Stel een interdisciplinair team samen om investeringsopties voor de haven van Lien Chieu te bestuderen

De interdisciplinaire werkgroep staat onder leiding van de plaatsvervangend minister van Planning en Investeringen Do Thanh Trung. De leden zijn leiders en deskundigen van relevante ministeries en takken, zoals het Ministerie van Transport , het Ministerie van Financiën en het Volkscomité van de stad Da Nang.

Perspectief van het Lien Chieu-havenproject, Da Nang .

De werkgroep is verantwoordelijk voor het onderzoeken en ondersteunen van relevante partijen bij het algehele investeringsplan voor het havengebied Lien Chieu, zeehaven Da Nang - het onderdeel investeringen, het waarborgen van de naleving van de strategie, planning, sociaal- economisch ontwikkelingsplan, industrie- en sectorontwikkeling, evenals de naleving van de bepalingen van de wet op investeringen en andere relevante wetten.

Tegelijkertijd bied ik algemene begeleiding aan investeerders over documenten en procedures tijdens het proces waarin investeerders onderzoek doen naar en investeringen voorstellen in het Lien Chieu-kadegebied, zeehaven van Da Nang, in overeenstemming met de bepalingen van de wet op investeringen.

Leden zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van toegewezen taken, het volledig deelnemen aan vergaderingen en het onderzoeken en leveren van professionele meningen over kwesties die ter discussie worden gesteld.

Volgens de krant Giao Thong heeft het Lien Chieu Port-project onlangs de aandacht getrokken van veel binnenlandse en internationale investeerders, zoals Adani Group (India) en MSC (Zwitserland).

In september 2024 stuurde het Volkscomité van de stad Da Nang een document naar het Ministerie van Transport met het voorstel om de planning van de haven van Lien Chieu aan te passen. Da Nang stelde met name voor dat het Ministerie van Transport de planning van het havengebied van Lien Chieu zou bestuderen, met drie belangrijke havens: de containerhaven van Lien Chieu, de haven voor algemene container- en bulkgoederen van Lien Chieu en de haven voor vloeibare en gasvormige goederen van Lien Chieu.

De containerhaven van Lien Chieu zal beschikken over acht kades met een totale lengte van 2750 meter, geschikt voor schepen tot 18.000 TEU (200.000 DWT), en een extra kade van 700 meter voor schepen met een tonnage tot 5000 ton. Tegen 2030 zal de haven naar verwachting uit twee naar vier kades bestaan, waarvan de eerste twee kades een vrachtvolume van 7,5 tot 11,9 miljoen ton zullen kunnen verwerken, terwijl de overige twee kades zullen worden ontwikkeld op basis van de behoeften van internationaal containervervoer.

De haven voor algemene container- en bulkgoederen in Lien Chieu zal naar verwachting zes kades krijgen met een totale lengte van 1.550 m, geschikt voor schepen tot 100.000 DWT, en een kade van 500 m voor schepen van 5.000 ton. Het project zal na 2030 geleidelijk worden uitgebreid en in gebruik worden genomen om de functies van de kades van Tien Sa en Tho Quang te transformeren en tegelijkertijd te voldoen aan de vraag naar vrachtvervoer in de regio.

De vloeistof- en gasterminal van Lien Chieu bestaat uit 8 kades. Tegen 2030 zullen naar verwachting 4 kades worden gebouwd om de huidige vloeistofterminals te verplaatsen, en 1 tot 2 kades voor de nieuwe LNG- en LPG-opslagloods in Lien Chieu, conform het nationale ontwikkelingsplan voor de infrastructuur voor olie- en gasopslag.

De premier heeft het Volkscomité van de stad Da Nang momenteel belast met de dringende implementatie van procedures voor de selectie van gekwalificeerde investeerders die willen investeren in de bouw en exploitatie van havens. Dit moet zorgen voor publiciteit, transparantie en naleving van de bepalingen van de Wet op de aanbesteding, de Grondwet en aanverwante regelgeving. Tegelijkertijd is het comité verantwoordelijk voor de effectieve en gelijktijdige ingebruikname van de havens, in combinatie met de gedeelde infrastructuur.

Volgens het Ministerie van Transport wordt het havenbouwproject van Lien Chieu, het gedeelde infrastructuurgedeelte, geïnvesteerd en gebouwd door de Da Nang City Priority Infrastructure Investment Project Management Board (investeerder) (inclusief golfbrekers, scheepvaartkanalen, toegangswegen tot de haven...) en zal naar verwachting in november 2025 voltooid zijn.

Volgens de inschatting van het Ministerie van Transport zal de bouw en ingebruikname van de twee startkades van het Lien Chieu-kadegebied voor containerschepen met een capaciteit van 100.000 ton (8.000 Teu) en een schaal van 750 m ongeveer 2 tot 3 jaar duren.

De Vietnamese Maritieme Administratie is verantwoordelijk voor de nauwe coördinatie en tijdige ondersteuning van het proces van het Volkscomité van de stad Da Nang dat leiding geeft aan de uitvoering van het investeringsproject voor de bouw van de haven van Lien Chieu - het gedeelde infrastructuurgedeelte en het onderdeel 'investeringsaanvragen'.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-lien-nganh-nghien-cuu-phuong-an-dau-tu-cang-lien-chieu-192241012135609547.htm