Vandaag (20 februari) hield het provinciaal volkscomité van Dong Nai een werksessie met departementen, afdelingen en investeerders om te luisteren naar rapporten over twee opties voor de aanleg van een verhoogde weg langs Nationale Snelweg 51.

IMG_2121.jpeg
Kruispunt Vung Tau, het beginpunt van snelweg 51. Foto: Hoang Anh

Optie 1 heeft dus een lengte van 5,5 km, het viaductgedeelte is meer dan 4,9 km lang, heeft 6 rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/u.

Het project omvat de voltooiing van het kruispunt Vung Tau en poort 11, met een totale investering van meer dan VND 14.000 miljard. De verwachte tolheffing en terugverdientijd bedragen 24 jaar.

Optie 2 heeft een lengte van 6,1 km, het viaductgedeelte is meer dan 5 km lang en de omvang is vergelijkbaar met optie 1. De totale investering bedraagt ​​echter ongeveer VND 15.000 miljard. De periode waarin de tol moet worden geïnd om het kapitaal terug te verdienen, duurt 25 jaar en 8 maanden.

Tijdens de vergadering benadrukte vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Ho Van Ha dat dit een belangrijk project is om de verkeersdrukte te verminderen. Het is echter noodzakelijk om de optimale oplossing te kiezen, een redelijk investeringsniveau te garanderen, de voortgang te versnellen, de opruiming van de locatie te beperken en de tolheffingstijd te verkorten.

Daarnaast stelde de heer Ha voor dat investeerders 1-2 andere opties zouden moeten bestuderen ter vergelijking. Tegelijkertijd moeten het Volkscomité van Bien Hoa City en de bijbehorende eenheden de planning herzien om consistentie te garanderen.

Het ministerie van Transport is belast met het voorbereiden van inhoudelijke werkzaamheden met het ministerie van Bouw en Woningbouw over kwesties met betrekking tot planning, publiek eigendom van National Highway 51 en investeringsprocedures volgens het PPP-model.