Ferrari registreert een reeks nieuwe autonamen.

Volgens Carscoops heeft de Italiaanse sportwagenfabrikant onlangs een reeks aanvragen ingediend voor nieuwe handelsnamen. Deze namen openen de mogelijkheid voor cabrioletversies, pure raceversies van de Ferrari F80, een GTO-variant gebaseerd op de 12Cilindri, of een andere versie van de 296 Challenge Stradale.

Deze aanvraag is ingediend bij het Italiaanse octrooi- en merkenbureau (UIBM). Carscoops merkt op dat niet elke geregistreerde naam een commercieel voertuig zal worden, maar sommige namen zijn zeer geloofwaardig en verdienen de aandacht van de community.

Ten eerste zou de vlaggenschip F80-hypercarlijn kunnen worden doorontwikkeld tot een "familie" van drie leden. De namen F80 Targa en F80 Roadster hinten naar de opvolgers van de LaFerrari Aperta en de vorige F50, terwijl F80XX en FXX80 suggereren dat Ferrari nog steeds openstaat voor de ontwikkeling van een puur racevariant die minstens miljoenen dollars zal kosten.

De 12Cilindri grandtourer-lijn, die al verkrijgbaar was als coupé en spider, is door Ferrari verder uitgebreid met de registratie van de namen 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta en 12Cilindri GTO.

De toevoeging MM in de naam Ferrari is een afkorting die doet denken aan de Mille Miglia-race in Italië, terwijl de toevoeging Aperta staat voor een cabrioletmodel. De aanduiding GTO (Gran Turismo Omologato) is semantisch gezien vrij duidelijk en zou de naam kunnen zijn van een model dat de erfenis van de 599 GTO, F12 tdf en 812 Competizione voortzet met een V12-motor, en tegelijkertijd een eerbetoon is aan de legendarische 250 GTO.

Een instapmodel met middenmotor staat ook op Ferrari's lijstje met potentiële modellen. De Italiaanse supercarfabrikant heeft de namen 296 Challenge Stradale, 296 CS en 296 Challenge Evo geregistreerd, wat subtiel suggereert dat er nieuwe varianten komen voor zowel straat- als circuitgebruik.

De naam Challenge Stradale blaast nieuw leven in de iconische benaming die eerder werd gebruikt voor de hardcore versie van de Ferrari 360 in de jaren 2000. Deze naam effende het pad voor de latere 430 Scuderia, 458 Speciale en 488 Pista, met aerodynamische, chassis- en prestatieverbeteringen ten opzichte van de standaard supercars. Wat betreft de 296 Challenge Evo, dit is hoogstwaarschijnlijk een verbeterde versie van de racevariant die eind 2023 debuteerde.

Bron: https://znews.vn/ferrari-dang-ky-loat-ten-xe-moi-post1654194.html