 bijna 77,5 miljoen VND per maand per persoon ontving, iets lager dan in dezelfde periode vorig jaar.
Ondertussen bedraagt het gemiddelde maandsalaris voor een manager van Vietjet Air in de raad van bestuur 126,4 miljoen VND, wat overeenkomt met dezelfde periode.
Eerder citeerden binnenlandse media de onderzoeksresultaten van luchtvaartwebsite Aviation A2Z, waaruit bleek dat het salaris van piloten bij Vietnam Airlines schommelt tussen 10.000 en 18.000 USD per maand (251 tot 451 miljoen VND per maand), wat overeenkomt met 120.000 tot 216.000 USD per jaar (3 tot 5,4 miljard VND per jaar). Het salaris is afhankelijk van anciënniteit en werkervaring.
De salarissen van piloten bij Vietjet Air variëren van 8.000 tot 12.000 USD per maand (200 tot 300 miljoen VND per maand) of 96.000 tot 144.000 USD per jaar (2,4 tot 3,6 miljard VND per jaar).
Vietnam Airlines en Vietjet Air verhogen binnenlandse vluchtenBron: https://tuoitre.vn/do-ket-qua-kinh-doanh-cung-thu-nhap-cua-sep-vietnam-airlines-va-vietjet-air-20250207200857375.htm
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh woont de 5e Nationale Persprijzenceremonie bij, ter bestrijding van corruptie, verspilling en negativiteit](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
![[Foto] Da Nang: Water trekt zich geleidelijk terug, lokale autoriteiten maken gebruik van de schoonmaakactie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
Reactie (0)