Het salarispakket van Elon Musk van 1 biljoen dollar: een enorme "weddenschap"

VTV.vn - Het maximale salarispakket van 1.000 miljard dollar voor Elon Musk is het middelpunt geworden van een wereldwijd debat, met een reeks vragen over de haalbaarheid en het risiconiveau van de deal.

Hoewel Elon Musk meer dan 75% van de stemmen kreeg, waren er een aantal grote investeringsfondsen die zich fel verzetten. Zij stelden dat de doelstellingen die Musk nastreefde, ver buiten de marktrealiteit lagen en tegelijkertijd een ongekende machtsconcentratie bij één individu creëerden.

De schokkende stemming

De aandeelhouders van Tesla stemden op 6 november in met een enorm compensatiepakket voor CEO Elon Musk, dat zou kunnen oplopen tot $ 1 biljoen. Dit pakket moet ervoor zorgen dat hij het bedrijf blijft leiden terwijl het baanbrekende technologieën ontwikkelt op het gebied van kunstmatige intelligentie (AI) en robotica. De stemming volgt op wekenlange discussies over Musks managementprestaties bij de elektrische autofabrikant en de vraag of iemand zo'n ongekend salaris verdient.

Het besluit van de aandeelhouders van Tesla veroorzaakte onmiddellijk een golf van heftige discussies over de hele wereld. Een reeks grote investeringsfondsen en adviesbureaus stelden dat dit salarispakket "te groot en te riskant" was en te veel hoop vestigde op Tesla's onzekere toekomst.

Miljardair Elon Musk (Foto: AFP)

Elon Musk vierde het resultaat echter. Tijdens de aandeelhoudersvergadering noemde hij de aandeelhoudersbeslissing "fantastisch" en zei: "Houd je Tesla-aandelen vast."

Tesla-aandelen stegen met meer dan 3% in de nabeurshandel na de stemming. Aandeelhouders herkozen tevens drie bestuursleden en keurden een plan goed om Musks oude beloningspakket te vervangen, dat door een rechtszaak in Delaware is vastgelopen.

De raad van bestuur van Tesla had gewaarschuwd dat Musk het bedrijf zou kunnen verlaten als het compensatiepakket niet werd goedgekeurd. De stemming, die met meer dan 75% werd goedgekeurd, zal naar verwachting beleggers geruststellen die zich zorgen maken over de verdeling van Elon Musks aandacht tussen Tesla, zijn ruimtevaartbedrijf SpaceX en zijn kunstmatige-intelligentiebedrijf xAI.

Volgens het persbureau AP zou Elon Musk, als alle doelstellingen van de overeenkomst worden behaald, de eerste miljardair in de geschiedenis kunnen worden met een vermogen van 1.000 miljard dollar.

‘Onvoorstelbare’ doelen

Het compensatiepakket van $ 1 biljoen is geen vast salaris of contant geld. Volgens het plan moet Elon Musk, om de volledige compensatie te ontvangen, Tesla helpen een reeks ambitieuze doelen te bereiken, zoals de productie van 20 miljoen elektrische auto's, de inzet van 1 miljoen zelfrijdende taxi's en de verkoop van 1 miljoen robots in het komende decennium, samen met een kernwinst van maximaal $ 400 miljard. De marktkapitalisatie van het bedrijf moet ook stijgen van de huidige $ 1,5 biljoen naar $ 2 biljoen en streven naar de grens van $ 8,5 biljoen.

Met het nieuwe pakket zou Elon Musk in tien jaar tijd tot $ 878 miljard aan Tesla-aandelen ontvangen. De limiet van $ 1 biljoen zou alleen worden bereikt als hij alle doelstellingen zou halen en een deel van de aandelenwaarde aan het bedrijf zou teruggeven.

De meeste deskundigen vinden deze groeidoelstellingen extreem moeilijk.

Volgens NDTV is het bedrag van $ 8.500 miljard hoger dan het BBP van 170 landen, waaronder Singapore, de VAE, Zwitserland, Zweden, Noorwegen, Hongkong (China), Qatar en Nieuw-Zeeland in 2024. Volgens de Financial Times wordt dit doel beschouwd als "de grootste gok van het decennium", waarbij Tesla niet alleen de markt voor elektrische voertuigen moet leiden, maar ook nieuwe gebieden moet domineren - waar het bedrijf geen stabiele commerciële producten heeft.

Tesla Cybercab-prototype in San Jose, Californië (Foto: Bloomberg)

Een Tesla-robottaxi tijdens een proefrit in Austin, Texas, 22 juni 2025 (Foto: AP)

Tesla levert momenteel tussen de 1,8 en 2 miljoen elektrische voertuigen per jaar. Om de doelstelling van 20 miljoen te halen, moet het bedrijf vertienvoudigen. De verkoop en winst van elektrische voertuigen van Tesla zijn in de eerste helft van 2025 sterk gedaald, en Chinese autofabrikanten zoals BYD en Xiaomi dreigen marktaandeel te veroveren in China en vele andere delen van de wereld , waaronder Europa.

Bovendien is de toekomst van elektrische voertuigen nog steeds onduidelijk. China heeft elektrische voertuigen onlangs geschrapt van de lijst van strategische industrieën voor de periode 2026-2030. Deze beslissing werd genomen tegen de achtergrond van de overcapaciteit en felle prijsconcurrentie in de Chinese elektrische-voertuigenindustrie. Ondertussen verlaagde de regering-Trump ook de subsidies voor elektrische voertuigen.

De inzet van 1 miljoen autonome taxi's en 1 miljoen Optimus-humanoids zijn twee belangrijke pijlers van Musks visie. Tesla gelooft dat de inkomstenstromen van robottaxi's en humanoids het huidige segment van elektrische auto's ver zouden kunnen overtreffen. Maar tot nu toe heeft geen van beide de echte commerciële fase bereikt.

Tesla test een zelfrijdende taxidienst in Austin, Texas, met behulp van volledig zelfrijdende software, een belangrijke stap in de ambities van Tesla op het gebied van autonome voertuigen. Tegelijkertijd versnelt Elon Musk de ontwikkeling van Optimus, een humanoïde robot van Tesla, met als doel er tienduizenden per jaar te produceren.

Optimus-robot danst op de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van Tesla in 2025 (Foto: HML)

Optimus schept popcorn en zwaait naar aanwezigen bij de feestelijke opening van Tesla Diner, een fastfoodrestaurant en superchargerstation in Hollywood (Foto: Getty Images)

Zowel de autonome taxi als de humanoïde Optimus-robot bevinden zich nog in de experimentele fase, die analisten een 'piekdoel' noemen, afhankelijk van de onvolwassen staat van de technologie en de maatschappelijke acceptatie, de regelgeving en de stedelijke infrastructuur wereldwijd.

Tesla's keerpunt - een sprong voorwaarts of een roekeloze gok?

Het totale beloningspakket van $ 1 biljoen is een combinatie van drie factoren: ongekende technologische ambitie, absoluut vertrouwen van aandeelhouders en risico's. Volgens The Guardian steunt de meerderheid van de aandeelhouders dit beloningspakket omdat zij geloven dat Elon Musk de enige is die Tesla naar een hoger niveau kan tillen.

Tesla zet in op de opkomst van AI en robotica, in de hoop dat deze een grotere bron van inkomsten zullen worden dan de traditionele auto-industrie. Maar de doelen liggen ver buiten de comfortzone. Veel experts noemen het een "weddenschap die Tesla kan breken" als het faalt.

Elon Musk zei ooit dat de humanoïde robot Optimus op de lange termijn verantwoordelijk zou kunnen zijn voor 80% van de waarde van Tesla (Foto: Getty Images)

De Financial Times waarschuwde dat als Tesla zijn doelstellingen niet haalt, het beloningspakket "een symbool van overambitie en onrealistisch optimisme" zal worden. Volgens Business Insider erkende het Noorse staatsinvesteringsfonds Norges Bank Investment Management (NBIM) de enorme waarde die is gecreëerd onder de visionaire leiding van Musk, maar maakt het zich nog steeds zorgen over de totale omvang van dit beloningspakket, het risico van "verwatering" van de aandelen en het gebrek aan maatregelen om risico's te voorkomen wanneer het bedrijf te afhankelijk is van een individu.

NDTV en vele andere internationale kranten stelden dat dit enorme salarispakket vragen oproept over de grenzen van de macht van het bedrijfsleven, de gevolgen voor de arbeidsmarkt en de steeds dieper wordende kloof tussen arm en rijk. Terwijl landen worstelen met zorgbudgetten , klimaatverandering..., baart het feit dat een individu 1.000 miljard dollar kan ontvangen, veel experts zorgen.

Bron: https://vtv.vn/goi-luong-1000-ty-usd-cho-elon-musk-vu-dat-cuoc-khong-lo-100251124001011991.htm