Heroprichting van de afdeling Planning en Architectuur van Ho Chi Minhstad: Vormgeven aan de ontwikkelingsruimte voor de 'superstad'

In een interview met een verslaggever van SGGP benadrukte de directeur van de afdeling Planning en Investeringen van Ho Chi Minhstad, Vo Hoang Ngan, de ontwikkelingsoriëntatie van Ho Chi Minhstad volgens het multipolaire, geïntegreerde, duurzame model, met de visie op een groene, slimme en leefbare stad.

Võ Hoàng Ngân.jpg — Directeur van de afdeling Planning en Investeringen van Ho Chi Minhstad Vo Hoang Ngan

Herzie en pas de planning aan zodat deze aansluit bij de realiteit

VERSLAGGEVER: Mijnheer, welke kerntaken zal de afdeling Planning en Investeringen van Ho Chi Minhstad na haar heroprichting prioriteit geven om te voldoen aan de ontwikkelingsvereisten van het nieuwe Ho Chi Minhstad?

Dhr. VO HOANG NGAN: Na de heroprichting is de eerste prioriteit van de afdeling Planning en Investeringen het stabiliseren van de organisatie, het herzien van het huidige planningssysteem en het creëren van een juridisch en technisch kader voor de implementatie van het nieuwe masterplan voor Ho Chi Minhstad. De afdeling heeft het volledige proces van het opstellen van het masterplan voor Ho Chi Minhstad hervat, om de continuïteit en de erfenis van de lopende planningsprojecten te waarborgen. De aanpak moet worden aangepast naar multisectorale, geïntegreerde planning, die geschikt is voor het model van lokale overheden met twee niveaus.

Daarnaast heeft het departement een "richtlijn voor stedelijke en landelijke planningsactiviteiten" aangekondigd voor alle 168 wijken en gemeenten om de bewustwordings- en planningsprocessen op lokaal niveau te stroomlijnen. 100% van de goedgekeurde masterplannen, bestemmingsplannen en detailplannen te evalueren om overlappingen en tekortkomingen in landgebruik, bevolkingsomvang en technische infrastructuur te identificeren. Adviseer het Volkscomité van Ho Chi Minhstad over een plan om een nieuw masterplan op te stellen op basis van de overerving van relevante inhoud, waarbij de ruimtelijke structuur van de ontwikkeling wordt aangepast in een multipolaire - geïntegreerde - duurzame richting, in lijn met de vereisten voor de ontwikkeling van het uitgebreide stedelijke gebied na de fusie.

De afdeling Planning en Investeringen van Ho Chi Minhstad heeft bepaald dat het doel van deze fase is om de planningsbasis te standaardiseren, zodat de stad snel, synchroon en haalbaar naar een nieuwe planningsfase kan overgaan om te voldoen aan de eisen van de sociaal -economische ontwikkeling in de context van Ho Chi Minhstad die het centrale stedelijke gebied van de uitgebreide zuidoostelijke regio wordt.

De afdeling Planning en Investeringen zal zich richten op de herontwikkeling van bestaande stedelijke gebieden en de uitbreiding van de stedelijke ontwikkelingsruimte, gekoppeld aan het verbeteren van de efficiëntie van het grondgebruik en het optimaliseren van technische infrastructuursystemen om een gevarieerde stedelijke ruimte te creëren, het aanbod van werkgelegenheid te maximaliseren en te streven naar de ontwikkeling van stedelijke diensten die voldoen aan internationale normen.

Zou Ho Chi Minhstad het Ministerie van Bouw moeten voorstellen om richtlijnen op te stellen of problematische regelgeving te herzien om de aanpassing van de planning te versnellen, meneer?

Momenteel richt de afdeling zich op twee belangrijke groepen oplossingen. Ten eerste , coördinatie met het Ministerie van Bouw en centrale agentschappen om het proces van planning, beoordeling en goedkeuring te herzien en te uniformeren, naleving van de regelgeving te garanderen en de implementatietijd te verkorten. Met name strategische projecten zoals de algemene planning van Ho Chi Minhstad tot 2040, visie 2060. Ten tweede, proactief standaardiseren van de planningsdatabase en bouwen van stedelijke ruimtelijke informatie-infrastructuur (GIS - BIM), het creëren van een platform voor updaten, beoordeling en planningsbeheer dat online moet worden gedaan, gesynchroniseerd met de beheersystemen van het Ministerie van Bouw. De afdeling synthetiseert en stelt aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een aantal inhoud voor over mechanismen, autoriteit en decentralisatie in het proces van herziening van Resolutie 98/2025/QH15 over het testen van een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad, om het initiatief en de flexibiliteit voor speciale stedelijke gebieden te vergroten, terwijl eenheid en connectiviteit in het gehele nationale planningssysteem worden gegarandeerd.

Ontwikkeling van groene, multimodale transportverbindende regio's

Als de ruimte van Ho Chi Minhstad wordt uitgebreid, hoe zal dan, naast de voordelen voor de sociaal-economische ontwikkeling, het verkeer worden aangepakt om de verbinding tussen de regio's te verbeteren?

De focus van Ho Chi Minhstad blijft liggen op de ontwikkeling van groen, multimodaal vervoer en stadsplanning in relatie tot openbaar vervoer (TOD). Ho Chi Minhstad richt zich met name op de ontwikkeling van groen vervoer, met prioriteit voor milieuvriendelijke vormen van vervoer zoals elektrische bussen, metro en OV-fietsen, het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en het beschermen van de volksgezondheid en het stedelijk landschap. Tegelijkertijd zal Ho Chi Minhstad een onderling verbonden transportsysteem opzetten tussen wegen, spoorwegen, waterwegen en luchtvaart; dit systeem verbindt de binnenstad, de voorsteden en aangrenzende provincies synchroon, wat zorgt voor maximaal gemak voor reizen en handel.

Wat betreft stadsplanning in verband met openbaar vervoer (TOD), richt Ho Chi Minhstad zich op de ontwikkeling van stedelijke gebieden, servicecentra en woningen rond metrolijnen en belangrijke OV-stations. Dit moet mensen helpen om gemakkelijk toegang te krijgen tot het openbaar vervoer, de afhankelijkheid van personenauto's te verminderen en de kwaliteit van leven en de efficiëntie van ruimtegebruik te verbeteren. Onze visie is om een transportsysteem te bouwen als dynamisch raamwerk voor geïntegreerde stedelijke ruimteontwikkeling, waarbij transportinfrastructuur niet alleen de mobiliteit dient, maar ook de stedelijke structuur vormgeeft. Dit moet groene groei bevorderen en een beschaafde en leefbare leefomgeving creëren voor de inwoners van Ho Chi Minhstad – het centrum van de zuidelijke economische regio.

Perceel in het stedelijk gebied Thu Thiem, Ho Chi Minh-stad. Foto: HOANG HONG

Welke oplossingen stelt de afdeling Planning en Investeringen van Ho Chi Minhstad voor om tot planningsproducten te komen die aansluiten op de realiteit en die geschikt zijn voor de ontwikkeling van een moderne 'superstad'?

Ho Chi Minhstad wil een internationale megastad worden, groen, slim, creatief en een financieel, commercieel, logistiek, hightech- en maritiem toeristisch centrum van de regio. Op basis daarvan moeten planningsoplossingen de implementatie garanderen, waarbij nauw wordt aangesloten bij de behoeften van ontwikkelingsmanagement volgens het model van lokale overheden met twee niveaus.

Meer specifiek is de planning van de ontwikkeling van de stedelijke ruimte gericht op het bevorderen van creativiteit, een hoge mate van interactie, verbonden met de kenniseconomie en geavanceerde technologie, het vormen van dynamische gebieden, sleutelontwikkelingsgebieden om de rol van regionale centra, groeipolen en toonaangevende doorbraken in wetenschap en technologie in het hele land te bevorderen. Ho Chi Minhstad zal de ontwikkelingsruimte herstructureren volgens een multipolair - geïntegreerd - superverbonden denkpatroon; een nieuwe regionale verbindingsstructuur organiseren tussen Ho Chi Minhstad en aangrenzende provincies en internationaal. Vervolgens zal de stad de vervoersmiddelen van de bevolking omzetten naar openbaarvervoersystemen zoals bussen, metro, LRT, waterwegen... De ontwikkeling van de stedelijke ruimte volgens de TOD-oriëntatie op openbaar vervoer en dynamische ontwikkelingsgebieden volgens de oriëntatie "Drie corridors - Vijf pijlers". De planning zal de capaciteit van technische infrastructuurknooppunten, zoals het elektriciteitsnet, watervoorziening en -afvoer, waterzuivering, afvalverwerking, begraafplaatsen, rivierhavens, zeehavens, statisch verkeersnetwerk... gelijkmatig over alle drie de gebieden vergroten.

Uitgevoerd door THANH HIEN

Bron: https://www.sggp.org.vn/tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-tphcm-dinh-hinh-khong-giant-phat-trien-cho-sieu-do-thi-post817445.html