Om tegemoet te komen aan de sociaal -economische ontwikkelingsbehoeften van de gemeente, staat de Wegenwet van 2024 gemeenten toe om naast de geplande locaties ook kruispunten met snelwegen aan de planning toe te voegen.
Om de effectiviteit van de investeringen in de Noord-Zuid-snelweg door het gebied te vergroten, hebben veel gemeenten onlangs voorgesteld dat het Ministerie van Transport investeert in extra kruispunten met deze snelweg.
De Noord-Zuidoostelijke snelweg die door de provincie Thanh Hoa loopt, is ruim 98 km lang en is verdeeld in drie deelprojecten: Mai Son - Nationale snelweg 45; Nationale snelweg 45 - Nghi Son en Nghi Son - Dien Chau.
Begin december stelde de provincie Thanh Hoa het ministerie van Transport voor om een kruispunt toe te voegen aan het project Nationale Snelweg 45 - Nghi Son, bij km 364+445 (gedeelte dat door de gemeente Yen My, district Nong Cong loopt).
Een kruispunt op de snelweg Hanoi -Hai Phong
"Een vroege investering zorgt voor synchrone connectiviteit en draagt bij aan de volledige bouw van de economische zone Nghi Son, de sociaal-economische ontwikkeling van de regio Zuid-Thanh Hoa - Noord-Nghe An en de provincie Thanh Hoa, en bevordert de exploitatie-efficiëntie van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten", aldus het Volkscomité van de provincie Thanh Hoa.
Ook is er geïnvesteerd in de Noord-Zuid-snelweg, die door de provincie Quang Ngai loopt en ongeveer 90 km lang is. Volgens het plan zijn er langs de route zeven kruispunten die aansluiten op nationale snelwegen en provinciale wegen. De afstand tussen de kruispunten bedraagt ongeveer 20-30 km.
Deze provincie heeft voorgesteld om het Tinh Tho-kruispunt toe te voegen op km 120+950. Volgens het Volkscomité van de provincie Quang Ngai is de investering in dit kruispunt bedoeld om te voldoen aan het algehele aanpassingsproject van het Dung Quat Economic Zone Masterplan tot 2045, dat in 2023 door de premier is goedgekeurd.
Dit geïnvesteerde kruispunt zal de route Tinh Phong - Binh Chau verbinden met het service- en toeristisch centrum van het stedelijk gebied Dong Nam Dung Quat en het stedelijk gebied Tinh Phong.
De uitbreiding, die in de komende tijd gerealiseerd gaat worden, is geschikt om de sociaal-economische ontwikkeling en de goederencirculatie te bevorderen, met name door de verbinding met het groeiende stedelijke servicegebied VSIP.
Volgens statistieken van het Ministerie van Transport laten de resultaten van de synthese en beoordeling zien dat van de 158 voorstellen uit 54 gemeenten, 67 voorstellen betrekking hebben op kruispunten en 91 voorstellen op verbindingsroutes. Deze zijn onderverdeeld in drie groepen: een groep verbindingsvoorstellen die in voorbereiding zijn op investeringen of in aanbouw zijn; groep 2 betreft voorstellen voor kruispunten en verbindingsroutes die prioriteit moeten krijgen voor vroege investeringen om voorwaarden te scheppen voor de bevordering van de lokale sociaaleconomische ontwikkeling en de verbetering van de investeringsefficiëntie van snelwegen; groep 3 betreft verbindingsvoorstellen die in aanmerking komen voor en onderzocht worden voor investeringen in de volgende fase.
De heer Le Hong Diep, hoofd van de afdeling Verkeersorganisatiemanagement van de Vietnamese wegenadministratie, zei dat de wegenwet van 2024 gemeenten, naast de geplande locaties, toestaat om kruispuntlocaties toe te voegen aan de planning om tegemoet te komen aan de sociaal-economische ontwikkelingsbehoeften van de gemeente.
Bijvoorbeeld, de Noord-Zuid-snelweg in een bepaalde provincie A heeft een plangebied. Als de provincie na een bepaalde periode in gebruik wil nemen en meer kruispunten wil aanleggen, moet ze de planning van de provincie aanpassen.
De verbindingsafstand moet voldoen aan de voorschriften van de Nationale Snelwegnormen. Vervolgens keuren het Ministerie van Transport en het Provinciaal Volkscomité het verbindingspunt met de weg onder hun beheer goed.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-duoc-bo-sung-quy-hoach-nut-giao-ket-noi-voi-cao-toc-192241224164333504.htm
Reactie (0)