Het Lo Te-project van vele biljoenen VND

TPO - De Projectmanagementraad van het My Thuan-project van het Ministerie van Transport heeft aannemers en bouwbedrijven opgedragen overuren te maken, meer ploegen in te zetten en extra bouwteams toe te voegen. Daarnaast is er een bouwplan voorgesteld om tijdens de Tet-vakantie door te gaan om de voortgang van het project voor de verbetering van de route Lo Te - Rach Soi te versnellen.

TPO - De Projectmanagementraad van het My Thuan-project van het Ministerie van Transport heeft aannemers en bouwbedrijven opgedragen overuren te maken, meer ploegen in te zetten en extra bouwteams toe te voegen. Daarnaast is er een bouwplan voorgesteld om tijdens de Tet-vakantie door te gaan om de voortgang van het project voor de verbetering van de route Lo Te - Rach Soi te versnellen.

In een gesprek met een verslaggever van de krant Tien Phong zei de heer Tran Van Thi, directeur van de My Thuan Project Management Board (de investeerder), dat hij de aannemers opdracht heeft gegeven een bouwplan op te stellen om door te werken tijdens de Chinees Nieuwjaarvakantie in 2025, om zo de voortgang van het project voor de verbetering van de Lo Te - Rach Soi-route in Can Tho en de provincie Kien Giang te versnellen.

De aannemer mobiliseerde 17 bouwteams, waardoor de voortgang werd versneld.

"Momenteel heeft de aannemer 17 bouwteams gemobiliseerd, met bijna 70 machines van verschillende typen, samen met 6 asfaltmenginstallaties en 2 cementmenginstallaties. Het totale aantal gemobiliseerde medewerkers bedraagt ​​ongeveer 150 personen. Dit omvat 4 teams voor het slopen en recyclen, 3 teams voor het asfalteren, 4 teams voor de aanleg van cement-grondhopen bij de ingangen van de duikers, 3 teams voor de aanleg van overgangsplaten tussen duikers en 3 teams voor de verbreding van de vluchtstroken," aldus de heer Thi.

Om de verkeersveiligheid te waarborgen, heeft de investeerder de betreffende eenheden opdracht gegeven om regelmatig te patrouilleren, schade aan het wegdek te inspecteren en deze onmiddellijk te repareren, teneinde de verkeersveiligheid op de route te handhaven.

De aannemer maakt gebruik van het huidige gunstige weer om de bouwactiviteiten op te voeren en de voortgang te versnellen. De cumulatieve output bedraagt ​​tot nu toe ongeveer 94 miljard VND, wat overeenkomt met 17% van de contractwaarde.

Het managementteam van het My Thuan-project heeft aannemers en bouwbedrijven opdracht gegeven om overuren te maken, meer ploegen in te zetten en extra bouwteams te plaatsen. Ze hebben ook een bouwplan voorgesteld om tijdens de Tet-vakantie door te werken om de voortgang te versnellen en het project vóór 30 juni 2025 af te ronden, drie maanden eerder dan contractueel is afgesproken.

Zoals de krant Tien Phong berichtte, bedraagt ​​de totale investering in het project voor de verbetering van het wegdek van de route Lo Te - Rach Soi ongeveer 750 miljard VND. Het project wordt gefinancierd door de centrale overheid, met het Ministerie van Transport als investeerder. De bouw is in juni 2024 gestart en zal naar verwachting in juni 2025 worden afgerond.

Fase 1 van de route Lo Te - Rach Soi heeft een totale lengte van 51 km en een totale investering van meer dan 6.300 miljard VND. Het beginpunt is de kruising van de Vam Cong-brug en de rondweg van de nationale snelweg 91 (in het district Vinh Thanh, stad Can Tho), en het eindpunt is de rondweg van de stad Rach Gia (provincie Kien Giang). De weg werd voltooid en in gebruik genomen in januari 2021, maar minder dan drie jaar na de voltooiing liep deze ernstige schade op en was een opknapbeurt nodig.

Nhat Huy

Bron: https://tienphong.vn/du-an-hang-nghin-ty-lo-te-rach-soi-khong-nghi-tet-post1710756.tpo