Het "chique" cyclocrossteam in Da Nang

(NLĐO) - Te midden van het moderne tempo van het stadsleven hebben de rustig voortkabbelende riksja's in de straten van Da Nang nog steeds hun unieke charme behouden.

De toeristische cyclo's zijn hier meer dan alleen een vervoermiddel voor passagiers; ze zijn uitgegroeid tot een "specialiteit" van de stad, een plek waar netheid, hoffelijkheid en een professionele toeristische instelling samenkomen.

Achter die langzame, gestage bochten schuilt een goed georganiseerd team, dat grondig is opgeleid, vloeiend vreemde talen spreekt en zijn vak met het grootste zelfrespect uitoefent.

Van vrachtriksja's tot toeristenriksja's

De heer Tran Dinh Chot (68 jaar), een van de leden die er vanaf het begin bij betrokken is geweest, herinnert zich de tijd vóór 2003, toen de meeste teamleden nog de kost verdienden met het vervoeren van goederen per riksja. Naarmate ze ouder werden, bleek het vervoeren van zware lasten niet meer geschikt, terwijl de vraag naar goederenvervoer geleidelijk aan de kleinere vrachtwagens verving, waardoor velen gedwongen werden nieuwe manieren te vinden om de kost te verdienen.

Meneer Tran Dinh Chot (voorste rij) bestuurt een riksja met toeristen in het stadscentrum.

"In 2003 hebben we ons aangemeld bij de vakbond en zijn we overgestapt op het model met toeristische cyclo's. Destijds heette het het Da Nang Tourist Cyclo Team," vertelde meneer Chot. Aanvankelijk bestond het team uit ongeveer 70 mensen, later aangevuld tot de huidige 83 cyclo's. De selectieprocedure had duidelijke criteria, waaronder een goede gezondheid, omdat dit soort toeristische dienstverlening veiligheid en uithoudingsvermogen vereist.

De beginjaren waren helemaal niet gemakkelijk. Het toerisme in Da Nang was destijds vrij traag, met weinig bezoekers, vooral binnenlandse toeristen. "Vietnamezen vonden toeristische cyclo's toen erg vreemd, dus ze aarzelden om erin te rijden. Hoewel ik zelf een cyclo had, hield ik hem aan de kant, ik durfde er niet in te rijden. Het duurde een of twee jaar voordat de klanten er geleidelijk aan aan gewend raakten," herinnert meneer Chot zich. In die tijd moesten veel mensen nog steeds goederen vervoeren met oude cyclo's om de kost te verdienen.

De fietstaxi-tour neemt bezoekers mee om beroemde bezienswaardigheden in het centrum van Da Nang te ontdekken.

Het duurde 4-5 jaar voordat het aantal toeristen stabiliseerde, voornamelijk internationale bezoekers. Vanaf dat moment werden de toeristische cyclo's geleidelijk aan een vertrouwd onderdeel van de stadsrondleidingen. Volgens de heer Chót werd de hele vloot vanaf het begin rechtstreeks beheerd door het Centrum voor Toerismebevordering van Da Nang. De 83 cyclo's zijn verdeeld in 7 groepen, elk met ongeveer 10-12 cyclo's en een groepsleider.

De heer Tran Dinh Nam leidt toeristen langs de Haankerk in de Tran Phu-straat.

"Bij groepsboekingen of -contracten verwijst het centrum hen door naar de teamleider, die hen vervolgens roulerend toewijst aan de groepsleider, zodat iedereen eerlijk behandeld wordt. Als er geen contracten zijn, nodigt iedereen zelfstandig gasten uit, maar ze moeten zich wel aan de algemene regels houden," legde de heer Chót uit.

Deze organisatiestructuur helpt de fietstaxichauffeurs om ordelijk te werken, waardoor concurrentie en agressieve werving van klanten worden vermeden.

Leer een vreemde taal en handhaaf hoge servicenormen.

Een van de meest gewaardeerde aspecten van het Da Nang Tourist Cyclo Team is hun professionaliteit. De leden worden niet alleen getraind in verkeersregels en servicevaardigheden, maar volgen ook taalcursussen zoals Engels en Koreaans.

"We spreken geen vloeiend Engels, meestal gebrekkig, en gebruiken gangbare zinnen om bezienswaardigheden zoals de Kippenkerk, de Drakenbrug en het Cham Museum te introduceren... Als klanten te veel gedetailleerde vragen stellen, vertalen we via onze telefoon," zei meneer Chot met een vriendelijke glimlach. Een fietstocht met een riksja duurt meestal ongeveer 30 minuten en kost 120.000 VND per riksja per persoon. Als de service goed is en de klant tevreden is, kunnen er extra fooien worden gegeven, maar we proberen absoluut niet af te dingen of te veel te vragen.

Een team van fietstaxichauffeurs vervoert passagiers door de Bach Dangstraat.

De heer Tran Dinh Nam (69 jaar), een veteraan in het vak, vertelde over de bijzondere omstandigheden die hem ertoe brachten om cyclo te gaan rijden. Nadat hij bij de spoorwegen had gewerkt en vervolgens als cyclo-chauffeur, vervoerde hij ooit een Italiaanse klant tien dagen lang. "Hij was zo vriendelijk om me 250 dollar te geven om mijn eigen voertuig te kopen. Dankzij dat heb ik sinds 1995 mijn eigen cyclo," vertelde de heer Nam.

Ondanks dat hij eerder als motortaxichauffeur en bewaker had gewerkt, keerde hij uiteindelijk terug naar de fietstaxi. "Zelfs op mijn 69e kan ik nog steeds passagiers van 140 kg vervoeren. Fietsen op de weg is goed voor mijn gezondheid en het is leuk om vrienden te ontmoeten en met ze te praten," aldus meneer Nam.

Het imago van het stadstoerisme behouden.

Werken in het toerisme betekent dat elke actie bijdraagt ​​aan het imago van de stad. Dat is iets waar de fietstaxichauffeurs zich terdege van bewust zijn. "Dit beroep kent zeer strenge regels; je moet je beschaafd en beleefd gedragen, geen woekerprijzen vragen en het imago van het toerisme in Da Nang niet schaden. Iedereen die deze regels overtreedt, krijgt zijn vergunning ingetrokken en zijn werkzaamheden worden onmiddellijk opgeschort," benadrukte meneer Chot.

De fietstaxi's worden in Da Nang beschouwd als een unieke vorm van toerisme.

Voor veel leden zijn riksja's niet alleen een middel van bestaan, maar ook een plek waar mensen elkaar ontmoeten. "De grootste vreugde is het dagelijks ontmoeten van vrienden op de weg; als er klanten zijn, is dat geweldig, zo niet, dan kunnen we gewoon even zitten en kletsen. Als klanten zien dat de riksja schoon is en we goede service bieden, komen ze terug; dat is waar vriendschap om draait," aldus meneer Chot.

Temidden van de drukke straten draaien de wielen van de riksja's geruisloos rond, en vervoeren ze niet alleen toeristen, maar ook het verhaal van een team met een sterk gevoel voor professionele integriteit. Het "premium" riksjateam van Da Nang is dan ook niet alleen "premium" qua uiterlijk, maar ook in zijn beschaafde, professionele en diep menselijke benadering van toerisme.

Volgens het Centrum voor Toerismebevordering van het Departement Cultuur, Sport en Toerisme van de stad Da Nang wordt het team van toeristische cyclo's beschouwd als een unieke vorm van toerisme die bijdraagt ​​aan een verrijkende ervaring voor bezoekers. Alle 83 cyclo's zijn uniform ontworpen, met roestvrijstalen frames, comfortabele zitjes en rode overkappingen, en worden altijd schoon gehouden. Alle leden voldoen aan de gezondheidsnormen, kennen de verkeersregels, hebben kennis van de bestemming en volgen regelmatig trainingen in vreemde talen, communicatieve vaardigheden en culturele etiquette.

Bron: https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm