Kameraad Lai Nguyen, vaste adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité, voorzitter van de Provinciale Volksraad en hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Thanh Hoa, leidde de discussie in de groep.
Afgevaardigden van de Nationale Assemblee gaven commentaar op het gewijzigde wetsontwerp inzake de spoorwegen en gaven aan dat deze wetswijziging niet alleen voldoet aan de eisen voor modernisering en synchronisatie van het spoorwegtransportsysteem, maar ook een gunstige wettelijke corridor creëert voor de ontwikkeling van infrastructuur en spoorwegindustrie en het aantrekken van investeringen uit economische sectoren.
Het herziene Law Project richt zich op het toepassen van wetenschap en technologie, het versterken van de internationale samenwerking en het verbeteren van de kwaliteit van de menselijke hulpbronnen. Volgens de afgevaardigden zal dit bijdragen aan een duurzame spoorwegsector en een sterke integratie met de regio en de wereld.
Uit het wetsontwerp blijkt ook de verantwoordelijkheid van de politie om de veiligheid, orde en veiligheid bij spoorwegactiviteiten te waarborgen. Dit gebeurt door: het controleren en controleren van personen, goederen en voertuigen die deelnemen aan het verkeer; het onderzoeken, verifiëren en oplossen van ongevallen en het aanpakken van overtredingen van de spoorwegverkeerswetten; en het samenwerken met relevante organisaties en personen om de veiligheid en orde bij spoorwegactiviteiten te waarborgen.
In een reactie op de eisen voor spoorweginfrastructuur in artikel 10 van het wetsontwerp gaven de afgevaardigden aan dat dit nieuwe inhoud is ten opzichte van de bepalingen van de huidige Spoorwegwet 2017. Om duidelijkheid en transparantie te waarborgen, wordt daarom aanbevolen om eisen toe te voegen voor elk type spoorweg, conform de classificatie van het Vietnamese spoorwegsysteem. Tegelijkertijd moeten bepalingen worden toegevoegd over samenwerkingsmodellen, transparante biedingsmechanismen en investeerdersrechten bij de ontwikkeling van spoorweginfrastructuur; focus op de toepassing van digitale technologie en kunstmatige intelligentie in exploitatie en beheer.
Mai Van Hai, afgevaardigde van de Nationale Assemblee, nam deel aan de toespraak in de groep.
Mai Van Hai, afgevaardigde van de Nationale Assemblee en lid van het Provinciaal Partijcomité en adjunct-hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Thanh Hoa, nam deel aan de discussie in de groep. Zij was het er volledig mee eens dat de spoorwegwet moet worden gewijzigd. Tegelijkertijd verzocht zij de redactiecommissie om de formulering te bestuderen en aan te passen.
"Het wetsontwerp hoeft niet noodzakelijkerwijs de toewijzing van grondfondsen te bepalen op basis van de planning voor de ontwikkeling van spoorweginfrastructuur en industriële spoorwegwerken; evenmin mag het de vrijstelling of vermindering van grondgebruiksvergoedingen en grondhuren bepalen voor grond die is gereserveerd voor spoorwegen overeenkomstig de bepalingen van de Grondwet", aldus afgevaardigde Mai Van Hai.
Daarnaast moet het wetsontwerp rekening houden met het beleidsmechanisme voor de staatsbegroting om een deel van het ontwikkelingsinvesteringskapitaal uit de staatsbegroting en preferentieel kredietkapitaal te ondersteunen voor organisaties die deelnemen aan spoorwegbedrijfsactiviteiten in gebieden met moeilijke of bijzonder moeilijke sociaal-economische omstandigheden. Het is noodzakelijk dat de regering de opdracht krijgt om de voorwaarden en criteria vast te stellen voor het verkrijgen van preferentiële leningen of het ontvangen van steun uit de staatsbegroting voor spoorwegbedrijfsactiviteiten.
De afgevaardigden van de Nationale Assemblee gaven hun mening over het investeringsbeleid van het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4 in Ho Chi Minhstad en verklaarden dat de investering in de aanleg van Ringweg 4 in Ho Chi Minhstad noodzakelijk is. Het project zal bijdragen aan het verbeteren van het concurrentievermogen van de economie; het zal voldoen aan de eisen op het gebied van connectiviteit, goederen- en personenvervoer, de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen en de nationale defensie en veiligheid waarborgen.
Het zal in het bijzonder verbindingen creëren tussen economische en politieke centra, plaatsen, internationale zeehavens, internationale luchthavens...; voldoen aan de interregionale transportbehoeften van het zuidoosten, zuid-centraal, zuidwest, de centrale hooglanden en verbinding maken met Cambodja; industrieterreinen, zeehavens en internationale luchthavens verbinden; stedelijke gebieden verbinden en stedelijke gebieden uitbreiden en ontwikkelen.
In zijn slotwoord in de werkgroep zei kameraad Lai Nguyen, plaatsvervangend secretaris van het provinciaal partijcomité, voorzitter van de provinciale volksraad en hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Thanh Hoa, dat de in de werkgroep geuite meningen allemaal geldig waren, voortkwamen uit de praktijk en een belangrijke basis vormden voor de redactiecommissie om het wetsontwerp inzake de spoorwegen (gewijzigd) en het investeringsbeleid voor het investeringsproject voor de aanleg van de ringweg 4 in Ho Chi Minhstad te bestuderen, te verwerken en te voltooien. De meningen zullen volledig worden samengevat en conform de regelgeving naar de redactiebureaus worden gestuurd.
Quoc Huong
Bron: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh zit de tweede vergadering voor van het stuurcomité voor particuliere economische ontwikkeling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Reactie (0)