TPO – Volgens de leider van het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad zal het probleem met het verkrijgen van zand voor de dijk in juni en september zijn opgelost. De investeerder, aannemers en toezichthoudende adviseurs streven ernaar de voortgang van het project te handhaven en het project eind juni 2026 af te ronden.
Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad is een nationaal sleutelproject met een totale lengte van 76,3 km dat door vier plaatsen loopt: Ho Chi Minhstad (47,35 km), Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km) en Long An (6,81 km). Recentelijk hebben problemen met de zandaanvoer voor de aanleg van de dijk de voortgang van sommige projecten beïnvloed en dreigen de algehele voortgang van het project te beïnvloeden.
Verslaggever Tien Phong interviewde de heer Luong Minh Phuc, directeur van de HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (afgekort als Traffic Board), om meer te weten te komen over de implementatiestatus van dit belangrijke project.
Meneer, wat is de huidige voortgang van het Beltway 3-project, gedeelte door Ho Chi Minhstad?
De heer Luong Minh Phuc: Het Ringweg 3-project, dat door Ho Chi Minhstad loopt, omvat 14 bouwpakketten (10 hoofdbouwpakketten en 4 operationele en exploitatiepakketten). De specifieke implementatiestatus van de pakketten is als volgt:
De bouw van vier belangrijke bouwpakketten (XL3, XL6, XL8 en XL9) is in juli 2023 gestart. Momenteel versnellen aannemers de bouw van bruggen en tunnels op het traject, waarbij ze de voortgang van de wegbedding versnellen om de zwakke grond te behandelen door af te graven en te vervangen door Melaleuca-palen, cementversterkte grondpalen (CDM) en doorlatende drainage (PVD) aan te leggen. De totale opbrengst bedraagt tot nu toe 22% van de bouwwaarde.
Bouwterrein van het Ringweg 3-project door Ho Chi Minhstad. |
De bouw van de overige zes hoofdbouwpakketten (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7 en XL10) is in februari 2024 gestart. Aannemers richten zich op het versnellen van de bouwvoortgang van de onderbouwelementen op het traject en het gelijktijdig uitvoeren van de zachte grondbewerking. De tot nu toe uitgevoerde output bedraagt 9% van de bouwwaarde.
Er worden momenteel vier pakketten voor exploitatie en exploitatie (XL11, XL12, XL13, XL14) beoordeeld, goedgekeurd voor ontwerp en raming. De bouw start naar verwachting eind 2024 en wordt synchroon met tien hoofdbouwpakketten afgerond.
Hoe wordt het huidige probleem met de bron van zand voor taluds opgelost?
Dhr. Luong Minh Phuc: Door de richtlijnen van de premier tijdens de twaalfde vergadering van het stuurcomité en de nauwe aansturing van vicepremier Tran Hong Ha tijdens vergaderingen met de zuidelijke provincies op te volgen, zijn de moeilijkheden en problemen bij het exploiteren van zandmaterialen voor de aanleg van wegen voor het project tot nu toe grotendeels opgelost.
Momenteel werken het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, de Materialenwerkgroep en de investeerder actief samen met de lokale overheden (Volkscomités van de provincies Tien Giang , Vinh Long en Ben Tre) om de vergunningsprocedures voor de mijnen die het Ringweg 3-project van Ho Chi Minhstad bedienen, op tijd af te ronden.
Provincie Tien Giang: Voor 3 mijnen (fase 1) moeten de vergunningsprocedures vóór eind augustus 2024 zijn afgerond. Voor mijnen (fase 2) moeten de vergunningsprocedures vóór eind september 2024 zijn afgerond. Het totale leveringsvolume bedraagt 6,6 miljoen m³. Het verwachte zandvolume dat in 2024 aan het project zal worden geleverd, bedraagt 3 miljoen m³.
De provincie Vinh Long voltooide de procedures en leverde zand voor het project eind augustus 2024. Eén mijn voltooide de procedures en leverde zand voor het project vóór 25 augustus 2024. De overige vijf mijnen voltooiden de procedures en leverden zand voor het project begin september 2024, met een totale zandlevering van 1,4 miljoen m³. Hiervan wordt verwacht dat er in 2024 700.000 m³ zand wordt geleverd voor het Ringwegproject.
Provincie Ben Tre: Voltooi de procedures en lever zand voor het project in december 2024. Het totale zandvolume bedraagt 2,0 miljoen m³. Het verwachte zandvolume voor het project in 2024 bedraagt 1 miljoen m³.
We kunnen dus stellen dat de vergunningverlening tot nu toe, conform de toezeggingen van drie gemeenten (Tien Giang, Vinh Long en Ben Tre), met het bovengenoemde volume voldoet aan de behoeften en de voortgang van de bouw van het Ringweg 3-project in Ho Chi Minhstad. De afdeling Verkeer zal nauw blijven samenwerken met de centrale ministeries, afdelingen, departementen, agentschappen, relevante eenheden en gemeenten om de voltooiing van het Ringweg 3-project door Ho Chi Minhstad volgens schema te garanderen.
Denkt u dat het project volgens planning zal worden afgerond, gezien de drastische maatregelen van de overheid, de centrale ministeries en de lokale overheden?
Dhr. Luong Minh Phuc: Momenteel streven de investeerder, de aannemers en de toezichthoudende adviseurs ernaar om het project volgens de resoluties van de Nationale Assemblee en de regering op tijd af te ronden.
Het gaat specifiek om het afronden van een aantal onderdelen van bouwpakket 1 (XL1) om te zorgen voor een synchrone en effectieve exploitatie van de verbinding tussen de Nhon Trach-brug (onderdeel van project 1A) en de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay vóór 30 april 2025. Het volledige snelweggedeelte moet uiterlijk eind januari 2026 officieel geopend zijn. Het volledige snelweggedeelte moet officieel geopend zijn op 30 april 2026. Het volledige project (inclusief het parallelle weggedeelte) moet uiterlijk 30 juni 2026 voltooid zijn.
Bedankt!
Close-up van het kruispunt van bijna 600 miljard VND dat wordt gebouwd op de Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad
Meer dan 2,3 biljoen VND voor de upgrade van 8 km van Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad naar snelwegstandaard
Binh Duong vraagt om hulp bij het vinden van ruim 600.000 kubieke meter zand om Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad te vullen
Long An 'gaat op volle toeren' om Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad te verbinden met Ben Luc - Long Thanh Expressway
Afbeelding van het viaduct over de Saigon-rivier op Ringweg 3, die Ho Chi Minhstad en Binh Duong verbindt
Reactie (0)