
Op de ochtend van 13 september inspecteerde kameraad Le Ngoc Chau, adjunct-secretaris van het stadspartijcomité en voorzitter van het stadsvolkcomité, de voortgang van verschillende belangrijke verkeersprojecten, waaronder: Ringweg 2, het gedeelte Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, de Nguyen Trai-brug en de stedelijke verfraaiing van het omliggende gebied.
Ook aanwezig waren de heer Le Anh Quan, permanente vicevoorzitter van het stadsvolkscomité, en vertegenwoordigers van de leiders van departementen, afdelingen, eenheden en plaatsen waar het project werd uitgevoerd.
Na inspectie van de bouwwerkzaamheden op de locatie en het beluisteren van de rapporten van de investeerder, de bouwafdeling, departementen, de lokale overheden en de lokale overheid over de voortgang van de projecten, benadrukte voorzitter van het Stadscomité Le Ngoc Chau: "Het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 2, deel Tan Vu - Hung Dao - Bui Vienstraat en de Nguyen Trai-brug, en de stedelijke verfraaiing van de omgeving, zijn twee belangrijke verkeersprojecten van de stad. Na voltooiing en ingebruikname zullen de projecten bijdragen aan de verbetering van de verkeersinfrastructuur en het oplossen van de drukte op de weg naar het havengebied van de stad."

Beide projecten kampen momenteel echter met problemen met betrekking tot de terreinvrijmaking. De vertraging bij de oplevering van het terrein heeft niet alleen directe gevolgen voor de voortgang van de bouw, maar ook voor de planning van de uitbetaling van het aan de projecten toegewezen publieke investeringskapitaal.
De voorzitter van het Stadscomité van Volksvertegenwoordigers verzocht de autoriteiten van de wijken Hai An, Hung Dao, Kien An en Ngo Quyen om de synchrone deelname van het gehele politieke systeem en lokale organisaties te mobiliseren en te propageren, zodat organisaties en huishoudens snel overeenstemming zouden bereiken en de locatie zouden overdragen voor de uitvoering van de projecten voor de ontwikkeling van de stad. Tijdens het propaganda- en mobilisatieproces hebben de lokale autoriteiten consequent het standpunt verkondigd: de stad hanteert de maximale regimes en beleidslijnen en implementeert publiciteit en transparantie in de compensatie en ondersteuning voor de bouw van de locatie. Uiterlijk in oktober 2025 zullen de gemeenten de bouw van de locatie voor de overdracht aan investeerders voltooien.

De voorzitter van het Stadscomité van Volksgezondheid verzocht de Hai Phong Verkeers- en Landbouwbouwprojectmanagementraad (de investeerder in de twee projecten) om de leiding van aannemers en toezichthoudende adviseurs te versterken en zo de mobilisatie van personeel en materieel te versnellen en de voortgang van de projecten te versnellen. Het bouwproces moet voldoen aan de eisen op het gebied van kwaliteit, technische esthetiek, verkeersveiligheid, arbeidsveiligheid en milieuhygiëne.
Met name voor, tijdens en na het stadspartijcongres voor de zittingsperiode 2025-2030 moeten bouwbedrijven aandacht besteden aan de hygiëne van het milieu, de esthetiek en de verkeersveiligheid en moeten zij hiervoor oplossingen aandragen. De bouwterreinen van de twee projecten liggen namelijk in de straten Pham Van Dong, Le Thanh Tong en Nguyen Trai, allemaal belangrijke verkeersaders in de stad.
De voorzitter van het Stadscomité van het Volk heeft de Stadspolitie belast met het aansturen van professionele eenheden en de lokale politie, zodat zij met investeerders en bouwafdelingen de politie kunnen versterken om het verkeer beter te kunnen regelen en begeleiden. Zo kunnen zij de veiligheid, orde en het verkeer waarborgen tijdens de uitvoering van het project.

Wat betreft de voortgang van de verplaatsing van de haven van Hoang Dieu, heeft voorzitter van het Volkscomité van de stad, Le Ngoc Chau, het kantoor van het Volkscomité van de stad en de relevante afdelingen en afdelingen opgedragen om met spoed samen te werken met Vietnam National Shipping Lines en de Hai Phong Port Joint Stock Company om zo snel mogelijk overeenstemming te bereiken over de overdracht van alle grond die met het project verband houdt. De stad is vastbesloten de verplaatsing van de haven van Hoang Dieu niet uit te stellen, omdat het beleid voor de verplaatsing van de haven al lange tijd van kracht is en de stad de beste omstandigheden zal creëren voor bedrijven om hun productie- en bedrijfsactiviteiten te organiseren en te herstructureren.
Het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 2, deel Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, heeft een totale investering van VND 7.020 miljard. In 2025 was er een kapitaal van VND 3.218,5 miljard toegewezen aan het project. Op 12 september was VND 1.992,7 miljard uitgekeerd, wat overeenkomt met 61,9% van het geplande bedrag. Het project kampt echter met problemen met betrekking tot de bouwrijpmaking in de wijken Hai An, Hung Dao en Kien An.
Het project voor de bouw van de Nguyen Trai-brug en de stedelijke verfraaiing van de omgeving heeft een totale investering van VND 6.235,5 miljard. Tot nu toe heeft het bouwvolume 25,1% van de contractwaarde bereikt, inclusief twee belangrijke bouwpakketten: pakket 15 (bouw van toegangsbruggen, toegangswegen en kruispunten) goed voor VND 707,4/1.435 miljard (45,4%); pakket 14 (bouw van de belangrijkste tuibrug) goed voor VND 248/2.367 miljard (10,4%). Het project kampt met problemen met de bouw van twee appartementencomplexen aan Nguyen Trai Street 6 en May To Street 8; de bouw van het havengebied Hoang Dieu en de ontmanteling van het spoorweggedeelte en het treinstation in het havengebied Hoang Dieu.
PHAM CUONG - TRUNG KIENBron: https://baohaiphong.vn/giai-phong-xong-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-2-va-cau-nguyen-trai-trong-thang-10-520707.html






Reactie (0)