Luchtvaartmaatschappijen brengen 'grote klanten' naar Vietnam

Ga naar de premium luchtvaartkaart

Hoewel de supervliegtuigen al 3 dagen geleden vertrokken zijn, waren veel toeristen en inwoners van de stad aan de Han-rivier nog steeds overdonderd toen ze zagen hoe 5 privéjets van de wereldberoemde luchtvaartmaatschappij Gulfstream zich verzamelden op de luchthaven van Da Nang.

Luxe straalvliegtuig van Gulfstream op de luchthaven van Da Nang , 17 oktober

Gulfstream was ooit in handen van miljardairs als Bill Gates, Elon Musk, Jeff Bezos of beroemde spelers met schokkende uitgavenpatronen als Cristiano Ronaldo en Messi, maar is nu uitgegroeid tot een legende in de luxe luchtvaartindustrie.

Na de vliegshow op Van Don Airport ( Quang Ninh ) in 2022 is dit de tweede keer dat de beroemde vliegtuigbouwer Gulfstream in Vietnam landt met privéjets voor de superrijken. De privéjets die Gulfstream wereldwijd beroemd hebben gemaakt, zijn onder andere: de G600, G500, G650ER en vooral de G700, die dit jaar werd gelanceerd, stonden opgesteld op de parkeerplaats van de luchthaven van Da Nang en trokken de aandacht van velen, zowel binnen als buiten de luchtvaartindustrie. Het volledig uitgeruste interieur van de Gulfstream G650ER met hoogwaardige materialen; een bed voor 10 personen in de G700 met een biologisch verlichtingssysteem met 20.000 uniek vervaardigde ledlampjes en 65.000 helderheidsniveaus, zodat de managers zonlicht naar wens kunnen creëren; of de superluxe keuken die alleen beschikbaar is in de G700 privéjet... verspreidde zich razendsnel op luchtvaartforums. Onder hen blijft de G650ER zijn positie als ster bevestigen met zijn vermogen om verder en sneller te vliegen dan welke andere privéjet dan ook, en zelfs om de aarde te vliegen met slechts één tussenstop. Dit is ook de privéjet die miljardair Bill Gates in maart van dit jaar naar Vietnam bracht.

"Ik had nooit verwacht dat ik ooit deze 'monsters' van de luchtvaart zou zien, gewoon op een luchthaven in Vietnam. En niet één, maar vijf. Dit is iets waar wij, gepassioneerde vliegtuigliefhebbers, altijd van hebben gedroomd en waar we enorm trots op zijn", aldus TQK, een ervaren vliegtuigfotograaf.

Meer specifiek vervoerden 5 legendarische Gulfstream-privéjets 50 miljardairklanten van over de hele wereld en Gulfstream-partners naar Da Nang om de jaarlijkse klantenconferentie van dit miljardairvliegtuigmerk bij te wonen. Dit is een kans voor potentiële klanten van de luchtvaartmaatschappij om te genieten van een stijlvolle vliegervaring en de nieuwste en meest luxueuze vliegtuigmodellen te ontdekken, direct in Vietnam – een prachtig land dat geleidelijk aan zijn positie op de wereldkaart van de luxe luchtvaart vestigt.

Een vertegenwoordiger van Gulfstream zei dat Vietnam niet alleen was gekozen als bestemming voor de klantenconferentie van dit jaar vanwege het prachtige landschap, maar ook vanwege de gunstige ligging van de privéjetmaatschappij om potentiële klanten van over de hele wereld uit te nodigen en te verwelkomen. Voor Gulfstream is Vietnam met name een land met veel potentieel, dus is het uitbreiden van de Vietnamese markt met Sun Air een belangrijk onderdeel van de marktontwikkelingsstrategie van het bedrijf in de regio Azië-Pacific. Met Gulfstreams focus op de ontwikkeling van de Vietnamese markt positioneert Vietnam zich geleidelijk als een opkomende markt in Azië en bevestigt het zijn positie op de kaart van de premium luchtvaartsector wereldwijd.

Op weg naar het wereldluchtvaartcentrum

Voordat de Vietnamese luchtvaartindustrie werd gekozen door 's werelds meest luxueuze luchtvaartmaatschappij, koesterde ze de ambitie om een ​​regionaal en wereldwijd luchtvaartknooppunt te worden. Tijdens ontmoetingen met regeringsleiders deelde miljardair Nguyen Thi Phuong Thao, voorzitter van Sovico Group en voorzitter van Vietjet Air, haar ambitie om van Vietnam een ​​drijvende kracht te maken voor de luchtvaartontwikkeling in de regio en de wereld.

Onlangs verscheen in Da Nang de G650ER, een toestel voor de superrijken, waarmee het verder en sneller kan vliegen dan een privéjet.

Vietnam biedt veel voordelen om een ​​luchtvaartknooppunt te worden voor de regio en de wereld.

Volgens mevrouw Phuong Thao heeft Vietnam een ​​gunstige positie om een ​​internationaal passagiers- en vrachtdoorvoercentrum te worden, zoals Bangkok (Thailand), Singapore en Korea. Bovendien beschikken we over de voorwaarden en capaciteit om een ​​hangarsysteem (vliegtuighangar) te bouwen als infrastructuur voor een regionaal technisch servicecentrum voor vliegtuigen op een van de Vietnamese luchthavens. Vietnamese bedrijven zijn ook begonnen met de productie van vliegtuigonderdelen. Met een groot aantal vliegtuigorders schat deze vrouwelijke miljardair in dat Vietnam de voorwaarden heeft om een ​​componentenproductiecentrum te worden en de vliegtuigassemblage- en ondersteuningsindustrie te ontwikkelen, zoals China Boeing-vliegtuigonderdelen produceert en Airbus-vliegtuigen assembleert. Om deze toekomst dichterbij te brengen, moet Vietnam dringend investeren in en het internationale luchthavensysteem moderniseren.

Een vertegenwoordiger van ITL, een van de toonaangevende logistieke bedrijven in Vietnam, deelde dezelfde visie en zei dat Vietnam de afgelopen jaren, ondanks de vele schommelingen in de wereld, een goede bbp-groei heeft weten te handhaven, wat de vraag naar goederenconsumptie en luchtvervoer heeft gestimuleerd. Vietnam heeft deelgenomen aan steeds meer bilaterale en multilaterale vrijhandelsovereenkomsten, waardoor de export van ons land indrukwekkend is gegroeid. Tegelijkertijd zijn we momenteel de grootste producent en exporteur in de regio van kleding, leren schoenen, houten meubels, elektronica, zeevruchten, landbouwproducten, enz. Met deze productiebasis zullen toeleveringsketens in de regio Vietnam kiezen als doorvoerpunt voor het verzamelen van goederen om de markt te bevoorraden.

Sinds de handelsspanningen tussen de VS en China zijn uitgebroken en geëscaleerd, is Vietnam geleidelijk aan het favoriete knooppunt geworden voor grote ondernemingen en productiebedrijven. Nu grote economische groepen in plaats van China op zoek zijn naar nieuwe adressen voor productie en zakelijke activiteiten, heeft Vietnam de kans om een ​​topbestemming te worden. Onlangs hebben grote bedrijven zoals Google, Amazon, Microsoft, TCL en Brooks Sports gelijktijdig productieplannen in Vietnam geïmplementeerd. De positieve verschuiving van deze grote klantenbron creëert uiteraard een stabiele vraag naar het opzetten van luchtlogistieke hubs (luchtlogistieke centra) in Vietnam. Dit zijn grote voordelen voor ons om een ​​grootschalig luchtlogistiek centrum in Zuidoost-Azië te worden", erkende de ITL-vertegenwoordiger.

Het luchthavencomplex Tan Son Nhat – Long Thanh, waarin wordt geïnvesteerd voor nieuwbouw en uitbreiding, is een krachtig "wapen" dat economisch expert Huynh Thanh Dien aan zijn lijst met Vietnamese troeven heeft toegevoegd. Volgens Dien is Vietnam een ​​van de landen met de snelst groeiende luchtvaartmarkt in de regio, maar is er nooit een luchthaven geweest die groot genoeg of in staat was om als regionale of internationale transitluchthaven te dienen. Momenteel ligt deze taak in handen van "grote jongens" zoals Hongkong, Singapore en Thailand.

Sinds de start is het project Long Thanh International Airport aangemerkt als een van de 16 meest verwachte luchthavenprojecten ter wereld. In de eerste fase zal Long Thanh de rol van "brandverdeler" spelen met Tan Son Nhat, door de congestie zowel in de lucht als op de grond te verlichten. Na voltooiing van de planning om een ​​capaciteit van 100 miljoen passagiers per jaar te bereiken, zal Long Thanh International Airport Tan Son Nhat vervangen en de grootste luchthaven van het land worden. Als Long Thanh volgens het oorspronkelijke doel wordt gebouwd en goed wordt geëxploiteerd en verbonden, zal Ho Chi Minhstad een bestemming worden die een deel van de transitpassagiers deelt, eerst enkele landen op het Indochina-schiereiland, en zich vervolgens geleidelijk uitbreidt naar het vasteland en de rest van de wereld.

Nu Vietnam een ​​aantrekkelijke bestemming wordt voor grote industriële bedrijven wereldwijd, zal de binnenlandse luchtvaartmarkt naar verwachting de komende tijd sterk groeien. Samen met Tan Son Nhat International Airport zal Long Thanh International Airport een drijvende kracht zijn achter de ontwikkeling van de luchtvaartindustrie, die aansluit bij het industriële en economische potentieel van Ho Chi Minhstad in het bijzonder en het hele land in het algemeen. De luchthavencluster Tan Son Nhat - Long Thanh zal naar verwachting in de periode 2025-2026 voltooid zijn, wanneer de problemen van de wereldeconomie naar verwachting zullen afnemen. Het zal een belangrijke infrastructuur worden die Ho Chi Minhstad, de zuidelijke provincies en de Vietnamese logistieke sector helpt het voortouw te nemen in de ontwikkeling. Deze twee havenclusters zijn de "wapens" om van Vietnam een ​​van de luchtvaartcentra van de regio te maken en zo het concurrentievermogen van de Vietnamese luchtvaartindustrie op het internationale toneel te bevorderen, benadrukte economisch expert Huynh Thanh Dien.

Bestemming voor “globale figuren”

De toeristische sector profiteert als eerste van de toenadering van 's werelds toonaangevende luxe luchtvaartmaatschappijen. Gasten van Gulfstream, die dit keer naar Vietnam reisden, kozen voor een verblijf in het InterContinental Danang Sun Peninsula Resort.

Dit resort is al drie jaar op rij uitgeroepen tot "werelds toonaangevende luxeresort" en werd gekozen door leiders tijdens de APEC-top van 2017, evenals door miljardair Bill Gates tijdens zijn tweede terugkeer naar Vietnam na 18 jaar. Da Nang zorgde destijds ook voor ophef in de binnenlandse en internationale media. Bill Gates bracht vijf dagen door in Da Nang, bezocht Hoi An en verbleef in een luxe vijfsterrenresort in het district Son Tra. BNN Breaking merkte op dat de terugkeer van miljardair Bill Gates na 18 jaar "het bewijs is van de groeiende aantrekkingskracht van Vietnam als toeristische bestemming voor wereldleiders".

Meer dan tien jaar geleden verwelkomde Da Nang 120 tycoons en investeerders uit vele landen voor een financiële conferentie die in november 2013 gedurende drie dagen plaatsvond. Deze miljardairs kwamen naar Da Nang met 19 dure privé-vliegtuigen en een chartervlucht vanuit Singapore. De 19 vliegtuigen vertrokken vanuit vele financiële en toeristische centra in de wereld, zoals Saoedi-Arabië, Hongkong, Singapore, de Filipijnen, Thailand, Indonesië... Gedurende de tijd dat de miljardairs in Da Nang waren, vonden al hun activiteiten, van het bijwonen van de conferentie, rusten, eten en slapen, plaats op de tientallen hectares van het InterContinental Danang Sun Peninsula Resort. In 2019 koos de Britse miljardair Joe Lewis op het superjacht Aviva van $ 150 miljoen ook Da Nang als eerste stop op zijn reis om Vietnam te ervaren, voordat hij naar Ho Chi Minhstad, Can Tho, Phu Quoc en Halong ging.

Na de supervliegtuigen die miljardairs naar Da Nang brachten, is Quang Ninh ook begonnen met de voorbereidingen voor het Climate Arts Festival dat van 13 tot en met 19 januari 2025 plaatsvindt in de Halongbaai. Volgens het elektronische informatieportaal van de provincie Quang Ninh zullen meer dan 80.000 mensen, waaronder 200 Europese miljardairs, dit festival bijwonen. De miljardairs komen per superjacht naar Halong, wat een hoogtepunt van het evenement vormt en de aandacht van de internationale gemeenschap trekt.

Eind augustus 2024 kwam een ​​groep van 4500 gasten van het farmaceutische bedrijf Sun Pharmaceutical van een Indiase miljardair naar Vietnam voor toerisme. Ze verdeelden zich in kleine groepjes naar Hanoi op verschillende dagen, verbleven in luxe hotels en maakten een rondreis door Hanoi, Ninh Binh en Ha Long. Sinds de "meest verwachte bruiloft van 2019" van de Indiase miljardair in het JW Marriott Phu Quoc Hotel op 8 maart 2019, hebben veel bestemmingen in Vietnam de afgelopen vijf jaar geleidelijk de aandacht getrokken van tycoons, wat de potentie heeft om van Vietnam de meest luxueuze trouwlocatie ter wereld te maken.

Dhr. Cao Tri Dung, voorzitter van de Da Nang Tourism Association, merkte op: "Vooral Da Nang en vele andere bestemmingen in Vietnam trekken veel aandacht van de rijken en superrijken. Op de lange termijn is Da Nang gepositioneerd en volledig voorbereid om een ​​ecosysteem te bezitten dat luxe- en superluxeklanten bedient. Momenteel blijft Da Nang investeerders aantrekken en werven, en ontwikkelt het nieuwe producten en diensten om optimaal te voldoen aan de behoeften van luxe- en superluxeklanten, zoals internationale jachtcentra, luxe winkelcentra, enzovoort."

Met de lancering van Sun Air, de luxe luchtvaartmaatschappij van Sun Group, in Vietnam in 2022, bevestigt het feit dat 's werelds duurste privéjetmaatschappij ervoor koos haar goud in Da Nang te beleggen, eens te meer dat Vietnam een ​​ideale bestemming is en blijft voor de superrijken. Onlangs werd Vietnam door CN Traveller erkend als een van de 20 beste toeristische bestemmingen ter wereld. Volgens een rapport van New World Wealth en Henley & Partners is Vietnam het land met de snelste groei van het aantal Amerikaanse dollarmiljonairs, met een opmerkelijke stijging van 98% tussen 2013 en 2023.

Vietnam biedt, met de investeringen en deelname van grote bedrijven zoals Sun Group, de wereldelite een ecosysteem van eersteklas diensten en ervaringen, van vijfsterrenresorts en Michelin-restaurants tot peperdure privéjets. Dit ecosysteem voor luxetoerisme creëert een enorm voordeel voor Vietnam om wereldwijd klanten met een hoog budget aan te trekken, iets wat niet elk land heeft.

De heer Cao Tri Dung (voorzitter van de Da Nang Tourism Association)

Thanhnien.vn

Bron: https://thanhnien.vn/hang-khong-dua-khach-sop-den-viet-nam-185241019232533594.htm