Uitroepen van verwondering weerklonken gedurende de hele reis van de eerste passagiers die de toeristische treinroute Hue - Da Nang ervoeren.
Gekoppelde beweging
Vanuit het treinraam kun je de kronkelende bergpas van Hai Van bewonderen, die wordt beschouwd als de "meest magnifieke pas ter wereld". De smaragdgroene golven van de Lang Co-baai, of de uitgestrekte, weelderige groene bossen van het Bach Ma Nationaal Park... dragen allemaal bij aan de aantrekkingskracht ervan.
Het is geen overdrijving om dit de "Verbindingsstrein voor het erfgoed van Centraal-Vietnam" te noemen, aangezien de route langs enkele van de meest magnifieke bezienswaardigheden van het land voert. Het is dan ook geen wonder dat veel buitenlandse reismagazines de treinroute Hue -Da Nang al lang geleden aanbevalen als een absolute aanrader voor toeristen die Vietnam bezoeken.
De heer Dang Sy Manh, voorzitter van de raad van bestuur van de Vietnamese spoorwegmaatschappij, verklaarde dat de maatschappij, naast haar taken op het gebied van personen- en goederenvervoer, haar unieke waarden graag met de gemeenschap wil delen.
Treinreizen zijn een vorm van reizen en een belevenis op zich, waarbij de trein fungeert als een "mobiel incheckpunt" en het station als een bestemming die cultuur, kunst, geschiedenis en erfgoed tentoonstelt. De treinroute Hue-Da Nang is daar een uitstekend voorbeeld van.
"We willen ons richten op het segment van luxe cruises en zo meer plaatsen en regio's met elkaar verbinden. We willen handigere diensten aanbieden, zoals samenwerking met andere vervoersmiddelen om één ticket voor de hele reis te creëren, waarbij de cruise slechts één onderdeel is van de algehele reisroute," aldus de heer Dang Sy Manh.
Volgens de heer Nguyen Thanh Hong, directeur van het Departement Cultuur, Sport en Toerisme, wijst de beoordeling van de Vietnamese Nationale Toerismeadministratie uit dat de toeristische verbinding tussen Thua Thien Hue, Da Nang en Quang Nam het meest effectieve model in het land is, met de boodschap "één reis - drie bestemmingen".
De opening van de treinverbinding Hue-Da Nang is een zeer positief teken van vooruitgang in de connectiviteit en trekt indirect meer toeristen naar Hoi An en My Son in de provincie Quang Nam.
Bronnen die nog ontgrendeld moeten worden
Bijna twintig jaar zijn verstreken sinds de drie centrale provincies officieel de krachten bundelden om het toerisme te ontwikkelen. Ondanks de lange tijd die is verstreken, blijven de inspanningen om de samenwerking te bevorderen omvangrijk en wijdverspreid.
Lokale gemeenschappen in de regio kunnen verbindingen leggen tussen kusttoerisme, riviertoerisme en zelfs toerisme in de hooglanden, evenals ontdekkings- en avontuurtoerisme in het westen.
De Fransen legden een spoorlijn aan tussen Da Nang en Hoi An, die tot begin 20e eeuw in gebruik was. Een ononderbroken treinreis van de oude hoofdstad Hue naar de oude stad Hoi An zou een onvergetelijke ervaring zijn voor elke reiziger.
Het idee voor een toeristische spoorlijn is ook geopperd door veel stedenbouwkundigen en toeristische bedrijven, die geloven dat het zeer nuttig zou zijn voor de regionale connectiviteit in Centraal-Vietnam.
Een andere zeer verwachte toeristische route die naar verwachting de regionale toeristische verbindingen zal versterken, is de Co Co-rivier. Langs de landroute door Centraal-Vietnam hebben toeristen veel verhalen gehoord over de pioniersreizen van onze voorouders.
Via een waterweg over de Co Co-rivier kunnen bezoekers de bruisende handelsroute van weleer herbeleven, die aanzienlijk heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de ooit zo beroemde handelshaven Hoi An.
Bovendien biedt een doorlopende wandelroute van het Bach Ma Nationaal Park naar Ba Na-Nui Chua, langs de majestueuze natuurreservaten in het westen van Quang Nam, een adembenemende ervaring om de natuurlijke wonderen van de ecologische regio Centraal Truong Son te ontdekken. Dit is een van de 200 wereldwijd belangrijke ecologische regio's die wachten op hun ontwaken.
De kwestie van het verbinden van het toerisme tussen Thua Thien Hue, Da Nang en Quang Nam is ook al meerdere malen besproken tijdens de conferentie van de Coördinatieraad voor de Noord-Centrale en Centrale Kustregio. Velen verwachten dat de overheid op korte termijn specifieke beleidsmaatregelen zal nemen om deze "model"-toeristische verbinding te ontwikkelen.
"Het potentieel voor toeristische verbindingen tussen provincies en steden in Centraal-Vietnam is enorm, onder meer op het gebied van agrarisch toerisme, belevingstoerisme en erfgoedtoerisme... maar er zijn nog steeds enkele obstakels met betrekking tot het verpachten van grond, vooral in de westelijke regio."
"Ook lokale overheden in de regio onderzoeken de toeristische kustroute Da Nang - Cu Lao Cham - Tam Hai - Ly Son om meer hoogwaardige toeristische producten langs de kust te ontwikkelen, maar dit vereist nog tijd om aan de regelgeving te voldoen en een sterkere betrokkenheid van het bedrijfsleven," aldus de heer Nguyen Thanh Hong.
Bron
Reactie (0)