Quang Binh, Hue, Da Nang , Quang Nam, Binh Thuan, Ninh Thuan, Binh Dinh, Khanh Hoa , ... bieden een groot potentieel voor de diversificatie van toeristische producten.
 |
| De Reunification Express-trein, ter herdenking van de 50e verjaardag van de bevrijding van Zuid-Vietnam en de hereniging van het land, bracht toeristen op 30 april om 12.00 uur naar het station van Da Nang. Foto: Xuan Son |
Positieve resultaten
De hoop op de ontwikkeling van toeristische spoorlijnen in Centraal-Vietnam heeft bij de lokale autoriteiten al positieve resultaten opgeleverd. Deze treinen bieden niet langer alleen eenvoudige reizen aan, maar hebben nu ook een extra missie: het bevorderen van het toerisme.
In juli 2024 werd een memorandum van overeenstemming over samenwerking ondertekend tussen de Vietnamese Nationale Toerismeadministratie en de Vietnamese Spoorwegen. Dit document onderstreepte niet alleen de intentie tot samenwerking tussen beide sectoren, maar opende ook vele nieuwe mogelijkheden om duurzame toeristische ontwikkeling te bevorderen.
In Da Nang werd in maart 2024 de toeristische trein Hue-Da Nang in gebruik genomen, met de route "Verbindt het erfgoed van Centraal-Vietnam", die toeristen door de majestueuze Hai Van-pas voert - een van de mooiste spoorlijnen ter wereld.
Volgens Tran Chi Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Da Nang, is de treinreis "Verbindt het erfgoed van Centraal-Vietnam" een praktisch en aantrekkelijk product dat bijdraagt aan de diversificatie van het toeristisch aanbod. Het is bovendien een veilige, comfortabele en toeristvriendelijke vervoersoptie die de druk op het wegverkeer verlicht en internationale toeristen aantrekt langs de erfgoedroute door de drie steden Hue, Da Nang en Quang Nam.
 |
| Toeristen beleven de reis "Verbinding van het erfgoed van Centraal-Vietnam" aan boord van het cruiseschip Hue - Da Nang. Foto: Xuan Son. |
In januari 2025 zullen toeristen van de luxe SJourney-cruisetrein in de provincie Quang Nam voor het eerst van boord gaan op station Tra Kieu (district Duy Xuyen) om enkele unieke en beroemde ecotoeristische bestemmingen te bezoeken en te ervaren, zoals: de oude stad Hoi An, het dorp Cam Phu - Go Noi (stad Dien Ban), het pottenbakkersdorp Thanh Ha, het kokosbosdorp Cam Thanh...
Volgens de heer Nguyen Thanh Hong, directeur van het Departement Cultuur, Sport en Toerisme van de provincie Quang Nam, hebben de betrokken partijen, op basis van de samenwerkingsovereenkomst tussen het Volkscomité van de provincie Quang Nam en de spoorwegmaatschappij van Quang Nam voor de periode 2024-2030, een gezamenlijk plan opgesteld voor de bevordering en ontwikkeling van het toerisme in Quang Nam en de spoorwegsector voor de periode 2024-2026. Dit plan heeft als doel het diversifiëren van toeristische producten, het ontwikkelen van op het spoor gebaseerde toeristische producten; het bijdragen aan een toename van het aantal toeristen dat per trein via de stations Tra Kieu en Tam Ky in Quang Nam aankomt; het uitbreiden van de verbindingsroute van de "Centraal-Vietnamese Erfgoedtrein" tussen toeristische bestemmingen; en het leggen en bevorderen van verbindingen voor toeristische ontwikkeling tussen de spoorwegen en toeristische dienstverlenende bedrijven in de provincie.
 |
| De eerste groep passagiers van de luxe toeristentrein SJourney arriveerde in januari 2025 op station Tra Kieu (district Duy Xuyen, provincie Quang Nam). Foto: Xuan Son |
De lancering van twee luxe toeristentreinen op de routes Da Nang - Quy Nhon en Nha Trang - Quy Nhon, uitgerust met voorzieningen van internationale standaard zoals 5-sterrenhotels, door de toeristische sector van de provincie Binh Dinh, heeft eveneens bijgedragen aan de aantrekkingskracht van het gebied op toeristen. Volgens een rapport van het Departement van Cultuur, Sport en Toerisme van de provincie Binh Dinh arriveren er gemiddeld bijna 600 toeristen per dag per trein op de stations Dieu Tri en Quy Nhon.
Verhoog de investeringen in nieuwe toeristische producten die verband houden met het spoorwegnet.
Volgens de beoordeling van de Nationale Toerismeadministratie kampt het spoorwegtoerisme in Vietnam, inclusief de centrale regio, ondanks de aanvankelijke potentie en positieve resultaten nog steeds met veel beperkingen: de spoorweginfrastructuur is nog niet modern, de treinen rijden te langzaam en voldoen niet aan de behoefte van toeristen aan snel reizen; de service aan boord is niet aantrekkelijk; de kwaliteit van de wagons, de catering en het entertainment moet worden verbeterd; de verbindingen tussen treinstations en toeristische bestemmingen zijn slecht en er is geen efficiënt overstapsysteem.
De adjunct-directeur van de Nationale Toerismeadministratie, Ha Van Sieu, suggereerde dat het Vietnamese spoorwegtoerisme veel zou kunnen leren van de ervaringen van diverse landen. Zo zijn er bijvoorbeeld al lang bestaande spoorlijnen voor toerisme in veel Europese landen, de 'zwevende' trein die tijdens het regenseizoen door de Pa Sak Jolasid-dam in Thailand rijdt, de Panoramische Trein in Indonesië met zijn grote ramen, draaibare stoelen, automatische gordijnen en vele luxe voorzieningen, waardoor toeristen optimaal van de reis van Jakarta naar Yogyakarta kunnen genieten, of de spoorlijn tussen China en Laos die bijdraagt aan de bevordering van het toerisme in Laos.
 |
| Internationale toeristen arriveren op het treinstation van Da Nang. Foto: Xuan Son |
In het kader van de aanstaande fusie van Quang Nam en Da Nang is het potentieel voor de ontwikkeling van spoorwegtoerisme in de (nieuwe) stad Da Nang na de fusie enorm. Volgens de heer Nguyen Thanh Hong, directeur van het Departement Cultuur, Sport en Toerisme van de provincie Quang Nam, zal Quang Nam in de toekomst beschikken over een spoorwegstationssysteem dat is aangesloten op de spoorlijnen die door het gebied lopen, conform het nationale spoorwegplan, de bestaande noord-zuidspoorlijn, de noord-zuid hogesnelheidslijn en de spoorlijn Da Nang - Centraal Hoogland. Er zal ook onderzoek worden gedaan naar investeringen in twee stedelijke spoorlijnen die aansluiten op het stedelijke spoorwegnetwerk van Da Nang, waaronder een lijn vanaf de internationale luchthaven Chu Lai en een lijn vanuit Hoi An.
Gezien deze mogelijkheden stelde de heer Hong voor om de inspanningen te intensiveren om investeringen in productontwikkeling aan te trekken, meer onderscheidende, groene en duurzame producten uit elke regio, zoals cultuur en kunst, gastronomie en OCOP-producten, in het spoorwegecosysteem te integreren om de ervaring te verbeteren; gespecialiseerde producten voor complete rijtuigen of treinen te ontwikkelen op basis van de vraag; regio's met elkaar te verbinden en uit te breiden om unieke spoorwegtoerismeproducten en productketens te creëren en zo toeristen aan te trekken; en reisorganisaties aan te moedigen om nieuwe toeristische producten te ontwikkelen die verband houden met het spoor.
"Spoorwegtoerisme heeft een enorm ontwikkelingspotentieel in ons land, met een spoorwegnetwerk dat zich uitstrekt van noord naar zuid en door diverse landschappen loopt, van vlaktes tot bergen en kustgebieden. Spoorwegtoerisme wordt beschouwd als een veilig en efficiënt vervoermiddel dat toeristen vele unieke ervaringen biedt." (De heer Ha Van Sieu, adjunct-directeur van de Nationale Toerismeadministratie) |
XUAN ZOON
Bron: https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/
Reactie (0)