Volgens informatie die de Internationale Luchttransportorganisatie IATA op 3 juni publiceerde, zullen luchtvaartmaatschappijen dit jaar naar verwachting een nettowinst van 30 miljard dollar behalen, een stijging ten opzichte van de eerdere schatting van 25,7 miljard dollar.
De totale kosten bereikten echter ook een recordhoogte en stegen met 9,4% tot 936 miljard dollar. Veel fossiele brandstofbedrijven staan bovendien onder druk om bij te dragen aan de strijd tegen klimaatverandering en om hun doelstelling van netto nul CO2-uitstoot in 2050 na te komen.
Tijdens de jaarlijkse bijeenkomst van de luchtvaartindustrie in Dubai op dezelfde dag zei IATA-directeur-generaal Willie Walsh dat de verwachte nettowinst van 30 miljard dollar dit jaar "een fantastische prestatie is, gezien de zware verliezen die door de pandemie zijn veroorzaakt."
Covid-19 stortte de luchtvaartindustrie in een crisis, waardoor de vlootactiviteiten werden stilgelegd en duizenden banen verloren gingen. De schade bedroeg $183 miljard in de periode van 2020 tot 2022.
Ondanks de voorspellingen van een recordhoog herstel dit jaar, staat de wereldwijde luchtvaartindustrie nog steeds voor vele uitdagingen. De winsten zijn gestegen, maar de kosten hebben ook recordhoogtes bereikt. De nettowinstmarge bedraagt slechts 3,1%, wat neerkomt op een winst van iets meer dan $6 per passagier, en slechts iets hoger dan de 3% van 2023.
"Met een winst van slechts $6,14 per klant blijkt wel hoe klein onze winstmarge is," zei Walsh, eraan toevoegend dat die winst "in sommige delen van de wereld net genoeg is voor een kop koffie."
Luchtvaartmaatschappijen worden ook geconfronteerd met stijgende kosten als gevolg van tekorten aan reserveonderdelen en personeel, evenals met uitdagingen die verband houden met klimaatverandering, zoals overstroomde landingsbanen en bosbranden.
In april moest de luchthaven van Dubai, de drukste luchthaven ter wereld in de Verenigde Arabische Emiraten, sluiten vanwege ernstige overstromingen, waardoor meer dan 2000 vluchten werden getroffen. Volgens meteorologen kan de extreem zware regenval in de woestijn van de VAE worden verergerd door de opwarming van de aarde.
Luchtvervoer is verantwoordelijk voor bijna 3% van de wereldwijde CO2-uitstoot, een niveau dat als "gevaarlijk" wordt beschouwd omdat het slechts een klein deel van de wereldbevolking bedient.
Op 2 juni kondigde IATA aan dat de productie van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) uit hernieuwbare bronnen in 2024 zal verdrievoudigen tot 1,9 miljard liter, oftewel 1,5 miljoen ton . SAF vertegenwoordigt dit jaar echter slechts 0,53% van de brandstofvraag van de sector.
VN (volgens VnExpress)Bron
Reactie (0)