Start van het project van meer dan 56.000 miljard VND, onderdeel 3 van de Ringweg 4 Expressway

Eerste steenlegging van Component Project 3: Investeringen in de aanleg van een snelweg volgens het model van publiek-private samenwerking (PPS) in het kader van het Ringweg 4-project - Regio Hanoi . (Foto: VNA)

Op de ochtend van 6 september hielden het Volkscomité van Hanoi en de Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board in samenwerking met de Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company in de gemeente Noi Bai (Hanoi) de eerste steenlegging van Component 3: Investeringen in de aanleg van de snelweg volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP) van het Ring Road 4-project - Regio Hanoi; met een totale investering van VND 56,293 miljard.

Component 3 van Ringweg 4 wordt geïnvesteerd in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS), waarbij Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company onder Construction Corporation No. 1-CTCP (CC1) optreedt als vertegenwoordiger van het investeerdersconsortium.

De bouwperiode volgens het ondertekende contract bedraagt 30 maanden en de lengte is ruim 113,5 km. Hiervan is 103,8 km hoofdroute en 9,7 km verbindingsgedeelte richting de snelweg Noi Bai - Ha Long.

De gehele route bestaat uit 13 verhoogde delen met een totale lengte van bijna 81 km, goed voor meer dan 71% van de totale lengte van de route. Daarnaast omvat het project drie grote bruggen over de Rode Rivier, waaronder de Hong Ha, Me So en Hoai Thuong, samen met acht onderling verbonden kruispunten en één volledig voltooid kruispunt.

In fase 1 heeft het project een omvang van 4 rijstroken en een wegbreedte van 17 meter. Het traject omvat 3 grote bruggen over de rivier: Hong Ha, Me So en Hoai Thuong.

Tijdens de ceremonie benadrukte de vicevoorzitter van de Nationale Assemblee , Vu Hong Thanh, dat dit een belangrijk nationaal infrastructuurproject is, van groot belang voor de voltooiing van het transportnetwerk en de versterking van de regionale connectiviteit.

Deze snelweg verbindt Hanoi rechtstreeks met de provincies Hung Yen en Bac Ninh en andere plaatsen in de regio. Ook wordt de snelweg aangesloten op het snelwegenstelsel en de radiale assen, waardoor een synchroon en modern verkeersnetwerk voor de gehele Rode Rivierdelta ontstaat.

Het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4 - Regio Hanoi werd door de Nationale Vergadering goedgekeurd in Resolutie nr. 56/2022/QH15 van 16 juni 2022 en de regering vaardigde Resolutie nr. 106/NQ-CP van 18 augustus 2022 uit voor uitvoering.

Na de ingebruikname zal het project naar verwachting een sterke motor voor ontwikkeling worden, investeringen aantrekken en de vorming van stedelijke, industriële en logistieke gebieden langs de route bevorderen. Tegelijkertijd zal de route bijdragen aan het verminderen van de belasting van de bestaande infrastructuur, het verkorten van de reistijd en het openen van nieuwe ontwikkelingsruimte voor Hanoi en aangrenzende provincies.

Tran Sy Thanh, voorzitter van het Volkscomité van Hanoi, zei dat de vroege investering in de aanleg van Ringweg 4 uiterst noodzakelijk en urgent is om het intra- en interprovinciale verkeer beter te verbinden, de veiligheid en verdediging te waarborgen en een corridor voor sociaaleconomische ontwikkeling te creëren. Tegelijkertijd zal het de ontwikkelingsruimte voor Hanoi en aangrenzende provincies vergroten, investeringen aantrekken en een aantrekkingskracht creëren om de bevolkingsdichtheid in het stedelijk centrum te verminderen.

Het voltooide project zal het verkeer op afstand omleiden en zo de druk op het interprovinciale verkeer dat door het centrum van Hanoi gaat, verminderen, met name de momenteel overbelaste Ringweg 3. Tegelijkertijd zal het momentum creëren voor stedelijke ontwikkeling, effectief gebruik maken van grondfondsen aan beide kanten van de weg en bijdragen aan het verminderen van milieuvervuiling en verkeersopstoppingen.

Aan de andere kant zal de vervroegde voltooiing van Ringweg 4, samen met de vroege investering in het Ringweg 5-project dat door 5 provincies en steden loopt vóór 2030 (het ministerie van Bouw is momenteel bezig met de voorbereiding van een haalbaarheidsstudie), een regionaal verkeersnetwerk vormen voor de hoofdstad en de hoofdstedelijke regio volgens de planning, dat soepele en gemakkelijke verbindingen tussen plaatsen tot stand brengt, congestie voorkomt en vrachtkosten verlaagt.

Het investeringsproject voor de bouw van Ringweg 4 in de regio Hanoi bestaat uit 3 projectgroepen, waaronder 7 componentprojecten in 3 provincies: Hanoi, Hung Yen en Bac Ninh. Hiervan hebben 3 componentprojecten voor terreinruiming goedgekeurde plannen en 1.382,16 hectare land hersteld, wat ongeveer 98,53% is. Het streven is om alle terreinruimingswerkzaamheden in 2025 te voltooien en over te dragen aan de projectonderneming om de voortgang van de bouw te waarborgen.

De parallelle projecten voor de aanleg van wegen omvatten de aanleg van dijken, bruggen en duikers. Sommige gedeelten zijn gebouwd tot aan de asfaltbetonlaag. Het resultaat bedraagt circa 52,6% van de contractwaarde. Hanoi behaalde 70%, Hung Yen 45% en Bac Ninh 34%. De verwachting is dat de werken in 2025 grotendeels voltooid zullen zijn en in het eerste kwartaal van 2026 geheel voltooid.

Dit is de eerste keer dat het PPP-model is toegepast in het kader van een mechanisme van opsplitsing in deelprojecten voor publieke investeringen, wat nauwe coördinatie en een grote vastberadenheid van de betrokken instanties en ondernemingen vereist. De eerste steenlegging van de drie componenten van het investeringsproject voor de aanleg van de Vierde Ringweg - Regio Hanoi vond plaats op het juiste moment, nu het hele land de implementatie van de doelstellingen voor infrastructuurontwikkeling bevordert, conform de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres en de actieprogramma's van de regering.

Om de algehele voortgang van het project te waarborgen, hebben de leiders van het Volkscomité van Hanoi de deelnemende bedrijven en aannemers verzocht om maximale middelen, personeel en apparatuur te concentreren om de bouw van de gehele route zo snel, wetenschappelijk en veilig mogelijk te laten verlopen. In de nabije toekomst moet de nadruk liggen op de onmiddellijke uitvoering van grote brugprojecten over de rivier, zoals de Hong Ha-, Me So- en Hoai Thuong-bruggen, en op overstappunten om de gehele parallelle route te verbinden en zo de investeringsefficiëntie te verhogen. De uitvoering moet serieus worden uitgevoerd in overeenstemming met de wettelijke voorschriften en de kwaliteit, techniek en esthetiek moeten worden gewaarborgd om het project volgens de richtlijnen van de Nationale Assemblee en de regering op tijd af te ronden.

Vertegenwoordiger van de hoofdaannemer van het project, algemeen directeur Le Bao Anh, Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1), was vastbesloten om het project te voltooien en de bouwkwaliteit en -veiligheid volgens planning te garanderen.

De vertegenwoordiger van de aannemer hoopt dat de regering, de centrale ministeries en afdelingen, samen met lokale partijcomités, autoriteiten en mensen langs de route, de bijbehorende taken snel zullen voltooien, stabiele materiaalbronnen zullen garanderen en de zandprijzen redelijk zullen beheren. Dit zijn de belangrijkste factoren voor een succesvolle voltooiing van het project, dat een grote impact zal hebben op de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio en het hele land.

Momenteel staan de aannemers klaar met mankracht, materieel en materialen om de uitvoering volgens planning te laten verlopen. Deze gebeurtenis bevestigt niet alleen de vastberadenheid om van Ringweg 4 een typisch infrastructuurproject voor het hele land te maken, maar toont ook duidelijk de effectiviteit van het publiek-private samenwerkingsmodel in strategische transportontwikkeling.

Bron: Vietnamplus

>>> Kijk elke dag om 20:00 uur naar HTV News en om 20:30 uur naar 24G World Program op het HTV9-kanaal.