De joint venture Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi wil metrolijn 2 en enkele andere metrolijnen bouwen.

metro số 2 - Ảnh 1. — Metrolijn nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) is klaar voor aanleg - Foto: PHUONG NHI

De Deo Ca Group heeft zojuist een document gestuurd naar de leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, waarin wordt voorgesteld om een consortium van Vietnamese en buitenlandse ondernemingen aan te stellen om stedelijke spoorwegprojecten uit te voeren, waaronder metrolijn 2.

Voorstel tot aanstelling van een joint venture voor de uitvoering van metroproject nr. 2

Met het document wil Deo Ca Group een directe bijdrage leveren aan verkeersinfrastructuurprojecten in de stad, met name aan stedelijke spoorwegprojecten die van strategisch belang zijn op de lange termijn.

Het bedrijf heeft proactief een "spoorwegstrategie" ontwikkeld met een plan voor de ontwikkeling van personeelsbronnen, en heeft proactief gespecialiseerde apparatuur voorbereid door samenwerking met organisaties in een aantal landen zoals Frankrijk, China... om personeel naar werk en studie te sturen.

Sinds begin 2024 werkt Deo Ca Group samen met de Ho Chi Minh City University of Transport om een opleiding spoorwegtechniek te organiseren voor ruim 200 ervaren verkeerskundigen.

Daarnaast stuurde de organisatie veel groepen ingenieurs en arbeiders naar het intercity-spoorwegproject Guangzhou-Dongguan-Shenzhen, dat werd gebouwd door Bureau 2 - China Railway Construction Group, om de technologie van de TBM-tunnelbouw onder de knie te krijgen.

Deo Ca Group heeft daarnaast samenwerkings- en joint venture-overeenkomsten gesloten met veel binnenlandse en buitenlandse ondernemingen, zoals Fecon Joint Stock Company, PowerChina Group en SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi), zodat zij direct kunnen deelnemen aan de uitvoering van spoorwegprojecten in Vietnam.

Daarom stelde de Deo Ca Group, die het consortium Deo Ca, Fecon, PowerChina en Sucgi vertegenwoordigt, voor dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de mechanismen van Resolutie 188 van de Nationale Assemblee over de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen zou toepassen om een aannemer voor het consortium aan te stellen voor de uitvoering van metroproject nr. 2 (traject Ben Thanh - Tham Luong) en een aantal andere metroprojecten in de stad.

Deo Ca Group en Fecon zijn binnenlandse ondernemingen die middelen zullen mobiliseren, waaronder getraind personeel en geïnvesteerde TBM-apparatuursystemen, die klaar staan om deel te nemen aan de bouw en exploitatie van projecten om kwaliteit en voortgang te garanderen.

Wanneer Deo Ca Group de opdracht krijgt om het project uit te voeren, zal het de centrale partner zijn voor de samenwerking met binnen- en buitenlandse bedrijven om het project in de vorm van een EPC te implementeren. Vietnamese bedrijven zullen de technologie volledig beheersen en zo het monopolie van buitenlandse technologie vermijden.

Deo Ca Group verbindt zich ertoe om bij de implementatie van het EPC-pakket volledig te voldoen aan de technische vereisten, veiligheidsnormen, milieu- en projectvoortgangseisen, onder nauwlettend toezicht van de overheidsinstanties. Tegelijkertijd streven we ernaar om gedurende het hele implementatieproces altijd transparant, verantwoordelijk en effectief te zijn.

Levendige particuliere sector neemt deel aan metro- en spoorwegprojecten in Ho Chi Minhstad

In uitvoering van de richtlijnen van het Stuurcomité voor de ontwikkeling van het stedelijke spoorwegnetwerk van Ho Chi Minhstad, herzien afdelingen en vestigingen momenteel de algehele planning van het stedelijke spoorwegnetwerk volgens het nieuwe model en de nieuwe visie.

Tegelijkertijd implementeert Ho Chi Minhstad Resolutie 188, die overheidsinvesteringen concentreert op de gelijktijdige aanleg van 7 metrolijnen met een totale lengte van 355 km, die uiterlijk in 2035 voltooid moeten zijn.

Daarnaast worden de twee spoorlijnen Thu Thiem - Long Thanh en de verbindingslijn van het centrum naar Can Gio ook met voorrang aangelegd. De plannen zijn om deze met particulier kapitaal uit te voeren.

De totale kapitaalvraag voor 9 spoor- en stadsspoorlijnen bedraagt meer dan 1,2 miljard VND.

Dankzij de speciale mechanismen van Resolutie 188 over de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen en Resolutie 68 over particuliere economische ontwikkeling is het bedrijfsleven nog nooit zo geïnteresseerd en moedig geweest om investeringen voor te stellen in metro- en spoorwegprojecten in Ho Chi Minhstad.

Vingroup onderzoekt en investeert met name in de 48,7 km lange stadsspoorlijn die het stadscentrum met Can Gio verbindt.

Sovico Group stelde ook voor dat het stadscomité het beleid goedkeurde om deel te nemen aan onderzoek en investeringen in metrolijn 4, die 47,3 km lang is.

Onlangs heeft Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (Thaco) ook voorgesteld dat de stad haar toestemming geeft om onderzoek te doen naar en te investeren in projecten voor metrolijn 2 (gedeelte Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh.

Ho Chi Minhstad heeft momenteel een rapport ingediend bij het Ministerie van Bouw, waarin de premier wordt voorgesteld de stad aan te wijzen als investeringsmanagementagentschap voor het project. Op basis daarvan wordt de investeerder verzocht proactief onderzoek te doen en relevante inhoud voor te stellen, zodat de stad deze kan samenvatten en rapporteren aan de bevoegde autoriteit, ter overweging conform de regelgeving.

Eerder stelde het consortium Dai Dung Group - Construction Corporation No. 1 - Hoa Phat Group ook voor om deel te nemen aan de investering in en de bouw van stedelijke spoorwegprojecten in de stad, met name metrolijn nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Terug naar het onderwerp

DUC PHU

Bron: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm