Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Wanneer worden scheepvaartroutes en waterwegen dringend uitgebaggerd?

Báo Giao thôngBáo Giao thông05/12/2024

Het Ministerie van Transport (MOT) heeft zojuist een circulaire uitgegeven waarin een aantal artikelen van Besluit nr. 57/2024 van de regering betreffende het beheer van baggeractiviteiten in zeehavenwateren en binnenwateren worden uiteengezet.


Opvallend punt in de nieuwe circulaire (van kracht vanaf 1 januari 2025) is de specifieke regeling met betrekking tot spoedbaggerwerkzaamheden in openbare vaargeulen en binnenwateren.

Hierbij worden noodbaggerwerkzaamheden in de volgende volgorde uitgevoerd: Besluiten over noodbaggerwerkzaamheden; Organiseren van de uitvoering van noodbaggerwerkzaamheden; Organiseren van het opstellen en afronden van projectvoltooiingsdossiers; Betaling en afwikkeling van het project.

Luồng hàng hải, đường thủy được nạo vét khẩn cấp khi nào?- Ảnh 1.

Het besluit om met spoed openbare scheepvaartroutes en binnenwateren uit te baggeren, wordt uitgevaardigd door de Vietnamese Maritieme Administratie of de Vietnamese Administratie voor Binnenwateren en uitgevoerd door de investeerder (Foto: Chanaco).

Meer specifiek geldt dat binnen 3 werkdagen na het optreden van een natuurramp, een onverwacht ongeval of een incident op de waterweg, de maritieme havenautoriteit (voor openbare waterwegen) en het regionale agentschap voor het beheer van de binnenwateren (voor nationale binnenwateren) het voorzitterschap zullen bekleden en zullen samenwerken met de beheerseenheid voor de exploitatie van de openbare waterwegen en de nationale onderhoudseenheid voor de binnenwateren. Zij zullen een onderzoek doen, een voorlopige beoordeling maken van de ernst van de noodsituatie en dit rapporteren aan de Vietnamese Maritieme Administratie of de Vietnamese Administratie voor Binnenwateren om noodbaggerwerkzaamheden uit te voeren.

Het rapport omvat de ontwikkeling, omvang en mate van impact van natuurrampen, onverwachte ongevallen, incidenten op waterwegen die congestie veroorzaken, belemmering van het maritieme verkeer, binnenlandse waterwegen of andere gevallen van overmacht.

Doel van het baggeren; baggergebied en omvang; baggertijd; officieel ontvangstgebied en locatie voor baggerspecie of tijdelijk ontvangst- en verzamelgebied voor baggerspecie, goedgekeurd door de bevoegde autoriteit.

Binnen 5 werkdagen vanaf de datum van ontvangst van het rapport, vat de Vietnamese Maritieme Administratie of de Vietnamese Inland Waterways Administration de informatie, het geschatte budget voor het baggeren en andere relevante noodzakelijke vereisten (indien van toepassing) samen en rapporteert dit aan het Ministerie van Transport ter overweging en beslissing om het noodbaggerbeleid goed te keuren.

Binnen drie werkdagen na ontvangst van het rapport geeft het Ministerie van Verkeer en Waterstaat een schriftelijke goedkeuring af voor het noodbaggerbeleid. Bij afkeuring volgt een schriftelijke, gemotiveerde reactie.

Op basis van de goedkeuring van het beleid van het Ministerie van Transport neemt de Vietnamese Maritieme Administratie of de Vietnamese Binnenwateren Administratie een besluit over noodbaggerwerkzaamheden.

Deze twee instanties zullen de verantwoordelijkheden van de persoon met beslissingsbevoegdheid over investeringen en de bevoegdheid van de investeerder overeenkomstig de bepalingen van de wet op de bouw uitvoeren en zullen beslissen over werkzaamheden in het kader van noodbaggerwerkzaamheden.

De beslissingen omvatten: Besluit over het selecteren van organisaties en personen die onderzoek, ontwerp, baggerwerkzaamheden en andere noodzakelijke werkzaamheden voor noodbaggerwerkzaamheden uitvoeren; besluit over de volgorde van onderzoek, ontwerp en baggerwerkzaamheden; besluit over het toezicht op de baggerwerkzaamheden en de acceptatie van werkzaamheden die voldoen aan de eisen van het noodbaggerbesluit; het verzenden van documenten naar het Provinciaal Volkscomité voor coördinatie tijdens de uitvoering van het baggerproject.

Op basis van het besluit om met spoed openbare scheepvaartkanalen en binnenwateren te baggeren, selecteert de investeerder een capabele en ervaren aannemer om de aanbestedingspakketten van het noodbaggerproject onmiddellijk uit te voeren in overeenstemming met de bepalingen van de wet op de aanbesteding.

De investeerder draagt ​​de relevante eenheden op om onderzoeken en metingen te organiseren om het terrein (inclusief de baggerlocatie en de locatie waar het baggermateriaal wordt gestort) over te dragen aan de bouwonderneming om de uitvoering van het project te organiseren.



Bron: https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm

Reactie (0)

No data
No data

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Deze ochtend is het strandstadje Quy Nhon 'dromerig' in de mist
De betoverende schoonheid van Sa Pa in het 'wolkenjacht'-seizoen
Elke rivier - een reis
Ho Chi Minhstad trekt investeringen van FDI-bedrijven aan in nieuwe kansen

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

Dong Van Stone Plateau - een zeldzaam 'levend geologisch museum' ter wereld

Actuele gebeurtenissen

Politiek systeem

Lokaal

Product