Een reeks infrastructuurprojecten in de binnenstad van Hanoi wordt versneld uitgevoerd.

Een reeks infrastructuurprojecten, zoals de ringweg en bruggen over de Rode Rivier, worden versneld uitgevoerd om de ontwikkelingsruimte van de stad Hanoi uit te breiden.

Het Ringweg 1-project, met name het gedeelte Hoang Cau - Voi Phuc, vertegenwoordigt een totale investering van bijna 7.211 miljard VND . De weg is ruim 2,2 km lang en 50 m breed en loopt dwars door vele belangrijke verkeersaders van Hanoi .

Het project is sinds 15 december 2025 bouwrijp gemaakt en de technische route is op 15 januari 2026 geopend. Veel gedeelten van Ringweg 1, met name het traject Hoang Cau - Voi Phuc, zijn in aanbouw, wat aanzienlijke hinder veroorzaakt voor het verkeer.

De De La Thanh-weg, onderdeel van het Ringweg 1-project van Hoang Cau naar Voi Phuc, kampt met verkeersopstoppingen doordat de weg is versmald om plaats te maken voor de bouwplaats.

Het project heeft als doel de aanleg van het wegdek vóór 2 september af te ronden. Tegelijkertijd wordt de bouw van de twee viaducten bij de kruispunten Lang Ha en Nguyen Chi Thanh versneld, met als doel deze eind dit jaar af te ronden zodat de gehele route in gebruik kan worden genomen.

Het project Ringweg 2.5, met een lengte van bijna 20 km, loopt van het stedelijk gebied Ciputra tot het gebied nabij de Thanh Tri-brug en zal naar verwachting in 2026 worden voltooid. In het gedeelte dat door de wijk Thanh Xuan loopt, worden de grondwerkzaamheden en sloopwerkzaamheden langs de Nguyen Trai-straat versneld. Tal van machines en bouwvoertuigen zijn continu op de bouwplaats aan het werk.

Naast de voortgang van de bouwwerkzaamheden op de locatie, worden ook de grondwerkzaamheden voor de Khuong Dinh-weg, onderdeel van het Ringweg 2.5-project, versneld om de algehele voortgang van het project te waarborgen. Volgens het Volkscomité van de wijk Khuong Dinh zijn de grondwerkzaamheden voor het Ringweg 2.5-project, het gedeelte Nguyen Trai - Dam Hong, in principe voltooid.

Het Tran Hung Dao-brugproject is een belangrijk transportproject over de Rode Rivier in Hanoi, met een totale investering van ongeveer 16.000 miljard VND . De route begint op het kruispunt van de straten Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong en Le Thanh Tong, gelegen in de wijken Cua Nam en Hai Ba Trung. Het eindpunt sluit aan op de Nguyen Son-straat en loopt door de wijken Long Bien en Bo De. De gehele route is 4,18 km lang.

Tal van graafmachines, vrachtwagens en bouwvoertuigen zijn continu aan het werk in de Van Kietstraat om de voortgang van het Tran Hung Dao-brugproject te versnellen. Langs de hele straat liggen stapels gebroken bakstenen en bouwmaterialen, midden in de woonwijk langs de Rode Rivier. Foto: Dinh Ha - Viet Huy.

Het Tu Lien-brugproject is een van de 18 wegprojecten over de Rode Rivier in het transportplan van Hanoi tot 2030, met een totale investering van 19.830 miljard VND . De brug begint bij het kruispunt Nghi Tam (wijk Tay Ho) en eindigt bij het kruispunt Truong Sa (gemeente Dong Anh). Gelegen tussen de Nhat Tan-brug en de Long Bien-brug, verbindt de brug de wijken Tay Ho en Dong Anh over de Rode Rivier. De gehele route is ongeveer 5,15 km lang en wordt beschouwd als een van de belangrijkste transportprojecten die het centrum van Hanoi met de oostelijke regio verbinden.

De Quang Trungstraat, van het kruispunt Tran Hung Dao tot het kruispunt Ly Thuong Kiet, is afgezet voor de aanleg van een afwateringssysteem. Volgens de afdeling Bouwzaken van Hanoi maakt dit deel uit van een project om te investeren in de aanleg van lokale waterkeringen op verschillende locaties in de binnenstad. Het project omvat de aanleg van nieuwe afvoerbuizen langs de Quang Trung- en Quan Su-straten, met afmetingen variërend van 1,2 x 0,6 m tot 2 x 2 m, die door de wijken Hai Ba Trung, Hoan Kiem en Cua Nam lopen. Na voltooiing zullen de nieuwe afvoerbuizen op de Quang Trung- en Quan Su-straten naar verwachting bijdragen aan de vermindering van overstromingen in het gebied Phan Boi Chau - Ly Thuong Kiet en de Oude Wijk.

Op de kruispunten van Quang Trung Street met Tran Hung Dao Street en Ly Thuong Kiet Street hebben bouwvakkers golfplaten barriers geplaatst om het autoverkeer door het bouwterrein te beperken.

Het Thuy Phuong-kanaalproject op de Ringweg 2 vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 920 miljard VND . Het betreft een project voor de afwatering en aanvulling van de watervoerende laag van de To Lich-rivier. Het kanaal is ongeveer 7,7 km lang en verbindt het Thuy Phuong-pompstation (wijk Thuy Phuong) met de routes Vo Chi Cong - Hoang Quoc Viet (wijk Nghia Do).

Na voltooiing zal het nieuwe pompstation in staat zijn om ongeveer 5 kubieke meter per seconde in de To Lich-rivier te pompen en water af te voeren uit een stroomgebied van circa 350 hectare in het noorden van Hanoi. Het project zal naar verwachting bijdragen aan het verminderen van overstromingen en het verbeteren van de waterstand van de To Lich-rivier.

Het Me Tri (Dong Bong 2) reguleringsreservoirproject in de wijk Dai Mo is een infrastructuurproject dat tot doel heeft de wateropslagcapaciteit te vergroten en de overstromingsdruk in het westelijke deel van Hanoi te verminderen. Het project beslaat ongeveer 17,2 hectare en heeft een reguleringscapaciteit van honderdduizenden kubieke meters water. De totale investering voor het project bedraagt ​​bijna 400 miljard VND . Na voltooiing zal het Me Tri-reguleringsreservoir naar verwachting bijdragen aan de bestrijding van lokale overstromingen, de verbetering van het afwateringssysteem en de verfraaiing van het landschap van het Me Tri-gebied en de omliggende regio's.

Het metrostation Kim Mã (S9) is een van de vier ondergrondse stations op de spoorlijn Nhổn - Hanoi. Sinds eind 2018 is een deel van de Kim Mã-straat afgezet om de bouw van het metrostation mogelijk te maken. Het 4 kilometer lange tunnelgedeelte tussen station S9 en station S12 is al uitgegraven. Het wegdek bovengronds is echter nog in aanbouw, waardoor de weg smaller is en de verkeersdoorstroming in het gebied wordt belemmerd.

Bron: https://znews.vn/hang-loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html