De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit zal de boekingssituatie en de vliegticketprijzen op binnenlandse routes nauwlettend in de gaten houden om snel extra capaciteit in te zetten op routes met een hoge vraag, zodat aan de reisbehoeften van passagiers tijdens de drukke Tet-nieuwjaarsvakantie van 2025 kan worden voldaan.
Vliegtickets zijn tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar) twee keer zo duur als op normale dagen.
Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit (HKVN) zal luchtvaartmaatschappijen helpen bij het uitbreiden van hun vloot met vliegtuigen; de parameters aanpassen voor het coördineren van landings- en vertrektijden op de internationale luchthaven Tan Son Nhat (van 14 januari tot 12 februari 2025); en de eenheden aansturen die actief zijn in de luchttransportketen. bouwen Het plannen, voorbereiden van middelen en klaarstaan om klanten 's nachts te bedienen tijdens het Chinees Nieuwjaar van 2025.
Volgens een onderzoek van Volgens de krant Tien Phong stijgen de prijzen nu al, hoewel het nog bijna drie maanden duurt tot Chinees Nieuwjaar. vliegtickets De prijs is verdubbeld ten opzichte van normale dagen. Concreet bedraagt het prijsverschil tussen de tickets ongeveer 800.000 en 1,2 miljoen VND per ticket, wat overeenkomt met het gemiddelde maandinkomen van werknemers, ambtenaren en stadsarbeiders.
De prijzen voor een retourvlucht tussen Ho Chi Minh-stad en Hanoi, aangeboden door luchtvaartmaatschappijen zoals Vietnam Airlines , Vietravel Airlines en Bamboo Airways, variëren van 6,8 tot 7,3 miljoen VND.
Voor de route Ho Chi Minh-stad - Quy Nhon is het goedkoopste ticket 5,5 miljoen VND, aangeboden door Vietjet Air, Vietravel Airlines en Bamboo Airways, terwijl het duurste ticket 10 miljoen VND kost als je met Vietnam Airlines vliegt.
Het goedkoopste retourticket voor de route Ho Chi Minh-stad - Thanh Hoa kost 7,3 miljoen VND met Vietjet Air en 10 miljoen VND als je met een andere luchtvaartmaatschappij vliegt. Vietnam Airlines.
Met bijna 200 extra vluchten heeft de luchtvaartmaatschappij een nieuw vliegtuig in gebruik genomen.
De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft reguliere vliegvergunningen Het wintervluchtschema voor 2024 van 5 Vietnamese luchtvaartmaatschappijen en 72 buitenlandse luchtvaartmaatschappijen omvat meer dan 4.600 retourvluchten per week, een toename van 188 retourvluchten per week ten opzichte van het zomerschema.
Het wintervluchtschema omvat 4 Vietnamese luchtvaartmaatschappijen (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines en Bamboo Airways) en 72 buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Het totale aantal retourvluchten bedraagt 2.720 per week, waarvan 1.013 door Vietnamese luchtvaartmaatschappijen en 1.707 door buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Dit is een toename van respectievelijk 152 en 236 retourvluchten per week ten opzichte van het zomerschema.
Vietnamese luchtvaartmaatschappijen voeren 98 vluchten uit. vliegroute Regelmatige internationale vluchten naar 20 landen en gebieden, een toename van 6 routes ten opzichte van het zomerschema. Vietnam Airlines voert 60 routes uit met een frequentie van 420 retourvluchten per week, een toename van 41 retourvluchten per week; Vietjet Air voert 71 routes uit met 580 retourvluchten per week, een toename van 110 retourvluchten per week ten opzichte van het zomerschema van dit jaar.
Buitenlandse luchtvaartmaatschappijen uit 30 landen en gebieden verzorgen regelmatige internationale vluchten naar Vietnam, waarbij passagiers of vracht worden vervoerd op 124 routes, een toename van 3 routes ten opzichte van het zomerschema. Noi Bai, Tan Son Nhat en Da Nang zijn de luchthavens met de meeste vluchten. mijnbouwactiviteiten met de grootste frequentie en intensiteit.
Vergeleken met het zomervluchtschema hebben buitenlandse luchtvaartmaatschappijen dit winterseizoen het aantal internationale routes met één verminderd, terwijl Vietnamese luchtvaartmaatschappijen er twee hebben uitgebreid; de totale internationale frequentie is met 6 retourvluchten per week toegenomen. Binnenlandse vluchten werden uitgevoerd door 5 Vietnamese luchtvaartmaatschappijen op 4 routes, met een totale frequentie van 347 retourvluchten per week. Internationale luchthavens zoals Cam Ranh en Phu Quoc zagen een toename van het aantal vluchten door internationale luchtvaartmaatschappijen tijdens het wintervluchtschema.
Wat betreft de verhoogde capaciteit en het aantal vluchten: op 5 november verwelkomde Bamboo Airways een smalrompvliegtuig, de A320, op de luchthaven Noi Bai. Dit toestel is aan de vloot toegevoegd, voorafgaand aan het drukke eindejaarsseizoen, om de dienstverlening te verbeteren. passagier Voorafgaand aan elk hoogseizoen heeft Bamboo Airways de omvang van haar vloot dit jaar geleidelijk uitgebreid na de voltooiing van de samenvoeging van haar vloot.
De heer Luong Hoai Nam, algemeen directeur van Bamboo Airways, zei dat de luchtvaartmaatschappij het afgelopen jaar continu heeft onderhandeld met leasemaatschappijen wereldwijd om meer vliegtuigen aan te schaffen, gezien het wereldwijde tekort aan vliegtuigen in de luchtvaartindustrie. De luchtvaartmaatschappij werkt nog steeds actief samen met partners en verwacht vóór het Chinese Nieuwjaar van de Slang nog meer nieuwe vliegtuigen te ontvangen. Hiermee geeft de maatschappij gehoor aan de oproep van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit om haar transportcapaciteit aan te vullen en het aanbod op internationale en binnenlandse routes te vergroten.
"Bamboo Airways heeft nog een lange weg te gaan om haar doel te bereiken en haar vloot weer uit te breiden tot 30 vliegtuigen, maar de luchtvaartmaatschappij zet gestaag stappen in de richting van die doelstelling. Ons directe doel is om eind 2025 met 18 vliegtuigen te opereren, mits de marktomstandigheden gunstig zijn", aldus de CEO van Bamboo Airways.
Bron
Reactie (0)