Activeer noodhulp om National Highway 20 en National Highway 27C eind november te openen

Vanwege de hevige regenval en overstromingen die ernstige aardverschuivingen veroorzaken op veel nationale snelwegen (QL) door de regio's Central, Central Highlands en South Central, en het verkeer op belangrijke routes zoals QL27C en QL20 ontregelen, heeft de Vietnamese wegbeheerder de hoogste respons geactiveerd met als doel "eerst veilige routes prioriteit te geven en deze later grondig af te handelen". Hiermee wordt zowel gewaarborgd dat belangrijk verkeer behouden blijft als dat de infrastructuur wordt hersteld volgens de technische normen in de sector.

Kon Tum Traffic Construction and Management Joint Stock Company is bezig om National Highway 24, het gedeelte dat door de gemeente Mang Den (Quang Ngai) loopt, tijdelijk vrij te maken. Foto: Du Toan/VNA

In de provincie Lam Dong zijn de drie passen Mimosa, Prenn en D'Ran op National Highway 20 de meest complexe plekken voor aardverschuivingen, met veel gebarsten wegdek en onstabiele negatieve en positieve hellingen. Vooral in het D'Ran-gebied, waar het volume aan gesteente en grond met meer dan 64.000 m3 is ingestort, met ernstige schade aan de wegstructuur tot gevolg.

Volgens de inschatting van de Vietnamese wegbeheerder zullen de reparatiewerkzaamheden in het D'Ran-gebied met veel moeilijkheden te kampen hebben vanwege de grote hoeveelheid aarde en gesteente en de complexe bouwlocatie.

Wegbeheergebied IV stelde voor om meer bouwteams in te zetten, meer kiepwagens te mobiliseren voor het vervoer van grond en gesteente, en meer machines en apparatuur in te zetten. Het bevestigde tevens bereid te zijn om stalen kooien en reservematerialen uit het magazijn van het gebied te leveren indien de gemeente daarom verzoekt. De afdeling Bouw van Lam Dong beloofde om vóór 30 november zoveel mogelijk manschappen te mobiliseren om eenrichtingsverkeer mogelijk te maken.

Momenteel zijn de Dienst Wegbeheer IV.1 en het Technisch Centrum Wegbeheer 4 ter plaatse, in samenwerking met de afdeling Bouw, om eventuele problemen continu op te lossen en de voortgang van de bouw te waarborgen. Dit versnelt de besluitvorming, stelt oplossingen voor om technische problemen snel op te lossen en zorgt ervoor dat middelen op het juiste moment en de juiste plaats worden ingezet.

Bij Prenn Pass wordt de oorzaak van de schade gezocht in het langdurige insijpelen van regenwater, waardoor de bodem op de helling uitzet en er druk ontstaat op het wegdek.

Directeur van Wegbeheergebied IV, Nguyen Van Thanh, heeft eenheden verzocht het volledige drainagesysteem te inspecteren, proactief drainagegreppels te openen en passende oplossingen te vinden om de helling te beheersen. De gemeente heeft zich ertoe verbonden de weg vóór 28 november grotendeels te repareren en eenrichtingsverkeer mogelijk te maken. Voor het gedeelte grenzend aan de gebarsten keermuur is een gespecialiseerde technische oplossing voorgesteld met een deadline voor voltooiing vóór het Chinese Nieuwjaar.

Bij Mimosa Pass heeft Project Management Board 85 materieel ingezet om de helling te verbreden, de weg te verdichten en er heet beton op te storten om een ​​tijdelijke weg te vormen. Het doel is om de weg vóór 28 november open te stellen voor het verkeer.

De Vietnamese Wegadministratie verklaarde dat, gezien de gecompliceerde weersomstandigheden en het grote risico op aardverschuivingen, het herstel van de beschadigde nationale snelwegen een urgente taak blijft. Vooral bij de Mimosapas, de Prennpas en de D'Ranpas op Nationale Snelweg 20, strategische verbindingsroutes tussen de zuidelijke centrale kust en de centrale hooglanden, is de spoedige heropening van de route van groot belang voor de nationale defensie en veiligheid, het goederenvervoer, het openbaar vervoer en reddingswerk.

Ondertussen vond in de provincie Khanh Hoa een aardverschuiving plaats op 2/3 van het wegdek van de Nationale Snelweg 27C ter hoogte van Km36+700.

De werkgroep van Wegbeheergebied III identificeerde de oorzaak van de aardverschuivingen, analyseerde het gevaarniveau van elke locatie en stelde passende technische oplossingen voor. Met name op locaties met grote hoeveelheden gesteente kwamen de werkgroep en de lokale autoriteiten, met steun van Militaire Regio 5, tot afspraken over gecontroleerde explosiemaatregelen om het ruimingsproces te versnellen.

Tegelijkertijd vereist Wegbeheergebied III dat wegbeheerders, onderhoudsbedrijven en BOT-bedrijven 24/7 paraat staan ​​om te reageren op nieuwe situaties, snel tijdelijk te kunnen versterken, erosie van het wegdek te kunnen aanpakken en de infrastructuur te beschermen. Het doel is om vóór 1 december open te gaan voor het verkeer, terwijl de absolute veiligheid voor mens en voertuig gewaarborgd blijft.

Om de veiligheid van mensen en voertuigen op belangrijke nationale snelwegen te waarborgen, heeft de Vietnamese wegbeheerder leiders en ambtenaren van de afdeling Verkeersmanagement en -organisatie aangesteld om de situatie op belangrijke plekken nauwlettend in de gaten te houden, samen te werken met lokale autoriteiten om problemen op te lossen, ontstane situaties aan te pakken en schade te overwinnen.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/kich-hoat-ung-pho-khan-cap-de-thong-xe-quoc-lo-20-quoc-lo-27c-cuoi-thang-11-20251125113626937.htm