Boten en kano's in het culturele leven van de provincie Quang Nam.

VHXQ - Tijdens elk festivalseizoen vormen de bootraces een bruisende ontmoetingsplaats voor de gemeenschap, een samenkomst van hoop op overwinning en aspiraties tot verovering. In deze levendige sfeer belichamen de inwoners van de provincie Quang Nam een ​​sterke geest van vooruitgang en dragen ze bij aan de magnifieke en unieke schoonheid van de cultuur van hun thuisland.

Scheepsbouw in Kim Bong aan het einde van de 20e eeuw. (Archieffoto)

De sporen van boten en schepen in de provincie Quang Nam.

De provincie Quang Nam wordt al lange tijd gekenmerkt door haar dichte netwerk van rivieren en kanalen, uitgestrekte zeegebieden en talloze kusteilanden. Door de geschiedenis heen, vooral toen Hoi An in de middeleeuwen uitgroeide tot een bruisende internationale havenstad, waren boten en schepen niet alleen een middel van transport en bestaan, maar ook een belangrijk onderdeel van het culturele leven van de rivierbewoners. Van handelsboten en vissersboten tot boten die gebruikt werden bij festivals, ze vormden samen een rijk mozaïek dat de economische en culturele uitwisseling weerspiegelde van een land dat ooit fungeerde als een toegangspoort tussen Oost en West.

In het begin van de 20e eeuw beschreef JB Piétri in zijn monografie *Voiliers d'Indochine* (Zeilboten van Indochina) de handelshaven van Hoi An op levendige wijze: "In deze haven van Hoi An waren allerlei Vietnamese schepen aanwezig; het was een gevarieerde en kleurrijke verzameling zee- en rivierboten van alle groottes en tonnages."

Hij benadrukte verder: "Dit is precies het prestigieuze scheepsbouwgebied waar aan beide oevers de kreten van schippers, kooplieden die over de waterwegen reizen en sjouwers zich vermengen met het geluid van hamers die boten bepleisteren en het gemurmel van draaiende fabrieken."

In het leven van de mensen in de provincie Quang Nam hebben boten allang hun rol als middel van bestaan ​​overstegen en zijn ze symbolen geworden van de gemeenschapscultuur.

Tijdens vakanties, festivals of belangrijke evenementen vormen bootraces altijd het middelpunt van de opwinding in de dorpen langs de rivier.

Piétri beschreef het tafereel ooit als een "magisch schouwspel van vele kleuren", waar de klanken van trommels, gongs en vuurwerk zich vermengden met de levendige vlaggen van allerlei soorten boten, van kleine bootjes en kano's tot sloepen en zeilboten. Deze levendige sfeer weerspiegelde zowel het rijke spirituele leven en de aspiraties om de waterwegen te bedwingen, als het sterke gemeenschapsgevoel onder de bevolking van Centraal-Vietnam.

Hieruit blijkt dat bootraces niet zomaar een recreatieve activiteit tijdens festivals zijn, maar een culturele activiteit die diep geworteld is in de culturele identiteit van de provincie Quang Nam. Deze traditie wordt al generaties lang doorgegeven, samen met de gebruiken, rituelen en specifieke vaardigheden van de rivierbewoners.

Bootraces in de provincie Quang Nam. Foto: Hong Viet

Het ambacht van het bouwen van raceboten en de ambities op het circuit.

Nauw verbonden met de zeilsport is het bouwen van raceboten – een specialistisch vak dat veel vaardigheid, jarenlange ervaring en talloze van generatie op generatie doorgegeven geheimen vereist.

Beroemde ambachtslieden uit de late 20e eeuw, zoals meneer Do Thanh Ly in Hoi An, bouwden ooit boten van meer dan 20 meter lang met een capaciteit van wel 52 roeiers. Traditionele raceboten zijn zeer gedetailleerd gemaakt, met frames en onderdelen van bamboe of aluminium, zoals rompen, steunbalken, spanten, roeispanen en liggers. Bij houten boten worden het frame, de liggers en de roeispanen meestal van ijzerhout gemaakt om duurzaamheid te garanderen, terwijl de steunbalken van jackfruit of mahoniehout worden gemaakt, wat een kenmerkend uiterlijk geeft in vergelijking met veel andere soorten boten die van ijzerhout zijn gemaakt.

Het bouwproces van een raceboot omvat vele nauwgezette stappen, zoals het voorbereiden van materialen, het maken van de romp, het monteren van het frame, het maken van de sluitingen, het monteren van het aluminium, het monteren van het frame en de liggers, tot de uiteindelijke voltooiing.

Elke fase van het proces wordt nauwgezet uitgevoerd door de ambachtslieden, die geloven dat raceboten niet alleen een vervoermiddel zijn, maar ook de ziel van het hele dorp vertegenwoordigen. Het botenbouwproces omvat doorgaans drie rituelen: de houtkapceremonie, de spijkerceremonie en de waterlozingceremonie, samen met vele taboes, vooral bij het maken van de oogjes van de boot – een detail dat wordt beschouwd als de "ziel" van de boot.

Quang Nam-raceboten hebben een lange, slanke vorm, die scherp naar de boeg en iets naar de achtersteven toe afbuigt. Het boeggedeelte is vaak fraai versierd met zwart-witte scheepsogen in verschillende stijlen, zoals de "dakvormige", "lange" of "bolle" boegen.

De grootte van de wedstrijdboot hangt af van het aantal zwemmers en de zwemstijl. Vroeger, toen er nog staand werd gezwommen, waren er boten van meer dan 20 meter lang met 52 zwemmers; tegenwoordig, met de verschuiving naar zittend zwemmen, zijn de boten compacter, meestal tussen de 9 en 15 meter met 9 tot 15 zwemmers.

Een wedstrijdroeiteam vereist altijd een naadloze coördinatie tussen alle posities, van de voorste roeier (boegger), de tweede roeier, de roeiers, de roeiers tot de stuurman (hoofdstuurman).

Naast de kracht en behendigheid van de roeiers, spelen de techniek van het behouden van ritme, het sturen van de boot en het kiezen van de juiste koers een doorslaggevende rol in de prestaties op het wedstrijdparcours. Daarom is een roeiwedstrijd niet alleen een snelheidscompetitie, maar ook een gelegenheid om de ervaring, het teamwork en de moed van elk team te tonen.

In dorpen met een traditie van bootraces reserveren mensen vaak een stuk land langs de rivieroever om hun boten te stallen en een heiligdom te bouwen om de Watergodin (Waterdraakgodin) te aanbidden en te bidden voor vrede en veiligheid.

Bij het te water laten van de boten ter voorbereiding op de race worden meestal festivalvlaggen, spandoeken en schuine vlaggen getoond, en de roeiers dragen kleurrijke traditionele kostuums te midden van het rivierlandschap.

Na de rituelen waarbij offers worden gebracht aan de navel, het oosten en het westen om te bidden voor vrede, verzamelen de boten zich geleidelijk aan rond de hoofdtafel om te wachten op vertrek. Elk team zal, afhankelijk van de huidige en startpositie, een eigen strategie bedenken om een ​​voordeel te behalen op het racecircuit.

Door de generaties heen heeft de roeisport een bijzondere plaats ingenomen in het culturele leven van de provincie Quang Nam. Het is niet alleen een unieke culturele activiteit, maar belichaamt ook het streven naar een vredig en welvarend leven, evenals de geest van eenheid en de wil om te slagen van de mensen die langs de rivier wonen.

Bron: https://baodanang.vn/ghe-thuyen-trong-doi-song-van-hoa-xu-quang-3339153.html