De delegatie van het Provinciaal Volkscomité inspecteerde de uitvoering van belangrijke verkeersprojecten.

Op de ochtend van 17 juli voerde de werkdelegatie van het Provinciaal Volkscomité, onder leiding van de vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Truong Cong Thai en de vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Dao My, een veldinspectie uit van onderdeelproject 3 van het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway-project en het Ho Chi Minh Road Construction Investment Project, de oostelijke rondweg van Buon Ma Thuot City (afgekort als de oostelijke rondweg van Buon Ma Thuot City).

Bij onderdeelproject 3 van het Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway-project rapporteerde de Dak Lak Province Traffic Construction and Rural Development Project Management Board (Board A) aan de werkdelegatie over de implementatiestatus van de projecten.

De werkgroep luisterde naar een rapport over de implementatie van Component Project 3 van het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Project.

Wat betreft de terreinruiming, loopt onderdeel 3 van het project nog steeds vast op een aantal belangrijke locaties. Met name het kruispunt van provinciale weg 10 en afslag 2 van CT02 kampt met problemen op het gebied van terreinruiming; bij het kruispunt met de gemeente Vu Bon zijn er nog steeds drie huishoudens waarvan de compensatie- en ondersteuningsplannen voor terreinruiming niet zijn goedgekeurd. Daarnaast hebben sommige huishoudens in de gemeenten Tan Tien en Krong Pac nog niet ingestemd met de overdracht van het terrein, wat de algehele voortgang beïnvloedt.

Wat de bouwsituatie betreft, bedroeg de totale waarde van de projectuitvoering 2.447 miljard VND (gelijk aan 58,06% van de contractwaarde). Deze voortgang loopt echter 27,96% achter op schema. De objectieve reden die Board A aanvoert, is dat de regenval eerder is begonnen dan in voorgaande jaren, wat de planning en uitvoeringscapaciteiten van aannemers sterk heeft beïnvloed. Daarnaast vormt de schaarste aan bouwmaterialen (zand, steen) op de markt een belemmering voor de projectuitvoering.

De werkgroep luisterde naar lokale rapporten over problemen op het kruispunt Vu Bon van Component Project 3.

Wat betreft subjectieve redenen gaf Bestuur A openlijk toe dat de organisatie van de bouwteams niet optimaal gebruik heeft gemaakt van de gunstige weersomstandigheden. Aan de andere kant hebben sommige aannemers niet de benodigde machines, apparatuur en mankracht maximaal ingezet, noch hun verplichtingen om meer overuren te maken nagekomen, wat de voortgang heeft belemmerd.

Voor het project Eastern Bypass van de stad Buon Ma Thuot is de grondruiming voor de hoofdroute voor 99,71% voltooid. Momenteel is slechts 0,113 km (gelijk aan 0,35 ha) van het gedeelte dat door de gemeente Cuor Dang loopt, nog niet voltooid voor overdracht. Bovendien zit het drainagesysteem van kanaal nr. 2 (traject km 13 + 203,5) ook over ongeveer 120 m vast, omdat twee huishoudens het terrein nog niet hebben overgedragen.

Wat de bouwvoortgang betreft, heeft het project een volume van meer dan 835,4 miljard VND bereikt (gelijk aan 84,8% van het werkvolume).

Nadat hij de daadwerkelijke uitvoering van de projecten had geïnspecteerd, verzocht Truong Cong Thai, vicevoorzitter van het volkscomité van de provincie Dak Lak , het Provincial Land Fund Development Center om nauw samen te werken met de autoriteiten op gemeentelijk niveau om de voortgang van het opruimen van de locatie te versnellen, met name bij kruispunten en woonstraten van componentproject 3.

De werkgroep inspecteerde de uitvoering van het Ho Chi Minh Road Construction Investment Project, het oostelijke bypassgedeelte van de stad Buon Ma Thuot.

Met betrekking tot het probleem aan het begin van het Eastern Bypass Project van de stad Buon Ma Thuot, verzocht de vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité het Provinciaal Centrum voor de Ontwikkeling van het Landfonds om samen te werken met het Volkscomité van de gemeente Cuor Dang om zo snel mogelijk compensatieplannen op te stellen en ter goedkeuring voor te leggen zodra de staat het land van de resterende huishoudens heeft teruggevorderd. Dit moet een wettelijke basis creëren voor een snelle en eerlijke compensatiebetaling aan de bevolking.

De heer Truong Cong Thai verzocht tevens dat de investeerder, zodra de locatie beschikbaar is, de aannemer opdracht moet geven om zoveel mogelijk machines, apparatuur en personeel te mobiliseren en om gelijktijdige bouwteams te organiseren om de voortgang van het project te versnellen zoals afgesproken.

Na de inspectie ter plaatse zal het Provinciaal Volkscomité verder samenwerken met de investeerder en betrokken eenheden om de resterende problemen met de bouw en het bouwrijp maken van de locatie grondig op te lossen. Het uiteindelijke doel is om de projecten volgens planning af te ronden, bij te dragen aan de voltooiing van de verkeersinfrastructuur en de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Dak Lak te bevorderen.

Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/doan-cong-tac-ubnd-tinh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-8ac099d/