Verstoringen in de toeleveringsketen zorgen ervoor dat de exportprijzen van koffie recordhoogtes bereiken

Zorgen over tekorten aan aanbod hebben de exportprijzen voor koffie enorm doen stijgen. Zorgen over verstoringen in de transportketen hebben de exportprijzen voor koffie tot een recordhoogte gedreven.

Volgens de Vietnam Commodity Exchange (MXV) stegen de arabicaprijzen aan het einde van de handelsdag op 22 januari fors met 3,83% en bereikten daarmee een drieweeks hoogtepunt. De robustaprijzen bereikten een 16-jarig hoogtepunt na een stijging van 2,94% ten opzichte van de referentieprijs. Gezien de problemen in de toeleveringsketen als gevolg van de spanningen in de Rode Zee, heeft de afname van de koffievoorraden geleid tot zorgen over lokale tekorten.

Gián đoạn chuỗi cung ứng, giá cà phê xuất khẩu tiếp tục đi lên mức cao nhất

De arabicaprijzen stegen met 3,83% naar een drieweeks hoogtepunt. De robustaprijzen bereikten een 16-jarig hoogtepunt na een stijging van 2,94% ten opzichte van de referentieprijs.

In het eindrapport van 19 januari werd vastgesteld dat de voorraad gekwalificeerde Arabica op de ICE-US-route sterk daalde met 10.702 zakken van 60 kg, waarmee het totale aantal gecertificeerde koffiezakken op 253.108 kwam. Dit is een stap terug ten opzichte van het herstelproces van de afgelopen twee maanden. Bovendien kan de daling van de voorraad gekwalificeerde Arabica tijdens de periode van Robusta-tekort als gevolg van de spanningen in de Rode Zee ertoe leiden dat de vraag naar Arabica is toegenomen, maar dat het aanbod op de markt zich niet heeft kunnen aanpassen.

Eerder meldde de Braziliaanse koffie- en cacaovereniging dat het Zuid-Amerikaanse land 3,78 miljoen zakken koffiebonen exporteerde, een stijging van 31% ten opzichte van december 2022. De Braziliaanse koffieproductie zal in 2024 naar verwachting 58,08 miljoen zakken van 60 kg bedragen, een stijging van 5,5% ten opzichte van 2023.

De voorraden robusta op de ICE-EU-beurs liggen op een historisch dieptepunt van 30.010 ton, wat ook bijdraagt aan de druk op het aanbod. Daarnaast zijn er zorgen over de beperkte koffieverkoop door Vietnamese boeren.

Op de binnenlandse markt werd vanochtend (23 januari) vastgesteld dat de prijs van groene koffiebonen in de Centrale Hooglanden en de zuidelijke provincies eveneens met 400 VND/kg is gestegen. Dienovereenkomstig wordt binnenlandse koffie momenteel gekocht voor ongeveer 72.200 - 72.900 VND/kg.

In 2023 zullen de binnenlandse en exportprijzen voor koffie een boost krijgen. Dit is ook de belangrijkste factor die de koffie-industrie helpt de exportwaarde te blijven verhogen, ondanks een daling van de productie.

Gemiddeld zal de Vietnamese koffie-exportprijs in 2023 2.614 USD/ton bedragen, een stijging van 14,5% ten opzichte van 2022. Niet alle bedrijven kunnen echter profiteren van de marktkansen. Volgens de Algemene Douane steeg de koffie-export van buitenlandse ondernemingen in 2023 met 17,3% ten opzichte van 2022 tot 1,7 miljard USD. Daarentegen daalde de export van 100% binnenlandse ondernemingen met 2,6% tot meer dan 2,5 miljard USD.

In 2023 zal de Vietnamese koffie-exportprijs 2.614 USD/ton bereiken, een stijging van 14,5% ten opzichte van 2022.

Het marktaandeel van FDI-ondernemingen is daardoor gestegen van 36% in 2022 naar 40% in 2023. Het marktaandeel van binnenlandse ondernemingen is daarentegen gedaald van 64% in het voorgaande jaar naar 60%.

Volgens experts zou de Vietnamese koffie-export in 2024 nieuwe records kunnen blijven vestigen, wanneer koffie nog veel ruimte heeft om de hoge prijzen te handhaven. De verwachting is dat de robusta-prijzen op de wereldmarkt pas rond het einde van de eerste helft van 2024 zullen dalen vanwege zorgen over aanbodtekorten en spanningen in de Rode Zee. Ook de arabica-prijzen zullen waarschijnlijk niet dalen, omdat de standaardvoorraden nog steeds erg laag zijn.

Deskundigen voorspellen dat de wereldwijde koffievoorzieningssituatie in 2024 zeer zorgwekkend zal zijn, omdat de productie in de belangrijkste exporterende landen sterk is gedaald.

De afdeling Import-Export ( Ministerie van Industrie en Handel ) citeerde gegevens waaruit bleek dat de spanningen in de Rode Zee ertoe zouden kunnen leiden dat een container die door Europa reist, 1.000 tot 2.000 dollar extra zou kosten. Europa kan nu vrijwel alleen nog op Vietnam rekenen voor de aankoop van Robusta-koffie. Dit heeft geleid tot prijsweerstand op de binnenlandse markt en in Indonesië.

Bronlink