De bouw van het eerste pakket van de Ho Chi Minh City Expressway is begonnen

Zoals gepland zal op 2 september worden begonnen met de bouw van onderdeelproject 2 van de snelweg Ho Chi Minh City - Moc Bai: Investeringen in de bouw van woonwegen en viaducten over de snelweg.

Op 5 maart meldde de heer Luong Minh Phuc, directeur van de Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board, investeerder in het Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway-project), dat Ho Chi Minh City en de provincie Tay Ninh met spoed voorbereidingen treffen om met de bouw van de verschillende projecten te kunnen beginnen.

Perspectief van Ho Chi Minhstad - Moc Bai Expressway.

Daarom richten Ho Chi Minhstad en Tay Ninh zich in februari en maart 2025 op het markeren en overschrijden van grenzen ten behoeve van de compensatie-, ondersteunings- en hervestigingswerkzaamheden van het snelwegproject Ho Chi Minhstad - Moc Bai (fase 1) in het kader van de publiek-private samenwerkingsmethode (BOT-contract).

Met een totale lengte van 51 km telt de gehele route 3029 herkenningspunten. Ho Chi Minhstad en Tay Ninh zullen de beplanting van de herkenningspunten in twee fasen uitvoeren.

Fase 1 omvatte de installatie van 2.102 palen over een totale lengte van 36,4 km (ongeveer 70% van de totale werklast). Hiervan heeft de kant van Ho Chi Minhstad 1.083 palen en de kant van de provincie Tay Ninh 1.019 palen.

De heer Phuc zei dat er in de eerste fase vanaf februari 2025 twee eenheden markeringen zullen plaatsen, die vóór 15 maart afgerond moeten zijn. Het gaat om rechte stukken, technisch niet ingewikkeld en niet gerelateerd aan de aanpassing van bestemmingsplannen.

In de tweede fase worden in totaal 927 palen geplaatst op het 14,16 km lange traject (ongeveer 30% van de totale werklast). Daarvan liggen er 126 in Ho Chi Minhstad en 801 in Tay Ninh. Dit zijn trajecten met kruispunten, complexe technische factoren en de aanpassing van bestemmingsplannen... de twee gemeenten zullen de werkzaamheden uitvoeren van 15 tot en met 31 maart.

Het beginpunt van de Ho Chi Minhstad - Moc Bai Expressway kruist Ringweg 3 in het district Cu Chi. Foto: My Quynh

Het werk van het planten van grenspalen en het overhandigen van compensatiegrenzen voor landverwerving en -ruiming in 11 gemeenten in het district Cu Chi (HCMC) en 3 wijken in de stad Trang Bang; 5 gemeenten in het district Go Dau; 2 gemeenten in het district Ben Cau, in de provincie Tay Ninh, zal parallel worden uitgevoerd, als basis voor lokale overheden om mensen te mobiliseren ter ondersteuning van het werk van meten, tellen, verzamelen van juridische documenten... in de volgende stap.

De heer Phuc voegde eraan toe dat de voltooiing van de afbakening en grensmarkering vóór 31 maart, ten behoeve van de compensatie, ondersteuning en hervestiging in 21 gemeenten en wijken van de twee districten van Ho Chi Minhstad, een belangrijk keerpunt is in de voortgang van de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai; het wekt interesse, steun, consensus en enthousiasme onder de bevolking. Van daaruit worden de voorwaarden geschapen om de voortgang van de volgende stappen van het project te versnellen.

Wat de voortgang betreft, wordt verwacht dat de twee gemeenten de tel- en meetwerkzaamheden vóór 30 april afronden, het project voor hervestigingscompensatie vóór 30 juni goedkeuren, op 2 september beginnen met de bouw van onderdeelproject 2 "Investeringen in de aanleg van woonwegen en viaducten over de snelweg" (bouwpakketten met gebruikmaking van budgetkapitaal) en in januari 2026 beginnen met de bouw van onderdeelproject 1 "Investeringen in de aanleg van de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai (fase 1)".

Ho Chi Minh-stad - Moc Bai Expressway-gedeelte dat door de wijk Loc Hung, de stad Trang Bang, Tay Ninh loopt. Foto: Mijn Quynh

Daarnaast richt de afdeling Verkeer zich op de coördinatie met de provincie Tay Ninh om te beginnen met het mijnenruimingspakket in Ho Chi Minhstad en Tay Ninh, dat gepland staat voor 25 april.

Eerder werd in augustus 2024 door de premier het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai (fase 1) via de publiek-private samenwerking (BOT-contract)methode goedgekeurd, met vier componentprojecten.

Het betreft met name: een investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Ho Chi Minh City - Moc Bai (fase 1) via de publiek-private samenwerkingsmethode (onderdeelproject 1); een investering in de aanleg van woontoegangswegen en viaducten over de snelweg (onderdeelproject 2); compensatie, ondersteuning en hervestiging van het snelweggedeelte Ho Chi Minh City - Moc Bai door Ho Chi Minh City (onderdeelproject 3); compensatie, ondersteuning en hervestiging van het snelweggedeelte Ho Chi Minh City - Moc Bai door de provincie Tay Ninh (onderdeelproject 4).

Het project is 51 km lang (het gedeelte door Ho Chi Minhstad is 24,7 km lang, het gedeelte door de provincie Tay Ninh is 26,3 km lang). Met een schaal van 6 rijstroken zal het project in fase 1 investeren in 4 standaard rijstroken en 2 doorlopende vluchtstroken. De grond wordt in één keer vrijgemaakt volgens de schaal van 6 rijstroken over de gehele route.

De totale projectinvestering (inclusief rente) bedraagt ​​19,617 miljard VND. De uitvoeringsperiode loopt van 2024 tot 2027.

Naar verwachting worden de haalbaarheidsstudierapporten voor de deelprojecten 2, 3 en 4 in april 2025 goedgekeurd; de haalbaarheidsstudierapporten voor deelproject 1 worden in mei 2025 goedgekeurd.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-dau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm