'Hot' Tet-vliegticketprijzen, luchtvaartmaatschappijen verhogen vluchten en vluchten worden eerder uitgevoerd

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit houdt de situatie rondom stoelreserveringen en vliegtickets op binnenlandse routes nauwlettend in de gaten, zodat er snel extra capaciteit beschikbaar is op routes met een hoge vraag en om tegemoet te komen aan de behoeften van passagiers tijdens de piek van het Chinese Nieuwjaar in 2025.

Vliegticketprijzen tijdens Tet zijn het dubbele van normale dagen

Burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam (HKVN) zal de voorwaarden scheppen waaronder luchtvaartmaatschappijen hun vliegtuigvloten kunnen uitbreiden; parameters kunnen aanpassen voor de coördinatie van landings- en vertrektijden op de internationale luchthaven Tan Son Nhat (van 14 januari tot 12 februari 2025); en directe service-eenheden in de luchtvervoersketen kunnen aansturen bouwen Maak een planning, bereid de benodigde middelen voor en wees voorbereid om de nachtelijke uren tijdens het Chinese Nieuwjaar in 2025 te vervullen.

Volgens een onderzoek van PV Tien Phong , hoewel het nog bijna 3 maanden duurt tot het Chinese Nieuwjaar, is de prijs vliegtickets is verdubbeld ten opzichte van normale dagen. Het prijsverschil bedraagt ongeveer 800.000 - 1,2 miljoen VND per ticket, wat gelijk is aan het gemiddelde maandinkomen van arbeiders, ambtenaren en stadsarbeiders.

De prijzen voor Tet-vliegtickets zijn verdubbeld vergeleken met normale dagen.

De prijzen voor retourtickets van Ho Chi Minh City naar Hanoi, Vietnam Airlines , Vietravel Airlines en Bamboo Airways variëren van 6,8 tot 7,3 miljoen VND.

Voor een vlucht van Ho Chi Minh City naar Quy Nhon is de goedkoopste ticketprijs 5,5 miljoen VND bij Vietjet Air, Vietravel Airlines, Bamboo Airways en de hoogste 10 miljoen VND bij Vietnam Airlines.

Het goedkoopste retourticket voor de route HCMC - Thanh Hoa kost 7,3 miljoen VND met Vietjet Air en 10 miljoen VND als u vliegt Vietnam Airlines

Bijna 200 extra vluchten, luchtvaartmaatschappij krijgt nieuwe vliegtuigen

De burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam heeft reguliere vliegvergunningen Wintervluchtschema 2024 voor 5 Vietnamese luchtvaartmaatschappijen en 72 buitenlandse luchtvaartmaatschappijen met meer dan 4.600 retourvluchten/week, een toename van 188 retourvluchten/week ten opzichte van het zomervluchtschema.

Het wintervluchtschema omvat de deelname van 4 Vietnamese luchtvaartmaatschappijen (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines en Bamboo Airways) en 72 buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. De totale frequentie bedraagt 2.720 retourvluchten per week, waarvan 1.013 retourvluchten per week door Vietnamese luchtvaartmaatschappijen en 1.707 retourvluchten per week door buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, een toename van respectievelijk 152 retourvluchten per week en 236 retourvluchten per week ten opzichte van het zomervluchtschema.

Vietnamese luchtvaartmaatschappijen exploiteren 98 vluchtroute Regelmatige internationale vluchten naar 20 landen en gebieden, een toename van 6 routes ten opzichte van het zomerschema. Vietnam Airlines exploiteert 60 routes met een frequentie van 420 retourvluchten per week, een toename van 41 retourvluchten per week; Vietjet Air exploiteert 71 routes met 580 retourvluchten per week, een toename van 110 retourvluchten per week ten opzichte van het zomerschema van dit jaar.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft toestemming verleend voor reguliere wintervluchten, inclusief een toename van 188 retourvluchten per week ten opzichte van de zomervluchten. Illustratiefoto: VNA.

Buitenlandse luchtvaartmaatschappijen uit 30 landen en gebieden die regelmatig internationale vluchten naar Vietnam uitvoeren, exploiteren passagiers- of vrachtvluchten op 124 routes, een toename van 3 routes ten opzichte van het vluchtschema van afgelopen zomer. Noi Bai, Tan Son Nhat en Da Nang zijn de luchthavens met mijnbouwactiviteiten met maximale frequentie en intensiteit.

Vergeleken met de zomerdienstregeling vliegen buitenlandse luchtvaartmaatschappijen deze winter één route minder en vliegen Vietnamese luchtvaartmaatschappijen twee extra internationale routes. De totale internationale frequentie neemt toe met 6 retourvluchten per week. Binnenlands vliegen er 5 Vietnamese luchtvaartmaatschappijen op 4 routes en een frequentie van 347 retourvluchten per week. Internationale luchthavens zoals Cam Ranh en Phu Quoc worden in de winterdienstregeling versterkt door internationale luchtvaartmaatschappijen.

Wat betreft de toename van capaciteit en vluchten: op 5 november verwelkomde Bamboo Airways een A320 met smalle romp in Noi Bai. Deze werd toegevoegd aan de vloot van Bamboo Airways vóór het einde van het hoogseizoen en verbetert de servicecapaciteit. passagier vóór elk hoogseizoen. Ook dit jaar heeft Bamboo Airways de omvang van haar vloot geleidelijk uitgebreid na de voltooiing van de vlootsamenvoeging.

De heer Luong Hoai Nam, algemeen directeur van Bamboo Airways, zei dat de luchtvaartmaatschappij al bijna een jaar constant op zoek is naar en onderhandelt met vliegtuigleasemaatschappijen wereldwijd om meer vliegtuigen te ontvangen in het licht van het tekort aan vliegtuigen in de wereldwijde luchtvaartindustrie. Momenteel werkt de luchtvaartmaatschappij nog steeds actief samen met partners en naar verwachting zal ze vóór het nieuwe jaar van At Ty meer nieuwe vliegtuigen ontvangen. Daarmee geeft ze gehoor aan de oproep van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit om de transportcapaciteit te vergroten en de leveringscapaciteit op internationale en binnenlandse routes te vergroten.

"Bamboo Airways heeft nog een lange weg te gaan om haar doel te bereiken om haar vloot terug te brengen tot 30 vliegtuigen, maar de luchtvaartmaatschappij zet gestaag stappen om dat doel te bereiken. Ons doel op korte termijn is om tegen eind 2025 18 vliegtuigen in gebruik te hebben, mits de marktomstandigheden gunstig zijn", aldus de algemeen directeur van Bamboo Airways.

Bron