Het kanaal is verzand, waardoor het voor vissers lastig is om met hun boten de nieuw aangelegde vissershaven binnen te varen.

De vissershaven van Cua Nhuong, met een investeringskapitaal van VND 280 miljard, verkregen via compensatiegelden van Formosa Company, is voltooid en klaar voor gebruik. Vissers zeggen echter dat het moeilijk is om boten de haven binnen te krijgen omdat het kanaal is dichtgeslibd.

Panoramisch uitzicht op de vissershaven van Cua Nhuong van bovenaf - Foto: LE MINH

Op 23 juni werd in de vissershaven Cua Nhuong (gemeente Cam Nhuong, district Cam Xuyen, Ha Tinh ) bekendgemaakt dat het investeringsproject voor de bouw van de vissershaven Cua Nhuong is afgerond en dat de bijbehorende procedures voor de officiële ingebruikname worden afgerond.

Het kanaal is verzand en mensen klagen dat het moeilijk is om de nieuw aangelegde vissershaven binnen te varen.

Omdat de vissershaven van Cua Nhuong nog niet officieel in gebruik is genomen, heerst er een vrij rustige sfeer. In het onlangs aangelegde havengebied liggen slechts een paar boten met een kleine capaciteit voor anker om vis te lossen en aan land te brengen.

De heer Tran Kim Huong (47 jaar oud, woonachtig in het dorp Phuc Hai, gemeente Cam Nhuong) vertelde dat zijn familie jarenlang had geïnvesteerd in een 12CV-boot om te kunnen vissen. Toen het bouwproject van de vissershaven van Cua Nhuong op grote schaal werd uitgevoerd en gemoderniseerd, waren de vissers erg enthousiast.

Zodra de vissershaven klaar was, kwamen er echter tekortkomingen aan het licht, waardoor het voor mensen lastig werd om boten naar de vissershaven Cua Nhuong te brengen.

"Mijn familie gaat met een kleine boot de zee op, en als we de vissershaven van Cua Nhuong binnenvaren, moeten we wachten tot het tij stijgt. De grote boten moeten, na het vangen van vis, ver weg aanmeren en kleine bootjes gebruiken om de vis naar de kust of de haven te vervoeren", aldus de heer Huong.

De heer Huong bracht de boot na een tocht op zee naar de vissershaven van Cua Nhuong - Foto: LE MINH

Volgens de heer Huong is de reden waarom boten de vissershaven van Cua Nhuong moeilijk kunnen binnenvaren, dat de nationale binnenwaterroute van de Rao Cai-Gia Hoi-rivier die de vissershaven van Cua Nhuong verbindt, zwaar is verzand. Veel grote boten die de haven proberen binnen te varen, zijn aan de grond gelopen, hebben kapotte schroeven... en moeten daarom ver weg voor anker gaan, wat ongemak voor de vissers oplevert.

De heer Nguyen Si Hung (52 jaar oud, woonachtig in het dorp Chua, gemeente Cam Nhuong) beschikt over een 24CV-boot die gespecialiseerd is in vissen en diepzeevissen op ongeveer 10 zeemijl van de kust. Vanochtend bereikte de familieboot van de heer Hung de kust na een tocht op zee, maar omdat de haveningang was dichtgeslibd, moest de boot aanmeren op ongeveer 500 meter van de haven.

De heer Hung vertelde dat er in de vissershaven van Cua Nhuong modern is geïnvesteerd om vissers te faciliteren bij het vissen. Doordat het kanaal naar de haven echter is verzand, moeten schepen die de haven willen binnenvaren wachten tot het tij opkomt, wat ongemak veroorzaakt voor de vissers.

"Het project voor de visserijhaven van Cua Nhuong is bedoeld voor schepen met een vermogen tot 400 pk. Maar omdat het kanaal naar de haven is verzand, is het momenteel erg moeilijk voor kleine boten zoals de onze om de haven binnen te varen. We weten dus niet hoe effectief het project op de lange termijn zal zijn", aldus de heer Hung.

De heer Nguyen Si Hung wees op het verzande kanaalgebied waardoor het voor schepen moeilijk is om de haven in en uit te varen - Foto: LE MINH

Wachten op baggerbeleid

In een gesprek met Tuoi Tre Online liet de heer Ha Huy Thanh, directeur van het Cua Nhuong Fishing Port Project Management Board (onder het Management Board of Investment Projects for Construction of Agricultural Works and Rural Development of Province Ha Tinh), de projectinvesteerder, weten dat het Cua Nhuong Fishing Port Construction Investment Project een investeringskapitaal heeft van 280 miljard VND uit het compensatiefonds van Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Iron and Steel Company Limited.

De vissershaven is gebouwd voor schepen van 400 CV, met een aanlegcapaciteit van 100 schepen per dag. De hoeveelheid aquatische producten die de haven passeert bedraagt ​​ongeveer 16.000 ton per jaar, wat voldoet aan de eisen van een vissershaven van niveau II.

Het project ging begin 2024 van start en is inmiddels afgerond. De investeerder voert momenteel een aantal procedures uit om de vissershaven van Cua Nhuong begin juli in gebruik te kunnen nemen.

Een item in het investeringsproject voor de bouw van de vissershaven van Cua Nhuong - Foto: LE MINH

Volgens de heer Thanh omvat het investeringsproject voor de bouw van de vissershaven van Cua Nhuong veel onderdelen, waaronder het baggeren van de toegangsweg naar de haven en het watergebied voor de haven.

Daarom werd 392 meter van het kanaal vanaf de haven dat aansluit op de nationale binnenwaterweg van de rivier Rao Cai - Gia Hoi en 3,8 hectare aan wateroppervlak voor de haven uitgebaggerd, zodat er voldoende diepte is voor grote schepen om de haven in en uit te varen om goederen te laden en lossen.

Mensen meldden dat ze moeite hadden om de haven binnen te komen vanwege verzanding van de waterweg op de nationale binnenwaterroute van de rivier Rao Cai naar Gia Hoi.

"Deze waterweg valt nu onder het beheer van de Vietnamese Inland Waterways Administration (nu de Maritime Administration, Inland Waterways - Ministerie van Bouw ), en ligt dus niet in het baggergebied van het project", aldus de heer Thanh.

De heer Thanh zei dat de eenheid, ter voorbereiding op de exploitatie van de vissershaven van Cua Nhuong, onlangs overleg heeft gepleegd met het ministerie van Maritieme Zaken en Binnenwateren om meningen en overeenkomsten te verzamelen over technische oplossingen voor de nationale binnenwaterroute van de rivier Rao Cai - Gia Hoi. Dit om obstakels weg te nemen en binnenkort een beleid voor te stellen om het kanaal uit te baggeren, zodat vissersboten de vissershaven van Cua Nhuong gemakkelijker kunnen binnenvaren.

LE MINH

Bron: https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm