Ho Chi Minhstad bereidt zich voor op de start van een reeks 'super'-projecten ter waarde van tienduizenden miljarden

Vanaf nu tot eind 2025 zal Ho Chi Minhstad beginnen met de bouw van vele grootschalige projecten, zoals de internationale haven Can Gio, het Xuyen Tam-kanaal en twee delen van de ringweg 2.

Vanaf nu tot eind 2025 zal Ho Chi Minhstad beginnen met de bouw van vele grootschalige projecten, zoals de internationale haven Can Gio, het Xuyen Tam-kanaal en twee delen van de ringweg 2.

Op 4 maart werkte Nguyen Van Duoc, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, samen met het ministerie van Transport en Openbare Werken aan de voortgang en het investeringsplan voor belangrijke verkeersprojecten in 2025.

De heer Tran Quang Lam, directeur van het departement van Transport en Publieke Werken, deed verslag van de vergadering en zei dat de transportsector van de stad van plan is om in 2025 te beginnen met de bouw van 15 grote projecten (of pakketten) met een kapitaal van miljarden VND.

Een van deze projecten is het Can Gio International Transit Port Construction Project (fase 1). Dit project werd medio januari 2025 door de premier goedgekeurd en had een totale investering van VND 113.531 miljard (omgerekend 4,8 miljard dollar).

Perspectief van het Can Gio International Transit Port Project

Op het gebied van brug- en wegprojecten zal de stad beginnen met de bouw van een voetgangersbrug over de Saigon-rivier (investeringskapitaal van VND 1.000 miljard); Beltway 2-project, fase 1 (VND 9.328 miljard) en fase 2 (VND 4.543 miljard); Nguyen Khoi-brug- en wegproject (VND 3.724 miljard).

Op het gebied van bagger- en milieuverbeteringsprojecten zijn er twee grootschalige projecten gestart: het Xuyen Tam-kanaalverbeteringsproject (van het Nhieu Loc-Thi Nghe-kanaal naar de Vam Thuat-rivier), met een investeringskapitaal van 17,229 miljard VND, en het milieuverbeteringsproject aan de noordelijke oever van het Doi-kanaal in District 8, met een investeringskapitaal van 7,415 miljard VND.

Daarnaast breidde de stad ook de verbindingsweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway uit, met een investeringskapitaal van VND 938,9 miljard; Component Project 2 (woontoegangsweg, viaduct) van het Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway Project met een investeringskapitaal van VND 2,422 miljard.

De heer Tran Quang Lam zei dat het totale publieke investeringskapitaal dat is toegewezen voor de openbaarvervoersector van de stad in 2025 36,433 miljard VND bedraagt, wat neerkomt op 43% van het totale publieke investeringskapitaal van de stad van 81,149 miljard VND (een stijging van 15% ten opzichte van het publieke investeringskapitaal dat is toegewezen in 2024).

Sprekend op de vergadering zei de heer Nguyen Van Duoc, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, dat de reden dat hij de openbaarvervoersector had gekozen als de eerste sector waarin hij werkte nadat hij de positie van voorzitter van het Volkscomité van de stad bekleedde, was omdat vervoer een belangrijke rol speelt en wordt beschouwd als de "bloedbaan" van de economie .

De heer Duoc is van mening dat de belangrijkste taak van Ho Chi Minhstad in de komende tijd is om investeringen in infrastructuur te bevorderen, langzaam lopende projecten af te schaffen, deze in werking te stellen en middelen vrij te maken voor ontwikkeling.

"Als er een goed transportsysteem is, creëert dat ontwikkelingsruimte voor de stad, waardoor lokale en nationale hulpbronnen worden aangesproken", benadrukte de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad.

Om de voortgang van de start van het project te versnellen, verzocht het hoofd van het stadsbestuur van Ho Chi Minhstad de verschillende afdelingen en takken om zich te richten op en samen te werken met de transportsector om projectgroepen op te zetten, met name bij de coördinatie van de ontruiming van de locatie.

Met name het ministerie van Landbouw en Milieu van Ho Chi Minhstad moet de richtlijnen verscherpen en de belemmeringen voor gemeenten om grond te verkrijgen voor verkeersprojecten snel wegnemen. Het ministerie van Financiën moet aandacht besteden aan de uitvoering van het project en tijdig kapitaal vrijmaken.

De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verzocht eenheidshoofden om, naast het naleven van wettelijke voorschriften, flexibel te zijn in de implementatie van procedures. Bijvoorbeeld door stappen parallel uit te voeren en niet mechanisch de ene procedure op de andere te laten wachten.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html