Vliegprijzen voor de vakantie van 30 april zijn plotseling sterk gestegen

Luchtvaartmaatschappijen hebben tijdens de feestdagen van 30 april en 1 mei plotseling de ticketprijzen op veel binnenlandse en internationale routes verhoogd, met nieuwe prijzen die twee tot drie keer hoger liggen dan op normale dagen. Passagiers zijn "geschokt" en heroverwegen hun reisplannen tijdens deze feestdagen.

Giá vé máy bay dịp lễ 30-4 bất ngờ tăng mạnh - Ảnh 1. — De vliegprijzen voor de feestdag van 30 april zijn sterk gestegen, veel mensen zijn van plan hun reisplannen te wijzigen - Foto: QUANG DINH

Uit een onderzoek van 18 maart naar ticketprijzen op de websites van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen voor vluchten tijdens de feestdagen van 30 april en 1 mei blijkt dat de ticketprijzen zijn gaan stijgen.

Bijvoorbeeld, op de route Hanoi - Da Nang van Vietnam Airlines varieert de prijs van een economy class-ticket op weekdagen van 1,8 tot 2 miljoen VND/ticket, maar op feestdagen springt de prijs naar 2,5 miljoen VND/ticket, een stijging van ongeveer 25 tot 38%.

De door Vietjet geëxploiteerde route Hanoi - Phu Quoc noteerde zelfs vakantieprijzen die meer dan twee keer zo hoog waren als op normale dagen. Bamboo Airways noteerde daarentegen een ticketprijs van maar liefst 3,7 miljoen VND per ticket voor de route Hanoi - Nha Trang tijdens de vakantie, een stijging van bijna 2,5 keer ten opzichte van de normale prijs.

Ook de route Ho Chi Minhstad - Phu Quoc is niet uitgesloten van de prijsstijgingen. Als u ervoor kiest om op 30 april te vliegen en op 4 mei terug te keren, liggen de laagste retourprijzen van luchtvaartmaatschappijen zoals Vietjet, Bamboo Airways en Vietnam Airlines tussen de 3,6 en 4 miljoen VND, het dubbele van de normale prijs van ongeveer 1,8 tot 2 miljoen VND per ticket.

Niet alleen de toeristische bestemmingen, maar ook veel andere vluchten stegen tijdens de vakantie in prijs met ongeveer 30%. Dit zorgde voor grote problemen voor mensen die van plan waren terug te keren naar hun geboorteplaats of ver weg te reizen.

Mevrouw My Chi, district Tan Binh in Ho Chi Minhstad, berekende dat ze tijdens de vijfdaagse vakantie met haar gezin naar haar geboorteplaats Da Nang zou terugkeren. De laagste prijs voor een retourticket voor de route Ho Chi Minhstad - Da Nang bedraagt echter maar liefst 1,7 miljoen VND per persoon, terwijl dat op normale dagen ongeveer 800.000 - 1,2 miljoen VND is. Haar gezin van vier reist per vliegtuig en mevrouw Chi berekende dat de prijs voor een retourticket hoger is dan haar maandelijkse inkomen.

Ook op internationale routes zijn de ticketprijzen sterk gestegen. De route Hanoi - Bangkok (Thailand) is een voorbeeld. Zo variëren de economy class-ticketprijzen van de binnenlandse luchtvaartmaatschappijen Vietnam Airlines en Vietjet op weekdagen tussen de 2,2 en 3 miljoen VND per ticket, terwijl de internationale luchtvaartmaatschappijen ThaiAirways en AirAsia... tussen de 1,5 en 3,8 miljoen VND per ticket liggen. Tijdens feestdagen stijgen de prijzen tot 3,1 tot 5,1 miljoen VND per ticket voor binnenlandse luchtvaartmaatschappijen en 2,8 tot 5 miljoen VND per ticket voor internationale luchtvaartmaatschappijen.

Reisorganisaties en reisagenten geven aan dat de vraag naar individuele tickets toeneemt. Volgens mevrouw Tran Thi Bao Thu, marketing- en communicatiedirecteur van Vietluxtour Travel Company, is de vakantie dit jaar gunstig voor korte reizen van 3-4 dagen, of langere reizen van 5-6 dagen in combinatie met extra vrije dagen. "We hebben groepstickets, individuele tickets en reispakketten samengesteld voor gezinnen en groepen", aldus mevrouw Thu.

Luchtvaartmaatschappijen gaven aan dat het marktaandeel van Vietnam Airlines daalt en dat Vietjet de binnenlandse markt domineert. De overige vier luchtvaartmaatschappijen, zoals Vietravel Airlines, Pacific Airlines, Vasco en Bamboo Airways, hebben momenteel weinig vliegtuigen, sommige maatschappijen hebben er slechts één.

Het zal daarom zeer moeilijk zijn om meer vliegtuigen in te zetten om te concurreren op ticketprijzen. Bovendien maken luchtvaartmaatschappijen gebruik van piekmomenten om hun inkomsten te verhogen wanneer er veel passagiers zijn, zolang ze de maximumprijs volgens de regelgeving maar niet overschrijden.

Reactie (0)