Mariene economie, doorbraak vanuit strategische visie Deel 1: De economische ontwikkeling van de zee koppelen aan een strategie voor groene energie

In mei 2025, tijdens zijn eerdere werkbezoek aan de provincie Thai Binh, benadrukte premier Pham Minh Chinh: "De provincie moet de zee terugwinnen om nieuwe ruimte te creëren voor economische zones, infrastructuur en industrie voor baanbrekende ontwikkeling." Dit is een strategische oriëntatie voor een kustplaats met een groot potentieel. Op basis van Resolutie nr. 36-NQ/TW van het 12e Centraal Comité van de Partij over de Strategie voor Duurzame Ontwikkeling van de Vietnamese Maritieme Economie tot 2030, met een visie tot 2045, heeft de provincie het beleid concreet gemaakt en vele ruimten en mogelijkheden gecreëerd voor een sterke ontwikkeling vanuit de zee.

Levendige vissershaven Tan Son, gemeente Thai Thuy.

Door de voordelen te promoten van de ligging aan rivieren aan drie kanten en aan de zee aan één kant, met een kustlijn van 54 km lang, 5 grote riviermondingen die in zee uitmonden en meer dan 16.000 hectare aan getijdenvlakten, zal de provincie in de periode van 2020 tot 2025 haar potentieel effectief benutten en de maritieme economie tot een belangrijk aandachtspunt maken. Dit zal bijdragen aan een gemiddelde groeivoet van het bruto regionaal binnenlands product (GRDP) van 9,17% per jaar.

Aspiratie om de zee te bereiken

In de periode 2021-2025 behielden de landbouw-, bosbouw- en visserijsector van de provincie een stabiele groei, met een gemiddeld bruto binnenlands product (bbp) van 2,22% per jaar en een productiewaarde die met 3,96% per jaar steeg. In uitvoering van de resolutie van het vorige partijcongres van de provincie Thai Binh hebben de kustgemeenten proactief de productie herstructureerd richting modernisering en duurzaamheid, door landbouw te koppelen aan exploitatie en verwerking, en zo een samenhangende waardeketen te vormen. Een typisch voorbeeld is het hightech garnalenkweekmodel van de heer Nguyen Xuan Su in de gemeente Thai Ninh. Op een oppervlakte van 5 hectare kweekt hij drie oogsten per jaar met witte garnalen, met een opbrengst van 10-15 ton per hectare en een omzet van meer dan 1 miljard VND per hectare per jaar. Dankzij de oriëntatie op de ontwikkeling van de maritieme economie en het koppelen van productie aan de markt, bereikte de totale productiewaarde in de periode 2020-2025 van de gemeente Thai Ninh 1.704 miljard VND, een gemiddelde stijging van 4,58%/jaar, waarin de maritieme economie een groot deel vertegenwoordigt en bijdraagt ​​aan de verbetering van de levens van de mensen.

De provincie is niet alleen sterk in aquacultuur, maar beschikt momenteel ook over 738 vissersvaartuigen met een totale capaciteit van meer dan 104.000 kW, waarvan 100% is bijgewerkt in de nationale database Vnfishbase. De verbinding tussen aquacultuur, exploitatie en visverwerking heeft een duurzame richting geopend. Een typisch voorbeeld is Rich Beauty Vietnam Food Co., Ltd., gemeente Thai Thuy, gespecialiseerd in de verwerking en export van sushigarnalen, gepaneerde garnalen, zalm en eiervis naar de Japanse en Taiwanese markt (China). In de eerste acht maanden van 2025 exporteerde het bedrijf 530 ton aan producten en in de laatste vier maanden van het jaar streeft het ernaar om daar 300 ton aan toe te voegen, met een verwachte omzet van bijna 10 miljard VND/jaar.

In de periode 2021-2025 zullen kustgemeenten zich richten op de implementatie van 3 ontwikkelingsdoorbraken, met de nadruk op de bouw en ontwikkeling van de uitgebreide Thai Binh Economische Zone; met de nadruk op de bouw van een wegennet dat aansluit op buitenlandse verkeersassen en industriële - stedelijke - servicezones in de Economische Zone; de ​​implementatie van hightech aquacultuurinvesteringsprojecten, handel, toerisme, dienstverlening en mariene economische sectoren met een hoge toegevoegde waarde in verband met de bescherming van kustbeschermingsbossen en soevereiniteit en maritieme grensbeveiliging. Kameraad Do Quy Phuong, adjunct-directeur van het ministerie van Landbouw en Milieu, zei: Door de sterke punten en het potentieel van de provincie te bevorderen bij de ontwikkeling van de mariene economie, wordt de totale aquatische productproductie van de provincie in 2025 geschat op 305,8 duizend ton, een stijging van 17,5% ten opzichte van 2020. Streven naar een groei in de landbouw- en visserijsector van 2,1% tegen 2030.

Om de ontwikkeling van de maritieme economie te bevorderen, richt de provincie zich op investeringen in synchrone infrastructuur om een ​​basis te creëren voor het aantrekken van investeringen. Momenteel is de interregionale verbindingsas gevormd met belangrijke nationale snelwegen zoals de Nationale Snelweg 5, Nationale Snelweg 10, Nationale Snelweg 37, Nationale Snelweg 38, Nationale Snelweg 39; de snelwegen Hanoi - Hai Phong, de verbindingsweg tussen de twee snelwegen Hanoi - Hai Phong en Cau Gie - Ninh Binh, de snelweg Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) en de kustweg. Met name het snelwegproject CT.08 door Hung Yen, 33,3 km lang, dat na de fusie door 10 nieuwe gemeenten loopt, heeft 98,6% van het gebied vrijgemaakt.

Naast het wegverkeer opent de zeehaveninfrastructuur een nieuwe "poort" om investeringen aan te trekken. Eind juni 2025 ging de bouw van het Ba Lat Liquid Cargo Port Project officieel van start. Het project beslaat een oppervlakte van bijna 7 hectare, goed voor een investeringskapitaal van VND 278 miljard en kan schepen van 3.000 ton ontvangen. De haven van Ba ​​Lat wordt operationeel wanneer het interregionale verkeerssysteem is gesynchroniseerd en verbonden met de snelweg CT.08, de snelweg Thai Binh - Ha Nam (CT.16), de ringweg 5 van Hanoi (CT.39) en het netwerk van nationale en provinciale snelwegen. Dit is niet alleen een infrastructuurproject, maar ook een belangrijke schakel in de logistieke energieketen, verbonden met industrieterreinen en fabrieken in de economische zone van Thai Binh.

De inwoners van de gemeente Nam Cuong hadden een "goede vangst" na een tocht op zee.

Volgens Besluit nr. 140/QD-TTg van 16 januari 2025 behoort de zeehaven van Thai Binh tot groep 1, die naar verwachting tegen 2030 6,8 tot 7,9 miljoen ton vracht zal verwerken. De haven telt meer dan 10 havens. De infrastructuur van de zeehaven en het interregionale verkeer vormen de basis voor de vorming van een stedelijke en industriële kustdienstketen. Naast de exploitatie van de drie belangrijkste havengebieden, Diem Dien, Tra Ly en Ba Lat, zal de provincie tegen 2030 de mogelijkheid onderzoeken om een ​​havengebied buiten de riviermonding te creëren dat schepen tot 50.000 ton kan ontvangen.

Hightech garnalenkwekerijmodel in de Thaise gemeente Ninh.

Groene energiestrategie

Nederlands Met veel belangrijke projecten gepland, zoals LNG-thermische energie, windenergie op land, windenergie op zee, zonne-energie... Dit is de richting van de omzetting van groene energie, waarmee het doel van netto nul-uitstoot tegen 2050 wordt gerealiseerd. Met name het Thai Binh LNG-thermische energiecentraleproject met een capaciteit van 1.500 MW, geïnvesteerd door een consortium van Tokyo Gas, Kyuden en Truong Thanh Vietnam, zal in oktober 2025 met de bouw beginnen, vanaf 2028 in bedrijf zijn en naar verwachting VND 4.000 miljard/jaar aan het budget bijdragen wanneer het in gebruik wordt genomen. Daarnaast heeft het kustgebied ook een gaspotentieel van meer dan 10 miljard m3 op het continentaal plat, wat veel ruimte biedt voor de ontwikkeling van de energie-industrie. Kameraad Vu Kim Cu, lid van het Provinciaal Partij Permanent Comité, hoofd van de Provinciale Economische Zone Management Board, zei: We werken nauw samen om het Thai Binh LNG-thermische energiecentraleproject te implementeren, omdat we het beschouwen als een hoogtepunt van de strategie voor schone energie. Tegelijkertijd streeft de provincie naar de ontwikkeling van een synchrone infrastructuur met zeehavens, droge havens, kustwegen en in de toekomst een gespecialiseerde kustluchthaven, die een grootschalig multi-industrieel economisch cluster vormt, nauw verbonden met toonaangevende industriële en dienstencentra zoals Hai Phong en Quang Ninh. Het doel is niet alleen om de lokale economische groei te stimuleren, maar ook om Hung Yen te transformeren tot een regionaal energie-industrieel centrum.

Versnel de voortgang van de bouw van de infrastructuur van het Hung Phu Industrial Park.

De ontwikkeling van groene energie in combinatie met de mariene economie zal de "sleutel" zijn voor de provincie om haar dubbele doel te bereiken: energiezekerheid waarborgen en tegelijkertijd haar internationale verplichtingen in de strijd tegen klimaatverandering nakomen. Dit is tevens een stap in lijn met de strategische koers van de centrale overheid voor de bouw van groene en duurzame economische groeipolen in de Rode Rivierdelta.

(voortgezet)

Nguyen Tham - Tran Tuan

Bron: https://baohungyen.vn/bai-1-gan-phat-trien-kinh-te-bien-voi-chien-luoc-nang-luong-xanh-3186331.html