Versterking van de luchtvaartveiligheid na een reeks vliegtuigcrashes

Autoriteiten moeten de technische inspectie van vliegtuigonderhoud versterken (illustratieve foto)

Op 30 december vaardigde de directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, Dinh Viet Thang, een richtlijn uit om de maatregelen ter waarborging van de luchtvaartveiligheid te versterken, nadat er de afgelopen dagen wereldwijd meerdere vliegtuigcrashes hebben plaatsgevonden, vlak voor het hoogtepunt van het Chinese Nieuwjaar dat zeer binnenkort plaatsvindt.

Onlangs hebben er wereldwijd meerdere vliegtuigongelukken plaatsgevonden met ernstige verliezen aan mensenlevens tot gevolg. Een voorbeeld is de vliegtuigcrash van Jeju Air B737-800 op 29 december, waarbij 179/181 mensen aan boord omkwamen in Korea. Ook de crash van het vliegtuig E190 van Azerbaijan Airlines op 25 december, waarbij 38/67 mensen aan boord omkwamen in Kazachstan, heeft ernstige gevolgen gehad.

In het kader van het Chinese Nieuwjaar, waarin de intensiteit van de luchtvaartactiviteiten toeneemt, eist de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit dat vliegtuigexploitanten en vliegtuigonderhoudsafdelingen zich houden aan de vluchtuitvoeringsvoorschriften en -procedures, met name bij slechte weersomstandigheden, om de vliegveiligheid te garanderen.

Technisch personeel moet de procedures en instructies voor het onderhoud en de technische inspectie van het vliegtuig naleven voordat het vliegtuig in gebruik wordt genomen.

Luchtvaartmaatschappijen moeten vluchten plannen waarbij luchtruimgebieden waar het risico op gewapende conflicten bestaat, volledig worden vermeden. Ook moeten ze de weersomstandigheden nauwlettend in de gaten houden en vluchtschema's aanpassen of wijzigen om het risico op slecht weer tot een minimum te beperken.

Vietnam Air Traffic Management Corporation heeft als taak luchtverkeersleiders aan te sporen zich te houden aan de regelgeving en vluchtprocedures, meteorologische informatie bij te werken om proactief en adequaat te kunnen handelen en piloten tijdig van informatie te voorzien. Daarnaast moet het situaties detecteren die de vliegveiligheid mogelijk bedreigen en bemanningen adviseren en assisteren.

Vietnam Airports Corporation en luchthaven Van Don zijn verplicht om informatie over de staat van start- en landingsbanen die van invloed kunnen zijn op de vliegtuigoperaties te monitoren voor luchtverkeersleidingsfaciliteiten. Ook moeten zij de regelgeving inzake luchthavenveiligheid controleren met betrekking tot de bouw, renovatie, reparatie en modernisering van start- en landingsbanen, taxibanen en platformen.

Luchthavens hebben ook de taak om vogels die zich op het luchthaventerrein bevinden te verjagen en te voorkomen dat huisdieren het terrein betreden. Havenautoriteiten hebben de taak om samen met lokale autoriteiten laserstralen, illegaal gebruik van flycams, drones en vliegeren te detecteren die de vliegveiligheid in gevaar brengen; en om organisaties en personen die de luchtvaartveiligheidsvoorschriften overtreden, streng aan te pakken.

Medio mei 2024 beoordeelde het Global Aviation Safety Inspection Team van de International Civil Aviation Organization (ICAO) de capaciteit van Vietnam op het gebied van luchtvaartveiligheid en voerde ter plaatse controles uit op de luchthavens Noi Bai en Tan Son Nhat.

Uit voorlopige resultaten blijkt dat de efficiëntie-index (EI) van de Vietnamese luchtvaartsector 77% bedroeg, een stijging van 11% ten opzichte van 2016. Daarvan bereikte de luchthaven- en luchthavenexploitatiesector 83%, een stijging van 28% ten opzichte van 2016.

TB (synthese)

Bron: https://baohaiduong.vn/tang-cuong-bao-dam-an-toan-hang-khong-sau-hang-loat-vu-tai-nan-may-bay-401898.html