Amerikaanse functionarissen: Boeing heeft geen belangrijke documenten verstrekt voor het onderzoek naar het incident met Alaska Airlines

De voorzitter van de Amerikaanse National Transportation Safety Board (NTSB), mevrouw Jennifer Homendy, zei dat vliegtuigfabrikant Boeing geen belangrijke informatie kon verstrekken over wat er met het vliegtuig van Alaska Airlines was gebeurd vóór het falen van de deur in januari.

Een Boeing 737 MAX van Alaska Airlines maakte op 23 januari 2024 een noodlanding in Portland, Oregon, VS, nadat een deur was gebarsten. Foto: VNA

Het ontbreken van deze gegevens zal het onderzoek van de NTSB ingewikkelder maken, aldus Homendy.

In een brief aan de leiders van de Senaatscommissie voor Handel, Wetenschap en Transport schreef mevrouw Homendy dat de deur van het Boeing-toestel van Alaska Airlines in september 2023 ter reparatie was verwijderd vanwege een gebroken grendel. De reparatie werd uitgevoerd in de vestiging van Boeing in Renton, Washington (VS), en vervolgens teruggebracht naar Alaska Airlines. Mevrouw Homendy merkte echter op dat het onderzoeksteam tot op heden nog steeds niet weet wie de deur van het vliegtuig met het probleem heeft geopend, opnieuw geïnstalleerd en gesloten. Ze zei dat Boeing de NTSB had laten weten dat ze geen gegevens van de werkzaamheden konden vinden.

In de brief van mevrouw Homendy stond dat, hoewel onderzoekers om beelden van de beveiligingscamera's hadden gevraagd, Boeing hen had laten weten dat de beelden waren overschreven. Boeing bevestigde dat het bedrijf "transparant en proactief" was in het assisteren van de autoriteiten bij het onderzoek naar het incident; en benadrukte dat de beelden van de beveiligingscamera's 30 dagen werden bewaard, zoals vereist door de regelgeving.

Volgens de brief van Homendy vroeg de NTSB op 9 januari voor het eerst om relevante documenten. Boeing diende vervolgens op 2 februari de namen in van personen die details konden verstrekken. Boeing gaf ook niet de volledige namen door van medewerkers die de persoon die de grendel bediende konden identificeren. Op 6 maart bekritiseerde de NTSB Boeing omdat het niet snel genoeg informatie had verstrekt voor het onderzoek.

Op 5 januari moest een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines een noodlanding maken nadat de nooduitgang van het vliegtuig losraakte. Hoewel niemand ernstig gewond raakte, zeiden onderzoekers dat het incident catastrofale gevolgen had kunnen hebben. Volgens de onderzoekers was het incident veroorzaakt door vier ontbrekende bouten op belangrijke plaatsen. Het incident met de vlucht van Alaska Airlines is uitgegroeid tot de grootste crisis voor Boeing in de afgelopen tijd.

LAM DIEN

Bron