Verhoging van de technologische inhoud en het concurrentievermogen voor ondersteunende industrieën

'Knelpunten' belemmeren doorbraken

Tijdens het seminar "Verhoging van de technologische inhoud, verbetering van het concurrentievermogen voor ondersteunende industriële producten" zei de heer Chu Viet Cuong, directeur van het Industrial Development Support Center - IDC ( Ministerie van Industrie en Handel ), dat hoewel het aantal binnenlandse ondersteunende industriële bedrijven snel is toegenomen met bijna 7.000 eenheden, de meeste nog steeds slechts deelnemen aan eenvoudige, laagwaardige fasen. Slechts ongeveer 300 bedrijven kunnen deelnemen aan de toeleveringsketen van grote bedrijven zoals Samsung, Toyota en Honda; de lokalisatiegraad in veel sectoren bedraagt slechts 30-40% en voldoet niet aan de verwachtingen van de overheid.

Broer 1(6) — *Het aantal binnenlandse ondersteunende industriële bedrijven is snel toegenomen met bijna 7.000 eenheden. Foto: PV*

De belangrijkste reden hiervoor ligt volgens de heer Chu Viet Cuong in het beperkte niveau van wetenschap en technologie , de zwakke R&D-capaciteit, de lage automatiseringsgraad en het beperkte vermogen om kerntechnologie te beheersen. Bovendien ondervinden bedrijven moeilijkheden met de kapitaalsinvesteringen in moderne apparatuur, een gebrek aan hoogwaardige technische arbeidskrachten en zijn ze nog steeds in de war wanneer ze internationale normen en verplichte vereisten moeten naleven als ze een belangrijke rol willen spelen in de wereldwijde toeleveringsketen.

In Hanoi , waar zo'n 1.000 ondersteunende industriële ondernemingen gevestigd zijn, zei Nguyen Van, vicevoorzitter van de Hanoi Supporting Industry Enterprises Association (HANSIBA), dat hoewel ongeveer 35% van de ondernemingen voldoet aan de internationale normen, de meerderheid nog steeds kleine en middelgrote ondernemingen zijn, met beperkingen op het gebied van management, technologie en personeelszaken. "Zonder innovatie en investeringen in technologie zal het voor bedrijven zeer moeilijk zijn om toe te treden tot de waardeketen van buitenlandse directe investeringen", benadrukte de heer Van.

Vanuit zakelijk perspectief is Cao Van Hung, directeur internationale marktontwikkeling bij Smart Vietnam Company, van mening dat het vergroten van de technologie-inhoud de "enige uitweg" is voor Vietnamese bedrijven om te ontsnappen aan de vicieuze cirkel van goedkope verwerking. Volgens de heer Hung moeten bedrijven, om te voldoen aan de strenge eisen van internationale klanten, grondig investeren in moderne machines, het gehele productieproces standaardiseren en een kwaliteitscultuur creëren bij elke medewerker. Bedrijven die niet investeren in technologie zullen het moeilijk vinden om te upgraden van een leverancier van niveau 3-4 naar een leverancier van niveau 1-2, wat betekent dat ze de kans verliezen om een hogere toegevoegde waarde te creëren.

Bedrijven moeten als middelpunt worden beschouwd en de focus moet liggen op echte ondersteuning.

Om technologische knelpunten weg te nemen en voorwaarden te scheppen die industriële ondernemingen ondersteunen bij het bereiken van een hogere waardeladder, zei IDC-directeur Chu Viet Cuong dat het in de komende periode noodzakelijk is om meerdere groepen oplossingen synchroon in te zetten. Hierbij gaat het met name om het concretiseren van het beleid in Decreet nr. 205/2025/ND-CP van de regering tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van Decreet nr. 111/2015/ND-CP ter ondersteuning van de ontwikkeling van de industrie.

De heer Chu Viet Cuong zei dat decreet 205 meer ruimte biedt voor technologische innovatie, R&D (onderzoek en ontwikkeling), publiek-private samenwerking en de autonomie vergroot van technische centra zoals IDC op het gebied van advies, testen en productstandaardisatie inzake technologieoverdracht. Om het beleid echter echt tot leven te brengen, is het noodzakelijk om bedrijven als centraal punt te beschouwen en te focussen op substantiële ondersteuning op het gebied van belasting, krediet, grond en personeelstrainingen. Tegelijkertijd moet de beleidscommunicatie worden versterkt, zodat bedrijven het snel kunnen begrijpen.

Daarom wordt er modern geïnvesteerd in IDC en het lokale satellietnetwerk, dat een "technische vroedvrouw" wordt die bedrijven helpt bij het testen en standaardiseren van producten, en dat tegelijkertijd samenwerkt met grote bedrijven zoals Toyota en Samsung om de wereldwijde toeleveringsketen te verbinden. Alleen al in 2025 is het Ministerie van Industrie en Handel van plan het "Smart Factory"-programma uit te breiden naar 10 bedrijven in zowel Noord als Zuid, om de lokalisatiegraad en de nationale industriële capaciteit te verhogen.

Vanuit het perspectief van de vereniging zei Nguyen Van, vicevoorzitter van HANSIBA, dat Hanoi programma's moet blijven uitbreiden die bedrijven verbinden met buitenlandse investeerders, personeel moet opleiden op basis van de werkelijke behoeften en de administratieve procedures bij investeringen moet verminderen - de bouw en ontwikkeling van Techno-Park-modellen die verband houden met geavanceerde technologie. Dit zal een belangrijke infrastructuur vormen ter ondersteuning van industriële ondernemingen om de technologiekloof met grote bedrijven te verkleinen.

Hanoi implementeert tal van programma's om de productiecapaciteit te verbeteren en handel te bevorderen ten behoeve van ondersteunende industriële ondernemingen. Elk jaar organiseert de stad ondersteunende industriële beurzen die honderden buitenlandse directe investeringen, internationale organisaties en binnenlandse bedrijven aantrekken om deel te nemen aan beurzen, contacten te leggen en B2B-contracten te ondertekenen. Tegelijkertijd bevordert de stad internationale samenwerking en ondersteunt bedrijven bij het verkrijgen van toegang tot geavanceerde technologie, studiereizen in het buitenland en de ontwikkeling van hoogwaardig personeel. Hanoi breidt met name de samenwerking uit met ABE Group (Frankrijk), Kobe Industrial Association (Japan) en N&G Group om Vietnamese bedrijven te ondersteunen bij hun deelname aan de toeleveringsketen van Boeing en Airbus, aldus Nguyen Van, vicepresident van HANSIBA.

Bron: https://daibieunhandan.vn/gia-tang-ham-luong-cong-nghe-suc-canh-tranh-cho-cong-nghiep-ho-tro-10396033.html