Het streven is om de hoofdweg door te trekken naar de gemeente.

In het proces van sociaaleconomische ontwikkeling speelt transportinfrastructuur altijd een cruciale rol, door connectiviteit te bevorderen en de weg vrij te maken voor handel. Voor de gemeente Lien Minh (gevormd door de samenvoeging van de gemeenten Luong Lo, Do Son en Do Xuyen) is de enige weg die door het gebied loopt niet alleen van essentieel belang voor het vervoer van de inwoners, maar fungeert deze ook als een vitale verbindingsader tussen de gemeente en omliggende gebieden, grote industriële zones en clusters. Daarom is de verbetering en uitbreiding van de dijk aan de linkeroever van de rivier de Thao, met name het gedeelte van de wijk Au Co tot de gemeente Chi Tien, inclusief een traject van 15 km door de gemeente, een langgekoesterde wens van het partijcomité, de overheid en de bevolking van het gebied.

De oever van de Thao-rivier is een belangrijke route naar de gemeente Lien Minh.

De weg die de wijk Phu Tho met de gemeente Chi Tien verbindt, is sinds 2007 gerenoveerd op de fundering van de oude dijk en heeft een belangrijke rol gespeeld in de sociaaleconomische ontwikkeling van het gebied. Na bijna twintig jaar gebruik is het wegdek echter ernstig verslechterd. De oude dijkfundering, oorspronkelijk gemaakt van alluviale grond, is niet langer stabiel en is verzakt, waardoor er veel breuken, gaten en grote kuilen zijn ontstaan. Er is geen afwateringssysteem aan weerszijden van de weg, wat tijdens het regenseizoen regelmatig overstromingen veroorzaakt, waarbij het water op sommige plaatsen kniehoog staat. Dit vormt een gevaar voor weggebruikers en heeft gevolgen voor het dagelijks leven en de productie van de lokale bevolking.

Veel gedeelten van de weg zijn aanzienlijk verslechterd.

Ondertussen neemt het verkeersvolume toe. Deze weg dient niet alleen het transport van de lokale bevolking, maar is ook de belangrijkste verkeersader voor goederen van 70 bedrijven in het gebied, die de weg verbinden met grote industriële zones en clusters zoals Phu Ha, Nam Thanh Ba, Bai Ba en Dong Thanh. De meeste handelsactiviteiten, waaronder de uitwisseling van goederen, landbouwproducten en bouwmaterialen tussen de drie voormalige gemeenten Luong Lo, Do Xuyen en Do Son, verlopen via deze route. Met een wegbreedte van slechts 5,5 meter en een breedte van de wegbedding van 6,5 meter, is de huidige smalheid zodanig dat twee grote vrachtwagens elkaar moeilijk kunnen passeren, wat leidt tot files en een potentieel risico op ongelukken.

Kameraad Tran Thanh Tuan, vice-secretaris van het partijcomité van de gemeente Lien Minh, verklaarde: "Dit is een vitale en unieke weg die de inwoners van de drie voormalige gemeenten verbindt met het centrum en van Lien Minh met omliggende plaatsen. De aanhoudende achteruitgang heeft niet alleen gevolgen voor het dagelijks leven, maar belemmert ook de economische ontwikkeling en de handelsstromen in het gebied. De renovatie en verbetering van de dijk aan de linkeroever van het Thao-riviergedeelte door Lien Minh is de absolute prioriteit die het partijcomité en de regering voor deze regeerperiode hebben gesteld."

Sinds de fusie en de invoering van het tweeledige lokale bestuursmodel hebben het partijcomité en de regering van de gemeente Lien Minh bijzondere aandacht besteed aan economische ontwikkeling en het verbeteren van de levensomstandigheden van de bevolking. In het voormalige gemeentegebied Luong Lo ligt de focus met name op de ontwikkeling van de rijstteelt, handel en dienstverlening, en de levering van bouwmaterialen. In het voormalige gemeentegebied Do Xuyen blijft de focus liggen op het behouden en verder ontwikkelen van de sterke punten van de landbouw , groenten, fruit en OCOP 4-sterrenproducten, zoals handgemaakte bamboe- en rotanproducten. Daarnaast wordt de nadruk gelegd op de landbouw en kleinschalige ambachtelijke productie, en op het benutten van de inkomsten uit arbeidsmigratie om de lokale handel en dienstverlening te bevorderen.

De gebrekkige transportinfrastructuur is echter een knelpunt geworden dat de ontwikkeling belemmert. Veel bedrijven melden problemen met het vervoer van goederen en hoge logistieke kosten, vooral wanneer grote vrachtwagens moeite hebben om zich te verplaatsen. Landbouwproducten en handwerk hebben beperkte toegang tot de markt. Mensen ondervinden problemen met woon-werkverkeer en het vervoeren van producten naar centrale markten of naar industriële zones kost extra tijd en geld.

De slechte staat van de weg heeft gevolgen voor het reizen en het dagelijks leven van mensen ( video aangeleverd door een lokale bewoner).

Bovendien wordt het dagelijks leven aanzienlijk beïnvloed, vooral tijdens het regenseizoen, wanneer de wegen modderig en overstroomd raken. Bewoners langs de weg hebben ook last van wateroverlast in hun tuinen en huizen tijdens hevige regenbuien, vanwege het ontbreken van een afwateringssysteem. Sommige gedeelten worden bovendien ingenomen door de ophoging, waardoor de toch al smalle weg nog drukker wordt. Er ontstaan ​​gaten en oneffenheden in het wegdek, en veel delen van de weg zijn verzakt, wat een gevaar vormt voor weggebruikers.

Tijdens deze ambtstermijn heeft het partijcomité van de gemeente Lien Minh de ontwikkeling van de productie, inkomensverbetering en duurzame armoedebestrijding, evenals investeringen in de infrastructuur op het platteland, waaronder de renovatie en verbetering van wegen, aangemerkt als topprioriteiten. Het partijcomité, de overheid en de inwoners van de gemeente Lien Minh hopen allen van harte op aandacht en steun vanuit alle lagen van de bevolking om dit doel te bereiken.

Veel inwoners geloven ook dat de verbreding van de weg en het geïntegreerde afwateringssysteem het landschap aanzienlijk zullen veranderen, waardoor er kansen ontstaan ​​voor de ontwikkeling van handel, industrie en ambachten. Dit zal bedrijven aantrekken om te investeren, meer banen creëren en de levensomstandigheden van de mensen verbeteren. Bovendien zal dit de weg vrijmaken voor verdere ontwikkeling van Lien Minh, waarbij het lokale potentieel en de sterke punten volledig benut worden.

Vinh Ha

Bron: https://baophutho.vn/khat-vong-mo-rong-con-duong-huyet-mach-vao-xa-240828.htm