Corridor die zee en berg verbindt

Het verbinden en synchroniseren van verkeersinfrastructuur is een vereiste voor de stad Da Nang in de komende tijd. Het is een verbindingscorridor voor de stad om zich synchroon en duurzaam te ontwikkelen van zee tot berg.

Een deel van de nationale snelweg 14G naar het centrum van de gemeente Dong Giang. Foto: XUAN SON

Blokkadepunt op interregionale slagaders

Het kostte ons ongeveer 2 uur om van Tuy Loan (gemeente Hoa Vang) naar het centrum van de gemeente Dong Giang te rijden via snelweg 14G. De chauffeur, hoewel bekend met de weg, reed toch voorzichtig. Omdat de infrastructuur van de hele route nog niet is aangesloten, zijn er delen waar de auto soepel kan rijden en andere delen waar het hobbelig is. En omdat de wegbreedte beperkt is, slechts de schaal van een weg van klasse IV met twee rijstroken en een breedte van 7,5 meter, zijn sommige delen zelfs maar 5 meter breed, waardoor een grote vrachtwagen de helft van de rijstrook kan "innemen".

De verslechtering van de nationale snelweg 14G, de belangrijke verkeersroute die het centrum van de stad Da Nang verbindt met het westelijke deel van de stad, grenzend aan de Ho Chi Minhweg, werd voorheen door de provinciale overheid van Quang Nam gezien als een knelpunt in de interregionale sociaal-economische ontwikkeling.

De heer Do Huu Tung, voorzitter van het Volkscomité van de Song Kon-commune, zei: "We verwachten altijd dat Nationale Snelweg 14G wordt verbeterd. Dan zal de weg van Doc Kien naar Prao (nu de Dong Giang-commune) veel geschikter zijn voor de handel in goederen."

Op een dag volgde ik de voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Dong Giang Coor Le om een ​​aantal economische modellen voor tuinbouw en bosbouw in de gemeente te bezoeken. Hier worden de economische modellen van huishoudens, huishoudgroepen, tuinbouw en landbouw... al toegepast sinds Resolutie 35/2021/NQ-HDND van de Volksraad van de provincie Quang Nam (oud). Er zijn gevallen bekend van mensen die aan de armoede zijn ontsnapt, zoals de heer BNuong Ngang (woongroep van A Duong) met zijn inspanningen om gevlekte herten te fokken en paarse Morinda officinalis te telen...

Volgens de heer Coor Le heeft de hele gemeente een armoedepercentage van 31,3%, wat overeenkomt met 797 huishoudens, en zal dit naar verwachting dalen tot 24,7% (een afname van 167 huishoudens) tegen eind 2025. Het ontwikkelen van tuin-bos-economische modellen is een van de directe doelstellingen van de gemeente Dong Giang om duurzame armoedebestrijding te bewerkstelligen. Dat is het heden, maar de toekomst is het verhaal van... verkeersinfrastructuur.

De leider van de Dong Giang-commune deelde mee: "In het bergachtige gebied hebben veel producten die mensen verbouwen en maken kopers en consumptiebronnen nodig. Op de lange termijn, als we duurzaam aan armoede willen ontsnappen, moet de stad ook haar transportroutes verbeteren. Dan zal de handel en commercie sterker zijn. Als de wegen te ver weg zijn en moeilijk begaanbaar, zal het moeilijk zijn om een ​​afzetmarkt te vinden..."

Verwacht nieuwe wegen

Afgelopen augustus, tijdens de tweede zitting (speciale zitting) van de tiende termijn (2021-2026), nam de gemeenteraad een resolutie aan over het bestemmingsplan voor de aanleg van een toeristisch gebied langs de Nationale Snelweg 14G in de westelijke ecologische zone, schaal 1/2000, met een oppervlakte van circa 339 hectare. Er komt een resort met hoogwaardige voorzieningen, een groter gebied en een nieuw plangebied ten noordoosten van de Nationale Snelweg 14G; een gemeenschappelijk ecotoeristisch gebied gecombineerd met ervaringen, buitenactiviteiten...

Met name de Nationale Snelweg 14G zal worden opgewaardeerd tot een dwarsdoorsnede van 42,5 meter om de infrastructuur te synchroniseren. Gezien de verwachtingen van mensen langs de route zou het ideaal zijn om een ​​toeristische corridor te hebben die bestaande bestemmingen verbindt, van het toeristengebied Hoa Phu Thanh, het Nui Than Tai Hot Spring Park, het ecotoerismegebied Ngam Doi, het toeristengebied Toom Sara (gemeente Hoa Vang)... tot Quyet Thang Farm Tea Hill (gemeente Song Vang), het Bho Hoong Community Tourism Village (gemeente Song Kon) en het Dho Rong Community Tourism Village (gemeente Dong Giang).

Naast de Nationale Snelweg 14G is ook de Nationale Snelweg 14D aan een opknapbeurt toe. Deze verbindt de delta met de grensovergang Nam Giang - Dac Ta Ooc International. Deze route, die de afgelopen jaren door veel automobilisten de "weg van het lijden" werd genoemd, wacht op een opknapbeurt met een totale investering van meer dan VND 4.500 miljard in de periode 2025-2027.

De heer Le Tan Thanh Tung, adjunct-directeur-generaal van VITRACO Tourism, Transport and Services Company, zei: "De bestaande verkeersinfrastructuur van Da Nang en Quang Nam moet na de fusie synchroon worden geïmplementeerd. Da Nang moet bijvoorbeeld de modernisering van de nationale snelweg 14D naar de grensovergang Nam Giang - Dac Ta Ooc International Border Gate versnellen, omdat deze route het verkeer vanuit Tam Ky en Da Nang via de provincies Attapeu en Champasak in Laos met Thailand verbindt - gebieden met een hoge concentratie internationale toeristen."

Elke geopende en verbeterde weg is niet alleen een eenvoudige verkeersroute, maar ook een verbindingscorridor waarmee de stad Da Nang zich synchroon en duurzaam kan ontwikkelen van zee naar berg.

Bron: https://baodanang.vn/hanh-lang-ket-noi-bien-va-nui-3305479.html